不一定是三五萬的QQ、吉利才叫便宜，以十幾萬的價(jià)錢能夠買到一些比花冠、凱越更大的車型，這也是一種便宜。這一期我們要展示給讀者的就是這類車型，它們車身寬大，形象大氣，價(jià)格不高，因此對很多人而言是種大而便宜的誘惑。
雪佛蘭景程 VS 東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦 VS 華晨尊馳 VS 奇瑞東方之子
圖為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦外觀圖片
圖為奇瑞東方之子外觀圖片
圖為華晨尊馳外觀圖片
圖為雪佛蘭景程外觀圖片
每個(gè)年齡層段、每個(gè)不同個(gè)性的人都有不同的心態(tài)，會有不同的為人處事風(fēng)格，買車也一樣。例如二十多歲的年輕人，年少氣盛，拿著十萬八萬，他們會選擇飛度、Polo之類有個(gè)性的揭背小車；如果有十幾二十萬，他們則會考慮寶來、馬自達(dá)一類；但如果換成三、四十歲的中年人，比較穩(wěn)重保守，有十萬八萬他們可能只考慮捷達(dá)、富康、奇瑞旗云，上到十幾萬他們還是會考慮一些外形比較保守、性格中庸的的車型，即使他們有一百多萬拿來買車，也不會破天荒地去買時(shí)尚跑車，直接只是奔馳寶馬了事。
借這期景程試車之機(jī)，我們搜羅了四輛價(jià)格在十五萬元左右的中級轎車作一次對比，它們分別是景程、遠(yuǎn)艦、中華和東方之子，性格定位非常符合剛才所提到的三、四十歲人群的購車心態(tài)。如果你是這種人，或者對這四輛低價(jià)位中級車有興趣，請繼續(xù)往下觀看。
首先它們都有很鮮明的共同點(diǎn)：個(gè)頭兒大，再一個(gè)共同點(diǎn)就是便宜！試想十幾萬能夠買到這樣的大車子，內(nèi)部空間甚至堪比四五十萬的中級豪華轎車，車主們是何等地優(yōu)越感十足。況且盡管外形不夠時(shí)尚，但夠大氣夠體面，開著進(jìn)出各種場合都穩(wěn)重不失面子。
再說回剛才的車型定位，首先這類車型的目標(biāo)客戶群年齡更多是在三十至四十歲之間，即便有一小部分二十來歲的年輕人會選擇它們，也只占很小的比例，因?yàn)檐囆涂钍酱_實(shí)太老成，性格也趨向保守，再大再便宜劃算也很少有年輕人會動心。
空間尺寸
遠(yuǎn)艦 4 / 景程 4 / 尊馳 4/ 東方之子 4
既然是大，就先來講講四輛車的空間吧。車廂內(nèi)部客觀的數(shù)據(jù)參見附表，我們主要來談?wù)勚饔^感覺。四輛車在視覺上的尺寸相差不大，景程在整體寬敞程度上最大，后排座位的視野也最通透，但遠(yuǎn)艦的后座腿部空間是最寬松的，這與它的后排座墊下陷、坐姿較矮有關(guān)。
無論是四輛中的哪一輛，人員使用的空間都是絕對充裕的，雖然肉眼看去行李廂容積幾乎一樣，但在廠方公布的數(shù)據(jù)上各行李廂容積有很大出入，尤其是仿造景程的東方之子，行李廂容積更是比“師父”大得多，而且后排中間還可通向尾廂直接取物，如果數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的話，那就是東方之子唯一一項(xiàng)青出于藍(lán)勝于藍(lán)的優(yōu)點(diǎn)。而在取物的方便程度上，中華尊馳的行李廂會得到我們最大的投訴，因?yàn)槠湫欣顜w最重手，打開關(guān)閉都頗費(fèi)勁頭。不過這四輛中級車的行李廂開關(guān)都設(shè)在駕駛位的門壁板上(尊馳的在中控臺)，或多或少都不夠方便。
