● 國產(chǎn)后驅(qū)車型之二：一汽豐田 皇冠
我們剛剛提過非常運動化的銳志，而實際上銳志那運動化底盤的真正主人才是我們這里要介紹的皇冠——豐田在海外市場上主抗大旗的頂級車型。雖然很多年前一度成為高級出租車的代言人，但也正是那時的“平民化”讓它在中國市場上建立了良好的“群眾基礎”，可以說現(xiàn)在的皇冠在中國市場上絕對不缺少知名度，而且，重新定位后的它，身價已經(jīng)上升到了全新的高度。
新一代的皇冠在外形上依舊有著日本車型的圓滑和保守，只是這樣的保守融入了許多歐洲現(xiàn)代氣質(zhì)，過去的那種島國特有的閉塞與另類作風大有改善。皇冠在國內(nèi)市場上是豐田品牌的旗艦車型，因此在車輛的內(nèi)飾設計和配置上都是目前國產(chǎn)豐田車型中間最頂級的搭配。車內(nèi)的淺色內(nèi)飾有一種貴族氣息，讓人流連忘返，但是和前面提到“保守作風”近似，皇冠的內(nèi)飾多少有些“富貴的”過頭了，缺少現(xiàn)代的時尚設計是其最大的弊端。
皇冠搭載的動力系統(tǒng)是豐田經(jīng)典的V6發(fā)動機，共有2.5和3.0兩種排量設置。雖然相同的發(fā)動機用在銳志的身上就能體現(xiàn)出高性能，但是在皇冠的身上則凸顯的是平順和穩(wěn)定。這兩款發(fā)動機的動力表現(xiàn)在相應級別的發(fā)動機中只能算做一般，也許你會罵他們不爭氣，6缸還不如別人的4缸，但它們出色的燃油經(jīng)濟性卻讓你話到嘴邊又咽下去，想罵又罵不出來。而至于我們一直關注的底盤，皇冠的表現(xiàn)和發(fā)動機一樣，讓我們看到的也都是非常溫柔的一面。
皇冠在國內(nèi)市場上的售價在32萬到50萬之間，這樣的售價區(qū)間其實已經(jīng)符合了一款高級轎車的要求。但也正是由于這樣的售價，皇冠很難和寶馬奔馳這樣一類的頂級車型相抗衡。雖然這樣的事情交給雷克薩斯會比較合適，但另一方面皇冠在車長和軸距上的差距也進一步降低了自身的檔次，豪華車的定義有些站不住腳了。
編輯點評：想象一下，當你開著豪華車和人比加速繞樁時，那樣的場面是該是如何的怪異？所以“后驅(qū)”車在皇冠這里看來也只是一個概念罷了。
