夾縫中求生 雷克薩斯RX270對比英菲尼迪EX25

　　動力對比：排量更小的EX25反而在動力輸出上遠超RX270

左圖為雷克薩斯RX270發動機 右圖為6速手自一體變速箱

　　動力系統上，雷克薩斯RX270搭載了一臺1AR-FE 2.7L直列四缸自然吸氣發動機，這臺發動機也同樣運用于國產漢蘭達身上，配備了豐田的雙VVT-i技術。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

左圖為英菲尼迪EX25發動機 右圖為7速手自一體變速箱

　　英菲尼迪EX25雖然排量只有2.5L，但使用的卻是一臺V6發動機，在輸出功率上要大大領先于RX270，這臺VQ25HR V6自然吸氣發動機可以壓榨出超過RX270 足有35kw的功率輸出，升功率達到了69.2kw/L，匹配的7速手自一體變速箱也在擋位數上具有優勢，從而可以獲得更綿密的加速度和更經濟的油耗。可以說，在動力系統上，英菲尼迪EX25要遠遠領先于雷克薩斯RX270。

　　底盤/驅動：英菲尼迪EX25擁有更好的公路行駛能力，雷克薩斯RX270配置小有優勢

　　盡管兩車都具有SUV的血統，但遺憾的是，它們都沒有四驅版本，越野能力都不是它們的強項。雷克薩斯R270是一臺前驅車型，而英菲尼迪EX25則是后輪驅動。在操控性上，英菲尼迪EX25有更好的表現，公路行駛性能更加出色，雷克薩斯R270則在調教方式上更偏重于舒適性。不過，RX270配備了坡道起步(HAS)系統，這是EX25所不具備的。

　　總結：通過對比，我們可以看出兩車在配置上都保持了較高的水準，作為面向“低端”市場的城市型SUV，兩車并沒有推出四驅版本。雷克薩斯RX270在配置和檔次感有較大優勢，而英菲尼迪EX25則更注重于年輕化和公路操控性。另外，兩款車在定位上也稍有不同，RX270更加成熟穩重，而EX25則更能吸引年輕人的目光。