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    2. 勁旅之間的較量有戲? 大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      2021-02-23 00:10:23 作者:黎嘉銘

       
      空間對比

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

       
      動力對比

        一汽-大眾ID.4 CROZZ提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版,其中后驅(qū)版電機的額定功率為150kW,峰值扭矩310N·m;四驅(qū)版則新增了一個前置電機,前/后最大功率80/150kW,前/后峰值扭矩162/310N·m,綜合功率225kW,0-100km/h加速為6s,最高車速為160km/h。

        Model Y提供了雙電機的長續(xù)航版和Performance性能版,其中長續(xù)航版最大功率317kW,峰值扭矩545N·m,0-100km/h加速時間依舊為5.1秒,續(xù)航里程為594KM(NEDC標準),最高速度217km/h;而Performance高性能全輪驅(qū)動版的0-100km/h的加速時間依舊為3.7秒,在WLTP標準下的續(xù)航里程為480km,最高速度241km/h。

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      大眾ID.4對比特斯拉Model Y

      智能及駕駛輔助配置對比
      ● 標配○ 選配- 無

      車型

      大眾ID.4 CROZZ
      高性能PRIME版

      Model Y
      Performance高性能全輪驅(qū)動版

      自適應巡航
      彎道保持輔助-
      導航輔助駕駛-
      內(nèi)置高精地圖-
      障礙物可視化顯示-
      遙控泊車/駛出-
      遠程召喚-
      自動泊車入位-
      車道保持輔助系統(tǒng)
      主動剎車/主動安全系統(tǒng)
      系統(tǒng)名稱 Autopilot
      攝像頭個數(shù) 21
      毫米波雷達 5
      超聲波雷達 12
      巡航系統(tǒng)全速自適應巡航全速自適應巡航
      前/后雷達前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng)360度全景影像倒車影像
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)-
      駕駛模式切換標準/舒適
      經(jīng)濟
      運動
      標準/舒適
      經(jīng)濟
      運動
      地形模式切換-雪地
      上坡輔助
      自動駐車
      可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-

      >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      一汽-大眾ID.4 CROZZ
      車型

      最大功率(kW)

      峰值扭矩(N·m)

      前電機80162
      后電機150310

        ID.4 CROZZ電池詳細參數(shù)為:84.8kwh大容量、175wh/Kg電池包能量密度、BMS能量管理系統(tǒng)。同時還通過智能能量管理系統(tǒng)、熱泵技術(shù)、低風阻設計的技術(shù)保障更真實續(xù)航。

      特斯拉Model Y
      車型電機總功率(kW)電機總扭矩(N·m)百公里加速時間(s)最高時速(km/h)
      長續(xù)航版本3175455.1217
      高性能版本3396233.7241
      安全配置對比
      ● 標配○ 選配- 無

      車型

      大眾ID.4 CROZZ
      高性能PRIME版

      Model Y
      Performance高性能全輪驅(qū)動版

      ABS防抱死
      制動力分配(EBD/CBC等)
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)
      胎壓監(jiān)測裝置胎壓報警胎壓顯示
      防爆輪胎-
      安全帶未系提示全車前排
      并線輔助
      車道偏離預警系統(tǒng)
      道路交通標示識別
      疲勞駕駛提示-
      前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
      ISO FIX兒童座椅接口
      車內(nèi)中控鎖
      行車自動落鎖-
      遠程啟動
      無鑰匙啟動系統(tǒng)
      無鑰匙進入系統(tǒng)

      >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

       
      寫在最后

        前所未有的外觀、豐富的科技配置、工整的制造工藝以及出色的乘坐/儲物空間,都讓不少朋友對這輛大眾ID.4 CROZZ刮目相看;與此同時,作為老牌勁旅的大眾并沒有因為占據(jù)了較大市場份額而放棄進步,在ID.4 CROZZ上我們看到了不少“新鮮”的配置,如全新的人機交互系統(tǒng)、Travel Assist 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

        特斯拉的話題性不僅在于它的“降價”,更在于它出色的自動駕駛系統(tǒng),Model Y的出現(xiàn)更是讓這個級別抖了一抖,極其冷淡風格的外觀內(nèi)飾設計讓我們覺得它并不像汽車,而是一款電子產(chǎn)品;相比Model 3,Model Y擁有更豐富的配置和SUV專屬的越野模式等,隨著不斷更新的自動駕駛功能,相信Model Y也會越來越香。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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        黎嘉銘 編輯

        車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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