只為荒野求生 測試英菲尼迪EX25四驅尊雅版

● 駕控：高速轉向和雨雪天穩定性更好

　　英菲尼迪EX25搭載了VQ25HR發動機，雖然排量不大，但從“HR”就可以看出，這是一臺典型的高轉速發動機。它的最大功率達到了173kW，最大扭矩為253Nm，峰值扭矩要到4800prm才能夠完全釋放。在如今這個渦輪增壓時代，它的提速并不能像渦輪增壓車型那樣有激情，但平順的動力輸出和堅挺后程發力才是它的最大優勢。

　　英菲尼迪EX25一直沿用7速手自一體變速箱，它那種細密的齒比不僅可以讓加速更順暢，同時對燃油經濟性也有一定程度的幫助。所以在駕駛過程中，平順性給人的印象尤為深刻。

　　EX25轉向偏重，并且轉向精度非常高，完全體會不到日產那種“虛無縹緲”的感覺。另外，英菲尼迪EX的操控表現很接近于轎車，這和寶馬的駕車化風格很類似。

　　但與寶馬更加極致的轎車調校相比，英菲尼迪給你的感覺仍然是一臺SUV車型，因為它的避震很硬但懸掛行程很長，在經過顛簸路面的時候會像其它城市SUV一樣舒適。

　　從穩定性來說，四驅系統在日常駕駛時基本沒有感覺到差異。不過如果遇到雨雪等惡略天氣的話，四驅系統的優勢很明顯，而且它的提速表現也更出色，避免急加速時驅動輪出現打滑的情況，這也正是EX25四驅版引入的目的之一。

　　小結：EX25四驅仍然延續了英菲尼迪轎車化的駕駛風格，而且有了四驅系統的加持，提速表現要比兩驅更加迅捷。高速變向行駛的穩定性也要比兩驅更加扎實穩定，讓你有更充足的信心將它開的飛快。