為新停車場收費標準叫好

[2004-10-13 11:09:00]　　太平洋汽車網　　 李龍 　　 責任編輯: wusimin

　　經過漫長的調查和聽證后，廣州市停車場收費標準終于出臺了。此次收費標準一改過去不分地區(qū)實行“一刀切”的做法，而是分類別分地區(qū)實行不同的收費標準。值得注意的是，城市中心區(qū)段作為一類地區(qū)，其收費標準略有提高，而備受市民關注的居民住宅小區(qū)停車場收費有了較大幅度的下降。此外，對三種不同價格管理形式實行不同顏色的標價牌，改按次計費為按小時計費。筆者認為，這次收費標準的調整不但從小處上著眼于人性化的管理，而且這種分類收費也有利于一個現代化城市功能的更好發(fā)揮，特別是對廣州這個力爭要打造成汽車城的城市更有長遠意義。

　　隨著廣州市機動車保有量的不斷增加，在城市土地資源有限的條件下，城市所能容納的機動車數量、城市道路、停車場數量是有限度的，那么如何處理好城市的發(fā)展和靜態(tài)交通面臨壓力的矛盾，顯得日益重要。毫不夸張地說，停車難已成為廣州市城市發(fā)展的一個公共性難題。而合理的停車場需求管理，分類別分地區(qū)的收費標準，在一定的程度上可以通過價格杠桿，分流廣州靜態(tài)交通的壓力，更好地釋放廣州市中心城區(qū)的城市功能。

　　此外，廣州市汽車工業(yè)的發(fā)展和城市現代化水平的提高，必將帶動更多的汽車進入千家萬戶，住宅小區(qū)停車費的大幅度下降惠及的不僅是更多的家庭，從長遠來說，對刺激廣州汽車工業(yè)的飛躍，對廣州立志打造中國第三大汽車城，都有著間接的推動作用。

　　當然，新標準給三類地區(qū)的劃分預留了價格調整的空間，對停車場的管理明確了責任和義務，以小時計費代替按次收費，這些都體現了以人為本的城市管理和關懷。雖然一次收費標準的調整不可能解決所有的問題，但歷時一年的調查和聽證至少能部分反映市民的心聲，何況在帶給市民切身利益的同時，還能更好地利于廣州市城市功能的發(fā)揮，讓人對這次收費標準的調整不由得叫聲“好！

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