“高返利”難遏制 車險超市新出臺

　　7月2日，由福建省保險行業(yè)協會成立的福州新車保險服務中心在福州黃山交警車管所辦證大廳內正式掛牌亮相，人保、太保、平安、華安、天安及大眾六家財險公司在“中心”設立營銷服務部，至此，福州也以“車險超市”的形式正式實行新車保險集中承保，福州轄區(qū)內其他各保險分支機構、代理網點一律停止辦理新車承保業(yè)務。

　　不過，如同一兩年前成都、西安等地遇到的情況一樣，新成立的車保服務中心也在榕城車界引起很大爭議。“車險超市”能否如福建省保險行業(yè)協會預想的那樣，引導榕城車險市場健康地發(fā)展呢？上周，記者對此進行了走訪。

　　“車險超市”是為了維護市場秩序

　　車保服務中心成立后，許多車行感到不舒服。因為此前的新車保險業(yè)務基本由車行代理，保險公司按規(guī)定給車行8%的傭金，但各保險公司為了爭業(yè)務，私下里給的傭金遠遠高于8%，基本上是“高返還”，有的達到30%以上。

　　據省保險行業(yè)協會秘書長嚴小綱介紹，“車險超市”的出臺是適應市場的迫切需求，許多公司在新車險業(yè)務方面，已經到了虧損的臨界點。一兩年來，省保險行業(yè)協會為了解決這個問題進行了不少嘗試，包括推出“車險行業(yè)自律公約”，但由于大部分新車保單掌握在車行手里，限于人力、物力，“車險行業(yè)自律公約”解決不了根本問題，“高返還”痼疾嚴重地影響了整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　福州推出“車險超市”是借鑒了西安等地的經驗，欲從根本上解決“高返還”這個難題。因此一經提出，就應者云集，各相關部門對于福州新車保險服務中心的設立一路綠燈。從目前的運作情況來看，“車險超市”利大于弊。當然，這種措施難免會觸動各種既得利益者，省保險行業(yè)協會在醞釀成立該中心時，已咨詢了律師，有信心應對出現的各種情況。