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一般人不大可能在公路上辨認(rèn)出最安全的車(chē)輛，但是買(mǎi)一輛安全性能不錯(cuò)的汽車(chē)是可能的，因?yàn)槟承┸?chē)輛的技術(shù)指標(biāo)顯示出其安全性高于其他車(chē)子。在以下的內(nèi)文當(dāng)中，我們將從汽車(chē)最基本的安全設(shè)計(jì)講起，并對(duì)安全氣囊、ABS防包死裝置、牽引力控制等配置進(jìn)行探討，看看它們?cè)诒Ｗo(hù)功能上的出色表現(xiàn)以及局限。
汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是汽車(chē)發(fā)揮保護(hù)作用的出發(fā)點(diǎn)，能使你在一起嚴(yán)重的撞車(chē)事故中幸免于難。精確的汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須有牢固的車(chē)廂或安全柵，以及能夠在嚴(yán)重的撞擊中吸收沖擊力的前后緩沖區(qū)。如果汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很合理，并把緩沖區(qū)設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)一些，那么在交通事故中，將同時(shí)降低乘客受傷的機(jī)率和車(chē)廂內(nèi)的撞擊力。
不要指望所有的汽車(chē)都設(shè)計(jì)得很好，有些車(chē)子的緩沖區(qū)太硬或者太短，有些車(chē)子的安全柵不夠牢固，這些都能導(dǎo)致車(chē)廂在嚴(yán)重的撞擊中完全扭曲。
汽車(chē)的尺寸和重量
這兩個(gè)因素也能影響汽車(chē)的抗撞擊能力。根據(jù)物理學(xué)原理，在其他因素不變的情況下，更大和更重的汽車(chē)比小而輕的汽車(chē)更安全一些。每年，小型汽車(chē)在馬路交通事故中引起的死亡率是大型汽車(chē)的一倍多。
尺寸和重量有很大相關(guān)性。大型車(chē)輛通常要重一些，小型車(chē)輛要輕許多，但這兩個(gè)指標(biāo)在影響汽車(chē)的抗撞擊能力方面還是有所差異的。
大型汽車(chē)既能夠保護(hù)單車(chē)相撞(如車(chē)撞上樹(shù))中的乘員，也能夠保護(hù)兩車(chē)相撞中的乘員，就因?yàn)樗ǔＳ懈L(zhǎng)的緩沖區(qū)，能夠使得安全柵后的乘客不受傷害，并減小車(chē)廂內(nèi)的撞擊力。
但是汽車(chē)重量通常只在兩車(chē)相撞時(shí)起到保護(hù)作用。比如在一個(gè)正面撞擊中，重型汽車(chē)發(fā)出的向后推動(dòng)力要小一些，能夠減小自身內(nèi)部的力量，但與此相反，卻能增加對(duì)方(如果與之相撞的車(chē)子要稍輕一些的話(huà))車(chē)子內(nèi)部的力量。所有的重型汽車(chē)，包括那些設(shè)計(jì)很差的，都能夠在兩車(chē)相撞時(shí)發(fā)揮這一特長(zhǎng)，但在單車(chē)相撞時(shí)可能毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。
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