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	[獨家評論]中低檔轎車遲來的飛度能否在“車市股”中突圍？	出處：pcauto 責任編輯：qing
[03-6-17 11:59]	作者：李新平	出處：pcauto 責任編輯：qing

豐田出重拳車市刮起威馳風

　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句膾炙人口的廣告詞在中國改革開放之初就為豐田汽車培養了一大批忠實的擁護者。然而，豐田公司卻在中國起了個大早，趕了個晚集！直到去年底天津豐田才在中國市場推出第一款中檔車―豐田威馳。但豐田公司不愧為一家世界級的大公司，針對中國市場全新設計的威馳汽車一下線就吸引了眾多車迷的眼球！威馳汽車不僅在外觀上迎合了中國消費者的審美觀，而且在其他很多方面也讓消費者耳目一新，許多技術參數可以說達到了世界頂尖水平。如汽車內飾設計、發動機性能、DVD語音導航系統、SSC高級音響系統、TVSS智能防盜系統等等，與國內的其他同類型車相比都是獨樹一幟的。

　　豐田推出威馳汽車是豐田在中國市場的一次試水，對豐田公司在中國市場的發展戰略影響至關重要，因而豐田公司對威馳汽車在中國的市場表現也格外重視，威馳承載了豐田對中國市場的太多希望和期盼。這從威馳汽車的宣傳攻勢上就可見一斑。豐田公司邀請張藝謀執導中國的首部超長廣告片“威馳新風”，該片制作精細，耗資巨大，是豐田公司在市場宣傳上的一次大手筆！當然威馳汽車也沒有讓豐田公司失望，盡管威馳的價格從12萬到19萬不等，而且主要產品還是高價的高配置汽車，上市以來產品仍供不應求，以至于豐田公司不得不將今年計劃的3萬輛產量提升到5萬輛，還是遠水不解近渴，訂了車拿不到貨的車迷們依然怨聲載道。

　　在威馳汽車凱歌高奏的同時，新的挑戰者三廂polo和廣本飛度也在摩拳擦掌，即將殺入戰場，威馳汽車在中檔車市場一枝獨秀的局面恐怕好景不長了。

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