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買完都不用改了實拍北京BJ40雨林穿越版

2020-08-07 04:02:39 作者：王岳

猶如“裝甲車”般的外觀進化
內(nèi)飾與普通版基本上沒區(qū)別
車型參數(shù)配置對比

內(nèi)飾與普通版沒有太大區(qū)別

　　雨林穿越版的內(nèi)飾與BJ40普通車型沒有太大區(qū)別，最明顯的變化就是方向盤上LOGO變成了“北京”字樣。配置方面，雨林穿越版配備了12.3英寸虛擬儀表盤和10英寸中控屏，前排雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱、車內(nèi)流媒體后視鏡以及定速巡航等功能。同時，雨林穿越版在安全配置上也是很豐富，車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、牽引力控制TCS、上坡輔助HAC、陡坡緩降HDC、防側翻控制系統(tǒng)RMI等均有裝配。

2.3T+6AT配后橋差速鎖

　　動力方面，雨林穿越版采用的是2.3T配6速自動變速箱的組合，最大功率為170kW/5200rpm，最大扭矩為345N·m/1900-4000rpm。雨林穿越版搭載了一套分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有2H、4H以及4L三種模式，后橋還選裝上了差速鎖，進一步增強了整車的脫困能力。

總結：

　　原廠車雖然在各方面設計是最為均衡的，但是在愛好者這一領域內(nèi)，均衡往往是絕對不夠的，他們買完車或多或少的都會根據(jù)自己需求進行改造，但是改裝在我國畢竟是一個“禁忌”地帶，懷著僥幸心理在路上跑終究也不是個長久之計。BJ40雨林穿越版在越野能力方面要強于普通版車型不少，外觀件也是改裝的非常到位，自己改的話基本上也就這樣了，所以在這種國情下，原廠改裝車在披上一層“合法外衣“之后似乎就讓一切變得簡單了許多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

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