挑戰(zhàn)者3：長安福特Mondeo-致勝 18.18-23.98萬元
目前表現(xiàn)：★★★★
潛力：★★★★★
11月5日公布價(jià)格的致勝把價(jià)格定在了18.18-23.98萬元，而最值得一提的是，配備了2.3L發(fā)動機(jī)和自動變速箱的2.3時(shí)尚型售價(jià)19.98萬元，可以說這樣的動力配置在20萬元的同級別歐日車系里面是最高的，如此一來這個(gè)價(jià)格就顯得很有競爭力。
福特蒙迪歐-致勝出自福特最新開發(fā)的EUCD技術(shù)平臺，搭載動力輸出充沛、省油、環(huán)保的2.3L DURATEC全鋁合金發(fā)動機(jī)，配合同級車最高的六速手/自一體變速器。配置方面則提供了智能無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng)、無蓋加油系統(tǒng)、激光無縫焊接及高強(qiáng)度硼鋼車身、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、前后超大尺寸剎車盤以及頂配車型裝配的EBA（電子緊急制動輔助系統(tǒng)）和ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）等等。而其2.85米的軸距也是同級別車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的數(shù)字。
而在預(yù)定期內(nèi)該車就已經(jīng)出現(xiàn)了近萬元的加價(jià)幅度，日前長安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰在廣州車展明確表示將處罰加價(jià)經(jīng)銷商，也從一個(gè)側(cè)面表明這款車目前的確銷情看好。不過特別值得一提的是，老蒙迪歐在10月的清倉減價(jià)階段銷量暴漲近一倍達(dá)到4000多輛，明顯展現(xiàn)出消費(fèi)者對蒙迪歐品牌的認(rèn)可。而至于致勝是否能夠把凱美瑞挑落馬下，更多的則要看長安福特的生產(chǎn)能力是否跟得上以及即將在國內(nèi)上市的兩款日系重量級新車！
挑戰(zhàn)者4：廣州本田第八代雅閣 售價(jià)待定
目前表現(xiàn)：★★★★★
潛力：★★★★★
第八代雅閣無疑是今年下半年國內(nèi)最值得關(guān)注的新款車型。在廣州車展上的第一次亮相就成為全場矚目的焦點(diǎn)。從品牌來說雅閣無論在國內(nèi)還是國際市場都是與凱美瑞齊名的最高號召力車型。而10月份老雅閣銷量從9月的1.2萬余量跌至8千余輛，一方面受到黃金周影響，另一方面也反映出了消費(fèi)者對下一代車型的熱切期待和持幣待購心理狀態(tài)，而即便如此老款銷量仍然巨大就體現(xiàn)出了它的品牌強(qiáng)勢。
第八代雅閣的車身尺寸大幅加大，車身軸距2.79米，總長更是幾乎達(dá)到了位居同級別之冠的5米（美版4.98米，國產(chǎn)版與之相差預(yù)計(jì)不超過5厘米），車內(nèi)可使用空間無疑將有巨大提升。而新雅閣可以選裝的3.5LV6發(fā)動機(jī)不但動力強(qiáng)勁，也提供了可變氣缸管理系統(tǒng)，在使用時(shí)三、四、六缸自由切換，以降低油耗；而2.4升配置K24Z2發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到132KW，比現(xiàn)款雅閣2.4升發(fā)動機(jī)K24A8的125KW功率提高了7KW。
總的來說，新雅閣本身的優(yōu)秀和領(lǐng)先程度毋庸置疑，只要定價(jià)合理（得益于高達(dá)86%的國產(chǎn)化率，這個(gè)應(yīng)該不是問題），雅閣很有可能再次上演加價(jià)提車的神話——它仍然是凱美瑞的最強(qiáng)大對手。
挑戰(zhàn)者5：全新Mazda6 暫時(shí)未在國內(nèi)亮相
目前表現(xiàn)：★★★★
潛力：★★★★
今年9月才在法蘭克福車展推出的全新Mazda6也是福特EUCD平臺的又一款大作，這款車預(yù)計(jì)將與致勝采用相同的發(fā)動機(jī)配置以及相近的價(jià)格。全新Mazda6在廣州車展上跳票很可能是為了避開新雅閣的鋒芒，而如果它選在明年北京車展發(fā)布或者上市的話，無疑將吸引全場目光。按照10月老Mazda6仍然穩(wěn)坐同級別市場第四把交椅，而且在即將換代加上黃金周的雙重影響也沒有像其他車型一樣出現(xiàn)銷量明顯下跌的情況來看，該車將有相當(dāng)強(qiáng)大的競爭力，不過最終的銷量則很可能因?yàn)橛醒砰w凱美瑞兩個(gè)強(qiáng)大的日系對手再加上名聲在外的同門兄弟Mondeo-致勝而受到影響。
全新一代馬自達(dá)6前臉造型給人的第一感覺就是它充分吸收了馬自達(dá)RX8轎跑車的設(shè)計(jì)元素。在日本，08款的全新馬自達(dá)6將裝備福特全新的3.5升250馬力“旋風(fēng)”發(fā)動機(jī)。其他動力選擇還包括新增的一款2.5升直列4缸發(fā)動機(jī)。另外，跟現(xiàn)款車型全部采用前輪驅(qū)動不同的是，馬自達(dá)還將在新車所有型號上提供全輪驅(qū)動系統(tǒng)。新馬自達(dá)6也將有三種車身版本——4門轎車、5門掀背車和旅行車——這幾款車型預(yù)計(jì)也會投入國產(chǎn)，2009年還將會推出特別的運(yùn)動版車型。
國內(nèi)中高級車市場今年下半年的集體換代無疑將對這個(gè)市場產(chǎn)生巨大的洗牌效應(yīng)，目前看來，實(shí)力強(qiáng)大的新雅閣和價(jià)格富有競爭力的Mondeo-致勝都將成為凱美瑞的最有力競爭者。
