全方位進化 大眾第八代帕薩特技術淺析

● 輔助駕駛技術以及舒適功能

　　大眾作為智能駕駛的領航者，開發出了眾多駕駛輔助技術，除去駕駛之外還增加一些人性化科技配置，這些新的科技升級都將在帕薩特（詢底價|查參配）B8身上看得到。

★ Park Assist 3.0自動泊車

　　這套系統也就是常說的自動泊車系統，如今第三代產品在基于前兩代產品的功能的同時增加了正向駛入垂直車位(之前是倒車進入車位)，在泊車過程中，無論是前方還是后方有障礙物出現，泊車輔助系統都能夠根據超聲波傳感器對距離的監測及時自動剎車避免損失。同時在掃描車位的同時，系統還可以針對多個空車位信息進行存儲，連續按壓兩次PLA按鍵即可找到上一個空車位信息。

★ Blind Spot Monitor盲區檢測

　　國產新款大眾CC已經裝配這一功能，但它的主要目的是通過后杠內左右兩塊微波雷達監測車位尾后方和側面的區域，防止并線死角而產生的相撞發生，而全新帕薩特B8在延續這一功能同時又增加了后方交通預警系統。

　　在叢向停車位倒車出庫時，常常會由于自己車的C柱遮擋而無法判斷后方左右方向的來車，針對這種情況，基于側向輔助微波雷達可以檢測來往車輛對駕駛員進行聲音提醒，但危險發生而駕駛員未作干預時，系統會通過ESP對車輛進行制動以減少危險。

★ traffic jams Assist交通擁堵輔助系統

　　這套系統正是基于ACC 2.0自動車距保持系統改進而來，在時速60kM/h一下通過車頭正前方的微波雷達感應車距，同時配合Lane Assist車道保持輔助系統來調節車輛是否處于車道中心，但車輛偏移時，車道保持輔助會自動調整方向盤來保持位置，堵車不動時ACC可以讓車輛完全剎停并配合Start&Stop啟停系統，前方車輛再次前進時，該系統也會繼續工作。

★ Emergency Assist 緊急輔助系統

　　這套系統可以看做之前交通擁堵輔助的一個延伸功能，駕駛員因傷病原因無法駕駛車輛時，緊急輔助系統會引導偏離車道的車輛盡可能恢復形式軌跡，并通過EPB系統將車輛剎停并開啟雙閃警示燈。

★ Pedestrian Monitoring行人監測系統

　　與業界對行人保護的標桿車廠沃爾沃一樣，大眾基于上面那兩個系統開發出了行人監測系統，利用集成環境傳感器(單色攝像頭與雷達相結合)來探測前方物體的距離。另外，具有行人監測功能的城市緊急制動系統，能根據行人的位置、行走速度和移動方向，計算潛在碰撞風險值并通過儀表盤以及聲音提示駕駛員，必要時做出制動干預。

★ EASY OPEN 輕松開啟/關閉

　　另一個非常有意思的功能是后備廂具有輕松關閉功能。這個功能就是之前輕松打開的升級版，當車后部天線感應到電子鑰匙的接近，在有效范圍內只要把腳放到后保險杠的下面，后備箱就會自動打開，這樣在你雙手被占用的時候也可以方便的打開后備箱來放一些物品，放入物品后離開車輛天線感應到鑰匙距離變遠，車輛并自動鎖閉后備箱。當然要想實現這個功能有兩個配置需要必備，一是無鑰匙進入系統，二是電動尾門。

★ Area View 2 360度全景攝像系統

　　最早的全景攝像系統搭載于大眾途銳車型上，當初為途銳設計這套系統更多是為了越野路段對周圍環境和交通狀況的360度概覽。而它的升級版本也將在B8上裝配，景視圖使用了四個攝像頭，分別位于行李箱、左右外后視鏡和前散熱器格柵。各攝像頭的鏡頭角度均寬達190度，使得Area View可以捕捉到車輛周邊環境的視圖，并顯示在儀表板的觸摸屏上。該觸摸屏可以全屏或者分屏顯示多個視圖，而在屏幕顯示菜單中，駕駛員可以選擇攝像頭視圖。

　　通過MIB 2.0 Discover Pro版本的人機互動系統，通過谷歌衛星地圖以及GPS對當前位置的定位還可以實現對車輛周邊鳥瞰，整體來看這項不僅看上去很好玩也兼顧實用性。

總結：雖然這次大眾只公布部分細節，但還是可以看出這次B8較B7的軟硬件升級項目還是頗為不少的，尤其是這次主動安全以及舒適性配置都超越了同級的競品車型，除此之外，大眾還表示新B8在燈光以及儀表方面也有重大的科技進步，要想全面了解全新B8的細節請等待新車亮相之后我們后續的報道。