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　　2500的助力器油盒滲油，怎么回事？

　　解讀：這個油罐是塑料的，有的時候卡子用時間長了，橡膠萎縮，力度就不夠了，可以把卡子換一個。如果還漏的話，就要檢查一下出口，由于時間長可能導致松動老舊造成漏油。

　　Jeep2500左剎車響，后倒時比較明顯？

　　解讀：先要確定是前剎車響還是后剎車響。如果是后剎車響肯定是剎車的問題，尤其是輕踩的時候就會出現吱吱的響聲，如果是新車，建議到專門的維修站檢查。

　　Jeep2500換離合器總成后，變速箱開始有“嗡”的類似電流聲，而且隨著轉速的提高聲音加大？

　　解讀：如果嗡嗡的響聲來自于變速箱，則說明里面的軸承和齒輪有問題，建議到變速箱廠去檢修；如果不是變速箱的聲音，可能是油少導致的原因。

　　2500，怠速是860轉/分，怎么再調高一點，電噴的怠速能再調高一點嗎？

　　解讀：電噴車的怠速是可以調的，但要考慮調節后車的尾氣是否合格。如果尾氣不合格，一氧化碳很高，證明燃燒不好，可能導致更嚴重的費油。

　　7250這款車，大修要花多少錢？在哪里修比較好，價格高不？

　　解讀：大概中檔的價格是五、六千元，再便宜的就別去了。一分錢一分貨，比如說維修站把化油器更換變成了維修。大修不是活塞換了就夠了，還要保證使用五、六萬公里后不用大修。

　　舊的7250,早上不容易著車，有燒機油的現象，已經清洗過化油器了，請問還會哪兒出問題？

　　解讀：化油器車早上不好著車，因為早晨阻風門是關閉的，需要大一些的汽油量，建議把發動機蓋打開檢查一下阻風門有沒有關好。如果車子已經出現明顯的燒機油現象，說明活塞、活塞環、缸筒的間隙比較大，這也會造成不易著車。

　　Jeep2500存在的問題：轉向時有“咯噔”聲，尤其是左轉時明顯。

　　解讀：以上情況主要發生在拉桿式的轉向系統里。在行駛和靜止的狀況下，司機扳動轉向盤出現咯噔一聲，說明轉向機構到車輪的轉向徑有問題。轉向機構既要確保轉動靈活，又要保證機構不能松動，出現松動后，打方向盤的力度可能會超過彈簧的允許程度，會出現響聲。建議查看一下螺絲是否松動，一般不會有大的危險。

　　切諾基2500早上著車時特別費勁，是什么問題？

　　解讀：早晨冷車不易啟動是北方地區的一個通病。因為北方氣候冷，汽油的霧化程度和質量不高，而且對于現在的電噴車型，其噴油頭的孔徑非常小，上面的積碳會吸附機油，導致點燃能量不夠，所以有時需要多打幾下。另外，現在很多汽車電腦傳感器的供電電壓是9伏，但馬達需要的電壓高于9伏，所以在電壓不夠的情況下，就會不容易啟動車子。

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