原創  汽油機柴油機大比拼 汽油機皮卡技術更成熟

　　隨著油價的上漲，人們都希望買一輛耗油量小的皮卡，于是柴油皮卡應運而生。有人預測說，2004年將是“中國柴油車元年”。然而，冷靜分析，我們就會發現：柴油車和汽油車各有優勢，在相當長的時間里，汽油皮卡仍占據主流地位。 　　汽油機、柴油機各有千秋 　　汽油機的優點在于其體積小、重量輕、價格便宜；啟動性好，最大功率時的轉速高；工作中振動及噪聲小，提速和速度優于柴油機，駕駛有轎車的感受，因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機得到了廣泛的應用。近年來，我國汽油機皮卡經過激烈的競爭，產品技術趨于成熟。但與柴油機相比，汽油機最大劣勢是耗油較高，同等排量每百公里大約相差2－3升左右。 　　柴油發動機以低油耗、強動力、低溫氣體排放、耐久性等優點日益受到市場歡迎。但在我國柴油機的技術水平，油品質量、政策、使用環境等制約著其發展，國內柴油機發動機技術水平較低，比較笨重、振動噪聲大，冬季冷車時啟動困難，排放難以達到國家環保標準，另外，柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以生產成本較高；同類型、同配置的柴油機要比汽油機價格高出近萬元左右。 　　皮卡市場穩中有升 　　在過去幾年里，我國的皮卡市場汽油機一直占據主導地位。在這一小行業里競爭非常激烈，目前國內超過8年的知名老品牌有長城、慶鈴、江鈴、日產、揚子、田野、曙光等都已形成了一定的產銷規模。2000年后又有一大批新品牌進入該領域，如：萬豐、新凱、大迪、天馬、宏遠、凱迪等，同時一些農用車生產廠家也進入了皮卡行業，像黑豹、福田等。 　　當前國產皮卡高中低檔已達30多個品牌，經過激烈的市場競爭，產品技術已經成熟。2002年下半年以來，各皮卡廠家都推出了經濟型SUV，一時間皮卡和經濟型SUV出現了此消彼長的現象，但單就皮卡這一品種來說，近兩年市場需求量并未降低，保持了穩中有升的態勢，這其中6萬－8萬元的中檔汽油皮卡是我國皮卡的主力軍。 　　汽油機皮卡技術成熟 　　從產品技術上看，排行前幾位的皮卡品牌瞄準國際市場，經過學習創新，消化吸收，已經具備了國外車業的產品技術和開發能力，與國外同類皮卡相比，雖然國產皮卡在技術質量上存在著一定的差距，但綜合性價比優于進口皮卡。 　　在環境保護方面，汽油皮卡均采用了先進的多點電噴發動機和排放控制技術，能夠達到歐Ⅱ標準。國產汽油皮卡大都匹配較先進的491QE多點電噴發動機，排量在2．2升以上，標準耗油量每百公里8至9升左右，時速可達140公里，排放符合歐II標準。 　　近年以來，國產皮卡新品不斷，裝備越來越豪華，外觀越來越新潮時尚，已經分不清楚哪一款是出自什么血統。過去，中國皮卡大都是雙排座單一車型，如今已發展有貨廂、軸距不同的多種風格、多種款式，如：皮卡老大長城不僅有市場上常見的標準型雙排座皮卡，還有與其他品牌不同的加長雙排座、中雙排、一排半、單排、廂式皮卡等多種規格款式，同時有兩驅、四驅、汽油機型、柴油機型等系列品種，價格從不足4萬元一直到9萬余元，一網打盡了國內皮卡所有品種。 　　柴油機皮卡新動向 　　進入2004年，隨著汽油價格的上漲，皮卡市場出現了一些變化，不少廠家加大了柴油皮卡的推廣力度，主要代表品牌有長城、江鈴、慶鈴、奧鈴，在新興的柴油皮卡領域大致可分為兩個層次：一是以長城、江鈴為代表的裝配4JBI技術柴油發動機，排量2．8升，功率在60千瓦左右，價位在7萬－9萬元左右，這類皮卡代表了柴油皮卡的主流；二是以福田為代表的裝配4D22柴油發動機，排量2．2升，功率在46千瓦左右，價位在6萬元左右的低檔柴油皮卡。 　　受供求關系影響，國家發改委關于提高柴油價格的方案于5月18日零時起正式實施，柴油出廠價格每噸提高280元，零售中準價按出廠價調整幅度等額調整，各地則根據具體情況定價。廣東省物價局把深圳市柴油的價格從3．05元／升調整至3．35元／升。 　　俗語說，甘蔗沒有兩頭甜。您在選擇皮卡時考慮買汽油車還是柴油車應根據自己需求，權衡利弊，考慮終身使用成本最優化。皮卡不同于農用車，它是一種亦轎亦卡的車型，其顯著特點是既有轎車般的舒適性，同時具備多功能性，且比轎車載貨和適應不良路面的能力強，動力應達到100馬力以上，車速大于120km／h。在裝置配備、性能上不亞于中檔轎車。 　　名詞解釋 　　皮卡是英語“Pickup”的譯音，泛指那些發動機前置，前是轎車頭，后是貨車尾，集有轎車、貨車及越野車功能的小型汽車。有人稱為“轎卡車”，也有人稱為“的士頭”。皮卡似乎是汽車大家庭里的另類，它好像和轎車、貨車、越野車等都能沾上一點邊，又仿佛都不像，難怪特別擅長給汽車起名兒的美國人也只能叫它“Pickup”。 　　皮卡又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其顯著的特點是既有轎車般的舒適性，且比轎車的載貨和適應不良路面的能力強，又不失動力強勁的特征。它是一種集轎車、卡車優點于一身的車型。