劍指十萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng) 實(shí)拍解析國(guó)產(chǎn)標(biāo)致301

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】雖說(shuō)改革開(kāi)放造就了一批而又一批大款，但相比那些動(dòng)輒便是購(gòu)置百萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)的款爺，一臺(tái)售價(jià)十萬(wàn)以內(nèi)的實(shí)實(shí)在在的家用轎車(chē)對(duì)于老百姓而言，才是真真切切的接地氣!并非遙不可及。自大眾集團(tuán)先后在國(guó)內(nèi)推出新桑塔納、捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳之后，在國(guó)內(nèi)向來(lái)慢人一拍的PSA今年也開(kāi)始發(fā)力，先是雪鐵龍推出了換代的全新愛(ài)麗舍，繼而是標(biāo)致國(guó)產(chǎn)全新車(chē)型——標(biāo)致301，一臺(tái)定位于桑塔納、捷達(dá)相仿的新愛(ài)麗舍同胞車(chē)型。下面，便來(lái)一同看看這款“同胞”車(chē)型究竟如何。

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● 外形：復(fù)制海外標(biāo)致301車(chē)型 家族化風(fēng)格明顯

　　外形上，標(biāo)致301第一印象很難于“驚艷”一詞掛鉤，當(dāng)然，樸實(shí)忠厚的外形才是標(biāo)致301的設(shè)計(jì)訴求。前臉的大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是標(biāo)致的家族特色，不過(guò)中網(wǎng)中印有“PEUGEOT”標(biāo)志字樣，和國(guó)產(chǎn)不久的3008一樣。

【注：本次實(shí)拍車(chē)型為頂配車(chē)型】

　　細(xì)看一下標(biāo)致的大燈配置，普遍都是以“素”為主，在標(biāo)致緊湊型車(chē)型中，一般透鏡配置是無(wú)出其右的吝惜，貌似只有408 2.0L高配車(chē)型才會(huì)有出現(xiàn)。無(wú)緣氙氣大燈可以理解，畢竟成本擺著，不過(guò)近光透鏡可要不了幾錢(qián)，而且對(duì)于夜行城市道路，近光透鏡聚光效果明顯。

　　側(cè)面造型上則顯示出了和新愛(ài)麗舍的家族同胞關(guān)系，幾乎一致的腰線以及后門(mén)C柱的過(guò)渡手法，明顯不同的是，標(biāo)致301少了新愛(ài)麗舍側(cè)面防擦條。另外，實(shí)拍的這臺(tái)頂配的標(biāo)致301，輪轂尺寸相比新愛(ài)麗舍大1寸，當(dāng)然不排除低配車(chē)型也為15寸。

　　尺寸方面，標(biāo)致301同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括兄弟車(chē)型新愛(ài)麗舍在車(chē)身長(zhǎng)度方面較接近，不過(guò)軸距方面則體現(xiàn)出了標(biāo)致301的強(qiáng)大，比捷達(dá)和新桑塔納差不多多出了整整50mm。

　　相比前臉精致的造型，尾部則顯得平淡了不少，尤其是略顯小氣的尾燈設(shè)計(jì)，屬于典型的“拖后腿”設(shè)計(jì)。配置方面，四探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)自然是必不可少。

　　后懸掛方面，毫不意外的采用了PSA特色的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，而且對(duì)于后排空間的提升效果顯著。相比307的那套，這套懸掛布局做了調(diào)整，同樣是“筒簧分離”設(shè)計(jì)，不過(guò)301的彈簧位于氣筒的后面。