豪華實(shí)用均有 新一批C-NCAP五星緊湊車型
●一汽大眾捷達(dá)
測試車型:1.6L 手動豪華型(原價10.93萬)
試驗(yàn)車購買價:10.63萬
是否自愿申請:是
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老捷達(dá)在我國可謂是一代神車,方方正正的盒子造型夠?qū)嵲冢?shí)耐操也讓人覺得安全可靠。而如今全新家族式設(shè)計(jì)的新捷達(dá)又讓“捷達(dá)”這個熟悉的名字更加深刻,與時俱進(jìn)的新外觀也讓它更高端時尚,雖然價格高了點(diǎn),但親民還是依舊。
在此次碰撞測試中捷達(dá)取得53.2的分?jǐn)?shù),相比其他5星車型分?jǐn)?shù)并不算高,并且側(cè)面測試并未取得滿分,不過這樣的分?jǐn)?shù)也已經(jīng)很厚道,畢竟捷達(dá)的定位更親民低價,總之5星的得分是讓人放心的。
| 一汽大眾捷達(dá) 1.6L手動豪華型 | ||
| 完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 14.05分(滿分18分) | |
| 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 15.02分(滿分18分) | |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 17.14分(滿分18分) | |
| 座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) | |
| 加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 53.2分(滿分62分) | |
| 星級 | 5(★★★★★) | |
捷達(dá)的安全配置在同級別中很實(shí)在,測試所用的手動豪華型ABS和ESP等主動安全系統(tǒng)都有,不過ESP并不是標(biāo)配,也能理解這種拉低價格門檻的做法,想想以前老捷達(dá)什么都沒有也一樣,其實(shí)安全主要還得看駕駛者。
捷達(dá) 手動豪華型安全配置 | ||
| 前排安全帶未系提醒 | 防眩目內(nèi)后視鏡 | 車輛電子防盜系統(tǒng) |
| ABS+EBD+MSR | 前排預(yù)緊式安全帶 | 后排三點(diǎn)式安全帶 |
| 前排側(cè)氣囊 | WOKS主動安全頭枕 | ISOFIX兒童座椅 |
| 定速巡航系統(tǒng) | 電子穩(wěn)定程序ESP | 前排側(cè)安全氣囊 |
新的家族式外觀讓捷達(dá)有“小寶來”的感覺,雖然套娃式設(shè)計(jì)備受爭議,但實(shí)實(shí)在在會讓更多人接受,至少使較小的緊湊級車有中級車的大氣外觀。
內(nèi)飾出于成本考慮不可避免的也采用了大眾的家族化設(shè)計(jì),不過值得欣喜的是新捷達(dá)的內(nèi)飾并沒有和其他的大眾車完全一樣。新捷達(dá)將空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)成了圓形,再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴,雖然改變不大但新捷達(dá)的內(nèi)飾比起大眾家族的其他車的沉穩(wěn)風(fēng)格來說要活潑得多。
盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺,但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長了,新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動機(jī)。不過目前只推出1.4L和1.6L兩種排量,并且EA211又回過頭來重新用上正時皮帶了,不過也無需過分擔(dān)心,因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時皮帶會與發(fā)動機(jī)同等壽命。
與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和6速自動兩款變速器,前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器,而后者則是愛信的09G自動變速器。其實(shí)說這是閹割版的6速Tiptronic變速器并不合適,因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿足用戶對于動力的需求了。
車型點(diǎn)評:如今的新捷達(dá)不管是從外觀、內(nèi)飾還是配置動力都已經(jīng)完全脫胎換骨并超越了老款,不過原來老捷達(dá)最寶貴的那種最基本的好開好用的感覺卻依然沒丟,經(jīng)典總是會延續(xù)的。
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