從電池是生產領域走向汽車制造領域，比亞迪創造了一個中國汽車工業的奇跡。如今，比亞迪將再次顛覆歷史，近日， 有消息稱比亞迪汽車將推出世界首款可充電雙模汽車，這也將成為國產首款自主品牌環保動力車。
說到環保動力車，相信如今的中國消費者已經不再陌生，隨著豐田普銳斯的國產和雷克薩斯RX400h、LS600hL在中國市場的正式上市，環保動力車離我們越來越近，而普通消費者也對環保動力車有了進一步的了解和認識。如今比亞迪汽車也將推出環保動力車，這是否意味著中國在環保動力車方面已經與世界同步了呢？
即將用于混合動力汽車上的鐵電池
比亞迪造電池燃料車有天生優勢？
作為一家以制造電池起家的企業，比亞迪在制造電動汽車方面的確有一定的優勢，這是其它汽車企業所無發比擬的，不過，混合動力車其核心技術并不單在于車，其相關機械及傳動系統的技術同樣十分重要，比亞迪是否在這些方面都做好的準備？
其次，比亞迪汽車稱此次即將推出的電動轎車將使用鐵電池，以降低使用和車輛成本，而我們知道，目前國際上，主流的混合動力車都使用鋰電池或燃料電池，由于這兩種電池有比較大的儲電量，足以保證車輛的續行里程，此次比亞迪汽車所使用的鐵電池是否能保證足夠的續行里程？其次，一般燃料電池和鋰電池的壽命都相當于整輛汽車的正常使用壽命，可以保證汽車在正常的使用情況下，直到汽車報廢不更換電池，這對電池的壽命提出了相當高的要求，鐵電池這一新生事物是否能有這樣有優異的表現？其三，混合動力結束對電池與傳統燃料的搭配、傳動等各方面要求都甚高，希望比亞迪汽車能在環保動力車上市前，對產品做和好耐用和實用性方面的測試，這樣產品的質量才有保證。
圖為早先公布的比亞迪F1車型設計圖
或將開創新紀元
這無論對于比亞迪汽車還是中國汽車工業來說的確是一次創新突破。一直以來，中國汽車在技術方面一直走在汽車世界的中下游水平，產品質量和設計能力低下，而如果中國汽車能在如今世界汽車工業所聚焦的混合動力車方面有所突破，中國汽車工業將在新世紀走在世界汽車工業的前端。當然，這一切都是 美好的夢想，相信在混合動力車的研發國產中，中國汽車工業人也將走過很多彎路和曲折，不過，這些都是成功路上所畢經的坎坷，重要時，在這條自主研發的道路上， 廠商應該做扎實基本功而不是急于求成， 并且要做貨真價實的技術，而不能僅僅靠一些噱頭來 欺騙消費者。
而從產品看，比亞迪此次的混合動力車應該說是一個大膽的嘗試，無論其銷量如何，它都是我國自主品牌混合動力車研發前行的方面。
