各有所長(zhǎng) PCauto對(duì)比奧迪A4L 2.0T/寶馬325i原創(chuàng)

　　A4L外型——奧迪A4L繼承了家族式的LED示寬燈。

　　在車(chē)頭部分，奧迪A4L繼承了從R8開(kāi)始出現(xiàn)的飛翼式14顆橫向排列示寬燈，同時(shí)鍍鉻飾邊的標(biāo)志性中網(wǎng)絕對(duì)讓人一見(jiàn)就知道是奧迪產(chǎn)品。另外，由車(chē)頭延伸至車(chē)尾的明顯腰線增加了整體的層次感，車(chē)頭底部突出的繞流部件與前后車(chē)門(mén)上的鈑金折線，在外型上打造出A4L的運(yùn)動(dòng)性格。

　　來(lái)到車(chē)尾部分，與上一代區(qū)別明顯的家族化尾燈在視覺(jué)上使車(chē)尾顯得更加寬大，車(chē)身腰線來(lái)到尾箱上就設(shè)計(jì)成微微上翹的尾翼造型。同上一代A4相比，新A4L外型顯得明顯增大不少，運(yùn)動(dòng)感則相對(duì)削弱了一點(diǎn)，加上中國(guó)版的加長(zhǎng)車(chē)身，新A4L已經(jīng)晉升為一汽奧迪的入門(mén)版商務(wù)轎車(chē)。

　　325i外型——配有很多車(chē)迷趨之若鶩的"天使眼"。

　　我們所試駕的是3系最新小改款版本，外型上的一些細(xì)節(jié)部分作了不少改動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車(chē)頭看起開(kāi)更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開(kāi)。車(chē)身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車(chē)身側(cè)面分為上下兩層。

　　我們所試駕的325i原裝就配有很多車(chē)迷趨之若鶩的"天使眼"，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈也更換為L(zhǎng)ED光源，讓寶馬3系成為少數(shù)采用LED轉(zhuǎn)向燈的車(chē)型。尾部除了全紅的LED尾燈造型有所改變之外，其他基本與之前相同。尾燈終于回復(fù)到3系傳統(tǒng)的"L"形狀，而且行車(chē)燈也跟隨家族大哥5系和7系改用了條狀的燈具，絕對(duì)需要用"漂亮極了"來(lái)形容。