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    2. 實(shí)拍新一代東風(fēng)標(biāo)致508L 準(zhǔn)備要革誰(shuí)的命?

      2019-03-09 00:15:34 作者:洪曉峰

      軸距加長(zhǎng)空間寬奢
      順應(yīng)潮流順勢(shì)加長(zhǎng)

        作為東風(fēng)標(biāo)致今年開(kāi)年大作,扛起整個(gè)品牌大旗的產(chǎn)品,新一代標(biāo)致508L的加長(zhǎng)勢(shì)在必行,軸距加長(zhǎng)了60mm之后整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)都有了質(zhì)的提升。

      越努力越幸運(yùn) 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致508L

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      全新動(dòng)力全新體驗(yàn)
      分別采用愛(ài)信8AT與愛(ài)信6AT

        新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動(dòng)力方面,高配GT版車(chē)型將搭載一臺(tái)滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW(211PS),峰值扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱,綜合油耗為6.1L/100km。低配車(chē)型將搭載1.6T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合,代號(hào)350THP的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123kW(167PS)。

      越努力越幸運(yùn) 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致508L

      越努力越幸運(yùn) 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致508L

      越努力越幸運(yùn) 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致508L

      編輯點(diǎn)評(píng)

        不光是標(biāo)致品牌,標(biāo)致所在的整個(gè)PSA集團(tuán)可以說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)寸步難行,PSA集團(tuán)2018年中國(guó)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比重挫34.2%。但是PSA集團(tuán)2018年全球銷(xiāo)售成績(jī)卻有著同比增長(zhǎng)6.8%的好成績(jī),并且已經(jīng)連續(xù)銷(xiāo)售增長(zhǎng)五年了,PSA在全球市場(chǎng)絕對(duì)稱(chēng)得上春風(fēng)得意。在產(chǎn)品方面標(biāo)致依舊能夠交出508L這樣優(yōu)秀的作品,近日在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布的全新208也頗具實(shí)力,但為何中國(guó)消費(fèi)者近年來(lái)對(duì)法系品牌越來(lái)越不買(mǎi)賬了呢?

        法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)急需一場(chǎng)革命,不然韓系品牌裁員停工關(guān)廠就是前車(chē)之鑒。該如何革命?又該革誰(shuí)的命?大眾雪佛蘭別克這些合資品牌都是法系品牌可以效仿的對(duì)象,放下自身的驕傲,加快本土化設(shè)計(jì)管理進(jìn)程,與中國(guó)市場(chǎng)需求緊密結(jié)合。最后面對(duì)價(jià)格敏感度極高的中國(guó)消費(fèi)者,以前減配不減價(jià)的事情再也不能做了,只有用比合理定價(jià)更低的價(jià)格賣(mài)車(chē)才能有出路,如今508L 16萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)已經(jīng)和同級(jí)別合資品牌中型車(chē)15萬(wàn)起的定價(jià)策略很接近了,希望上市之后的508L在價(jià)格和配置上能夠有足夠的誠(chéng)意。

        究竟是508L在中國(guó)市場(chǎng)掀起一場(chǎng)革命呢?還是中國(guó)消費(fèi)先革了法系品牌的命呢?我們拭目以待。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰)

      實(shí)拍新一代東風(fēng)標(biāo)致508L 準(zhǔn)備要革誰(shuí)的命?

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