動感新歐風 德國試駕別克新君威

　　和新君威相遇在德國，有種很特別的感覺，在美麗的萊茵河邊駕駛著它，在歐洲秋季明媚的陽光中馳騁——將剛下線的幾部新君威從上海煞費周章地空運到德國，這樣的出場注定了這款車的與眾不同——為上海通用舉起了別克品牌大旗的經典車型，在時間的流逝下曾經逐漸沉默，這次卻在德國煥發新生。

　　新君威的產生歷程

　　為了新君威的重生，通用汽車投入了令人吃驚的成本。5年多時間打造，通用歐洲設計及工程開發中心領銜開發、設計，包括泛亞在內通用全球團隊的共同合作，在海拔5000米的測試，在中國的數次本土測試和調校。這種投入看來是值得的。新君威除了名字仍然保留不變，已經從內而外地改頭換面：外觀，從過去那種成熟有余到現在的年輕時髦；動力，從過去的中庸保守到充滿韌性的強勁。君威，從一部嚴肅的官車已經蛻變成強調操控的運動感轎車，彌漫著歐洲風情。

　　新君威的外觀被徹底歐化

　　新君威的外觀真的徹底變了，從前臉的別克家族印記上只能看出它是別克，而看不出過去君威的影子。它被徹底歐化，特別是尾巴，很像我傾慕已久的歐寶車型。那些流暢曲線、飽滿車身、收進去的尾巴、露在車身平面外的輪子——充斥著“運動員的肌肉感”。

　　新君威的外形追溯起來脫胎于去年上海車展上展出的“別克未來”概念車，將動感流暢的線條貫穿始終，看上去已經脫離了中高檔車的中庸、老氣這些弊病，取而代之的是一種轎跑車的感覺。車前端直瀑式格柵象征了別克家族，很有激情的樣子，跑車式傾斜的前風擋玻璃及快背式車頂所構成的線條一直延伸至車尾，還有與車尾行李艙蓋融為一體的伸展式弧形擾流翼，這種流線型設計都充滿了動感，也符合先進的空氣動力學。特別是站在后面看新君威的尾部，完全超出想象，很像德國街頭隨處可見的那種掀背式歐寶車型，洋溢著年輕的歐洲氣息，但不會讓人感到突兀。因此我覺得這款車也適合有個性、愛時髦的人們，如果你想擺出一副特別嚴肅的學究面孔，那么新君威你不會喜歡。

　　內飾做工不錯而創新較少

　　內飾創新不算大，做工則不錯，有淺色和全黑內飾可選，算是向運動轎車靠近，還有一個改變是儀表盤變成了很流行的冰藍雙炮筒式，但我覺得有點人云亦云的感覺。美中不足的是中控臺的按鍵太多了些，一個接一個，如果能以某種形式簡化，可能會減少累贅感。

　　高科技配置價值不菲

　　新君威坐椅帶有加熱、通風、記憶功能，加熱不稀奇，但坐椅自動通風就很有意思了，特別是在天氣比較潮濕悶熱的廣州。而特別為中國市場研發的別克Quiettuning高效靜音專利科技讓新君威也保持了安靜的特質。再來是讓人眼暈的高科技配置，比如別克E-touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕、新君威自帶40G內置硬盤，支持MP3、WMA及Appleipod等功能；7英寸WVGA高精度顯示屏；峰值功率可達384w的11喇叭前后5.1聲道harman/kardon豪華音響。我特別喜歡的有自動感應鑰匙、發動機一鍵啟動系統、電子手剎，這些會讓人感到物超所值，有點買了豪華車的感覺。