新路虎攬勝實拍體驗 全鋁車身/后排充裕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新一代路虎攬勝將在廣州車展亮相已經(jīng)是不爭的事實，一次偶然的機會，我們也有幸在廣州車展前夕在國內(nèi)接觸到這款大家期盼已久的新一代路虎攬勝。新一代車型使用上第二代全地形反饋系統(tǒng)，并且使用全鋁制車身結(jié)構(gòu)，重量有所減輕，內(nèi)飾依舊豪華。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新一代路虎攬勝引進國內(nèi)后，5.0L排量的車型售價有望接近200萬，而3.0L 柴油版售價可能在100萬左右起步。圖中實拍車型為5.0L V8機械增壓車型，動力方面屬于最高階版本。

● 外觀體驗：鋁制車身、減重420千克、懸浮式車頂、全景攝像頭、涉水深度90厘米。

這段視頻有助于對新攬勝有初步了解

　　對于外觀，大家別再說英國人墨守成規(guī)毫無新意，別再說英國車古典有余美感不足，進化到了第四代，當(dāng)奢華已經(jīng)高于實用，當(dāng)品牌已經(jīng)高于價值，全新路虎攬勝很難不像它的同門“胞弟”極光一樣，用時尚去武裝自己。

新一代路虎攬勝官圖

　　“減肥成功”是新一代攬勝的最熱話題。試想，如果你帶著全家以及各種越野裝備去旅行或者探險，那么現(xiàn)款的攬勝將有可能從2.6噸一下子變成了3噸，但是新一代攬勝車身采用全鋁結(jié)構(gòu)，比現(xiàn)款車型輕了420千克，并且據(jù)說未來捷豹、路虎都會有許多車型使用鋁制車身結(jié)構(gòu)。

　　新一代路虎攬勝的車燈造型經(jīng)過重新設(shè)計，加入小尾巴后變得更加嫵媚有情趣，其中也蘊含著一絲兇悍的味道，下圖為車燈演示動態(tài)圖。

什么是“流明”？

　　所謂的流明簡單來說，就是指蠟燭一燭光在一公尺（1 公尺 = 1 米）以外的所顯現(xiàn)出的亮度。一個普通40瓦的白熾燈泡，其發(fā)光效率大約是每瓦10流明，因此可以發(fā)出400流明的光.。40瓦的白熾燈220伏時，光通量為340流明。光通量是描述單位時間內(nèi)光源輻射產(chǎn)生視覺響應(yīng)強弱的能力，單位是流明，也叫明亮度。投影儀表示光通量的單位是ANSI流明，ANSI流明是美國國家標(biāo)準化協(xié)會制定的測量投影儀光通量的標(biāo)準，它測量屏幕"田"字形九個交叉點上的各點照度，乘以面積，再求九點的平均值，即為該投影儀的ANSI流明。流明值越高表示越亮，明亮度越高則在投影時就不需要關(guān)燈， ANSI為American National Standards Institute（美國國家標(biāo)準局）的縮寫。

　　新一代路虎攬勝共有車外共5個攝像頭，車頭的棱角設(shè)計被磨圓，如果說這樣做是為了讓車看起來更運動未免太過膚淺，因為路虎介紹這是為了提升空氣動力學(xué)。

　　懸浮式車頂設(shè)計是路虎攬勝新增的設(shè)計元素，原本并沒有這樣的設(shè)計。路虎設(shè)計師巧妙的把新攬勝C柱涂成黑色，車頂便向懸浮在半空一樣，這樣做讓新攬勝看起來更加飄逸。

　　由于新攬勝的底盤加入防滑設(shè)計，具體如何實現(xiàn)無法通過實拍了解，不過新一代攬勝的通過性向來都是不容置疑。

現(xiàn)款路虎攬勝涉水深度明顯不如新一代

　　900mm的涉水深度，意味著只要不是在北京、廣州或者是威尼斯這三個城市，那么各種暴雨導(dǎo)致的路面積水對新一代路虎來說都是毫無壓力。

新一代路虎攬勝官圖

　　新一代攬勝還采用隱藏式排氣管設(shè)計，至于新一代攬勝的排氣管被藏在哪里？在》底盤解析《部分我們?yōu)槟�揭曉了個中奧秘。

　　新一代攬勝采用雙開式電動尾門設(shè)計，分三段式升降，以下動態(tài)圖為您顯示閉合過程。并且所有車門都配備電動自吸門，因此關(guān)門只需輕輕一撥就能關(guān)好。

　　　本次實拍的車型是新一代路虎攬勝的5.0L V8排量車型，具體動力以及詳細配置現(xiàn)場人員三緘其口，不過據(jù)之前我們掌握的海外資料，5.0L V8車型將是最高階版本動力車型（可點擊》這里《快速進入了解所有動力），至于有哪些動力版本還會引進國內(nèi)，目前暫時沒有更多消息。

　　新一代路虎攬勝將全系標(biāo)配全景天窗，所謂要野就要野到底，不能直視頭頂?shù)哪且黄�天，又怎能體現(xiàn)探險中那風(fēng)餐露宿的暢快？

新一代路虎攬勝官圖

此前我們也對新一代路虎攬勝作過詳細解讀，主要和現(xiàn)款車型對比：

新一代路虎攬勝官圖解析 百般蛻變一一細數(shù)
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