高爾夫7領(lǐng)銜 熱門緊湊兩廂車型10萬起

● 福特 福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99～16.29萬元
高爾夫同價(jià)位推薦車型：2.0L MT 豪華運(yùn)動(dòng)型（15.19萬，購車手冊）

　　福克斯兩三廂車型已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過3萬輛，勢頭非常兇猛，這也說明即便后排空間稍小，但是憑借優(yōu)異的油耗、動(dòng)感的外觀內(nèi)飾、合理實(shí)用的配置、不錯(cuò)的優(yōu)惠（1萬元左右），這足夠吸引大多數(shù)消費(fèi)者了。

● 外觀：時(shí)尚、犀利、動(dòng)感足

　　整個(gè)外觀造型風(fēng)格與經(jīng)典福克斯有絕然不同，如果說經(jīng)典福克斯是一位居家男，那新福克斯應(yīng)該就是一位時(shí)尚潮男。新福克斯車身流線設(shè)計(jì)要顯得更加動(dòng)感、更加犀利、更加時(shí)尚。

● 內(nèi)飾配置：雙色內(nèi)飾夠悶騷

　　內(nèi)飾是讓人覺得新福克斯脫胎換骨的重要部分，老款福克斯粗糙的內(nèi)飾在這代車型上被一掃而光。即便這是一臺美國車，但比以精致著稱的日系車還要更細(xì)膩，而且它還保持了美國車喜歡炫耀的特點(diǎn)和優(yōu)秀的材質(zhì)。

　　因?yàn)橥扑]的是頂配車型，所以配置上亮點(diǎn)多多，SYNC系統(tǒng)+SONY音響的組合相當(dāng)實(shí)用。 

● 空間：后排不盡如人意

　　由于軸距僅增加了8mm，所以并不寬敞的后排腿部空間并沒有得到改善。事實(shí)上由于新福克斯采用了厚實(shí)的座椅，將后排空間進(jìn)一步壓縮，這方面顯然沒有日系車聰明了。畢竟作為一款家庭用車，這樣的后排空間有點(diǎn)不盡如人意。座椅從舒適性來說還是很不錯(cuò)的，靠背角度和坐墊的柔軟度都很到位，大腿的支撐也要好于大部分同級車型。

● 動(dòng)力：輸出&油耗均不錯(cuò)

　　我們所推薦的新福克斯車型，搭載2.0L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率125kW(170PS)/6600rpm，最大扭矩202N·m/4450rpm，百公里加速成績可以達(dá)到9.08秒。推薦車型使用5速手動(dòng)變速器，而如果你想要自動(dòng)擋，福特還提供Powershift 6擋雙離合變速器。

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并不意味著福克斯會(huì)成為油老虎，在一次油耗測試活動(dòng)中，300公里高速+城市道路行駛下來，我們測出了6.3L/100km的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　新福克斯底盤還是前麥弗遜后多連桿的組合形式，據(jù)廠家介紹，其前懸則是運(yùn)用了重量更輕的部件。前后輪輪距都被加寬，懸掛系統(tǒng)做了進(jìn)一步優(yōu)化。表現(xiàn)到底咋樣?還得看試駕感受。

　　點(diǎn)評：我想如此暢銷的一款車，已經(jīng)不用小編再去美言，需要告訴大家的是，目前福克斯大概還有1萬元左右的優(yōu)惠，比高爾夫性價(jià)比更高。