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      新奧迪A4L

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      花錢要到位!6款高保值B級車分析導(dǎo)購

      [2009-06-01 08:42:42]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

        四、奔馳C級

        當(dāng)前官方售價:34.80萬-47.80萬

        保值指數(shù):★★★★☆

      奔馳C200

        奔馳C級車最吸引人的地方莫過于全新的前臉設(shè)計。奔馳C級共有兩種前臉設(shè)計:優(yōu)雅型和時尚型。優(yōu)雅型是比較傳統(tǒng)的樣式,而時尚型則在前格柵中央鑲嵌了巨大的奔馳標(biāo)志,看上去更為動感。如今這一代的奔馳轎車已經(jīng)徹底改變了之前廣泛采用的橢圓形元素。取而代之的是更加犀利的線條和尖銳的外觀新姿態(tài)。

        品牌認(rèn)可度分析:奔馳品牌響當(dāng)當(dāng)不假。但涉及到B級領(lǐng)域,因為進(jìn)入國內(nèi)動作稍慢。早已經(jīng)被奧迪、寶馬、雷克薩斯超過。現(xiàn)在對于奔馳來說,已經(jīng)失去了先機(jī),如何消除人們對于奔馳遲到的不利因素,奔馳C級在這方面努力不小。除開靈活的價格有助于對直接競爭者產(chǎn)生強(qiáng)大威懾外,奔馳的一線品牌國際影響力也在富裕的人群中產(chǎn)生逐步共鳴。

      奔馳C200

        車輛性能分析:面對日益高科技的呼聲,奔馳C級并不出色的,偏重于商務(wù)的用途,讓他的主力1.8T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)明顯比對手們平緩。5速手自一體變速箱竟然占據(jù)了大部分車型配備。這些都導(dǎo)致奔馳C級目前銷量還不至于占據(jù)老大地位的重要原因。奔馳C級兩款V6發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯,但價位又的確不算低了。

        奔馳C系的懸掛調(diào)教還是相當(dāng)不錯的!可能大家的印象當(dāng)中德系車的懸掛都是很堅硬的那種,但其實(shí)C系的懸掛表現(xiàn)得相當(dāng)有韌性,能過濾掉路面的細(xì)小震動,同時還保留了真實(shí)的路面反饋,支撐性也很不錯,可以說既照顧了舒適性,也保留了一定的運(yùn)動性,這正好整符合了奔馳C級的定位。更多的保值理由隱藏在C級的三叉星之下,其實(shí)就性能而言,上市不久的奔馳是否經(jīng)得起二手車保值考驗,我們對此仍然持保守看法。安全系統(tǒng)是奔馳的拿手好戲,

      奔馳C200 奔馳C200

      奔馳C200 奔馳C200

        消費(fèi)認(rèn)可分析:在國外權(quán)威分析機(jī)構(gòu)的調(diào)查中,奔馳C級轎車的表現(xiàn)最為出色。按照使用兩年后的價值估算。而其74%的保值率也超出該組別平均值6%以上。在國內(nèi),我們顯然不能如此樂觀,因為奔馳C級進(jìn)入市場的時間不長,流入二級車市的就更少了。缺乏有效的保值基礎(chǔ)預(yù)測,可以說和歷史悠久的S級不同的是,奔馳C級的保值率仍然不如奧迪等豪華品牌令人樂觀。但有了國產(chǎn)的基礎(chǔ),零部件費(fèi)用以及維修便利性大大增強(qiáng)以后,相信隨著C級轎車的保有量增加,這個保值率仍然會在70%,對于老面孔新車型來說,已經(jīng)很不錯了。

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