馬路上的風景線 最新最美中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】我們說去年是緊湊級車升級換代的一年，那么今年則輪到中級車扎堆升級換代了。年初的新世代天籟一改老天籟中年老板座駕的刻板印象，而后陸續曝光的新馬自達6、新蒙迪歐更是讓人眼前一亮。可以說今年上市的這些新中級車都透露著一個特點，那就是美。好像到了2013年，各大品牌的設計師們都開竅了，無論是小改款微整形，還是大換代新面貌，紛紛生得漂亮，長得勾魂。

　　你必須承認在性能、空間等各方面表現都同質化之后，外形設計成了車廠用來抓住消費者的最后一個武器。如果你的新車開在馬路上就能吸引路人為你目不轉睛，想必掏錢買車的車主心里也是樂開了花吧。所以我們就從上半年上市的新車說起，去看看那些最美的中級車。

● 一汽大眾CC
官方指導價：25.28-34.28萬
一句話點評：就算臉被套娃，但身材還是美的。

　　一汽大眾CC終于迎來新款，在大眾多款車型悉數歸入家族全新設計的臉譜后，最美的CC也毫無懸念的套上了娃，但是參考大眾在華車型的循規蹈矩，新款CC還是可以鶴立雞群的，至少身材還是婀娜的。

● 外觀內飾：更加男性化

　　全新CC毫無懸念采用了家族式設計，橫直式的中網加上重新設計的前后大燈，更加沉穩大氣，風格上已經不再與眾不同，盡管側身的優雅線條還在。

　　內飾方面，大眾的車型包括尚酷這樣的跑車，幾乎全部統一風格。所以大眾CC不管是新款還是老款，也都不會變，這點的確讓很多人又愛又恨，又毫無辦法。

● 配置：高價的理由（查看購車手冊推薦）

　　新CC的安全配置有不少升級，最大的進步是加裝了DCC動態底盤控制系統和全套智能駕駛輔助系統，這樣一來無論是舒適性、安全性還是豪華程度都達到了大眾車型中的頂級水平。

　　舒適性配置也是很高的，具體詳看上表。之所以推薦此款車型的原因，是因為它提供了相當多的選配件，頂配版的特殊配置比如并線輔助、車道偏移預警以及自適應巡航功能等都可以通過選裝完成，全看你自己的需求而定。

　 　海外版的DCC動態適應底盤控制系統也正式引入新款CC。通過調節，它可以為你帶來舒適、運動等駕車模式，據了解，DCC具有加速和高度傳感器，計算阻 尼調校范圍DCC系統則是通過各種傳感器綜合分析路況后，自適應路面情況，電控避震桶阻尼，而且這個調節速度是以毫秒計算。

● 空間：你一定不會在意的

　　CC為了來個完美的身材比例，不得已犧牲了后排的乘坐空間。實際體驗，180cm的乘客頭部的確比較壓抑，腿部空間并不會特別難受。

● 動力底盤：渦輪增壓無壓力

　　對于CC來說，1.8T的動力就已經足夠了，118kW的功率以及高達250Nm的扭矩已然不錯。不過小編唯一擔心的就是此款發動機匹配的是7DSG變速器。如果你對此頗有疑慮，那我還是建議你直接上2.0T車型吧。

　　小結：大眾CC更應該一個藝術品，它并不能準確地被定義為“家用”或者“商務”。不過小編表示疑惑的是，既然CC不追求普通家轎般的實用性，那為什么要把前臉弄得如此“大眾”？