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      2021-03-08 17:30:12 作者:楊嘉臻

       

        GLE的前身是1997年誕生的ML級(jí),而目前這一代在2019年登陸中國市場,繼承了這個(gè)世代奔馳車奢華的內(nèi)飾和圓潤厚重的設(shè)計(jì),再加上三叉logo號(hào)召力,也是不可忽視的對(duì)手。

        實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并采用48V輕混系統(tǒng),最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,匹配優(yōu)化后的9G-TRONIC自動(dòng)變速箱,還有一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

        這套輕混系統(tǒng)系統(tǒng)簡單說就是把車輛傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)結(jié)合,取消現(xiàn)有傳統(tǒng)的電磁啟動(dòng)機(jī),這個(gè)一體機(jī)由單獨(dú)的48V系統(tǒng)供電,當(dāng)然還需要一個(gè)48V電壓的電池。這樣GLE起步更為輕快,隨著轉(zhuǎn)速挺高,也會(huì)帶來持續(xù)的加速感,而優(yōu)秀的9速變速箱也不會(huì)有太多存在感。

        GLE在起步時(shí)的感覺較老款GLE會(huì)輕盈一些,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較老款攀升的更快,前后段的提速性能上都有不錯(cuò)的加速度。不過48V輕混技術(shù)的運(yùn)用考慮更多的是為了燃油經(jīng)濟(jì)性,它還可以在行駛途中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到節(jié)油的目的。

      編輯點(diǎn)評(píng)

        GLE最大的競爭力依然是奔馳的金漆招牌,外形在筆者看來比起舊款稍微“油膩”了一下,動(dòng)力上也比起對(duì)手有所不足,但如果您是注重內(nèi)飾奢華感的人士,那么奔馳一定能交出高分答卷。

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        楊嘉臻 編輯

        無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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