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      復(fù)制文章

      細(xì)數(shù)可以挑戰(zhàn)1.8的1.6排量車型

      [2008-05-16 08:33:05]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

        四、操控的優(yōu)越--馬自達(dá)3

        指導(dǎo)價(jià)格:11.80萬-13.80萬

        必殺技:S-VT(VVT)、VTCS可變進(jìn)氣

        挑戰(zhàn)評(píng)級(jí):★★★

      m3

        馬自達(dá)3外形雖不囂張,但是絕對(duì)夠搶眼,比馬自達(dá)6更跑車化!短尾廂不但視覺效果“運(yùn)動(dòng)”,更實(shí)際的是可以帶來相對(duì)較小的橫向慣性和提升操控流暢感,說白了也就是在同向雙車道以上行駛中,馬自達(dá)6可以像兩廂車那樣去鉆空檔。

        與福克斯相比,馬自達(dá)3的銷量以及知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。和福克斯主打1.8和2.0排量不同。 車型方面,馬自達(dá)3提供了兩個(gè)排量7款車型,分別為1.6和2.0兩種排量,1.6排量有三款車型,分別為手動(dòng)和自動(dòng)基本型以及自動(dòng)豪華型,2.0排量有4款車型,分別是手動(dòng)和自動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。

        安全配置方面,馬自達(dá)3與福克斯相似,ABS、EBD、正副駕駛安全氣囊都是標(biāo)配,不過增加了EBA剎車輔助。舒適性配制方面,2.0L馬自達(dá)3高配車型配置了自動(dòng)空調(diào),其他均為手動(dòng)空調(diào),另外真皮座椅等配置也在高配車型上出現(xiàn)。底盤方面,馬自達(dá)3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,提供了出色的操控。馬自達(dá)3一直以來都受到人們的廣泛關(guān)注,其外觀時(shí)尚,充滿動(dòng)感元素的車身設(shè)計(jì),對(duì)于年輕人來說是非常有誘惑力的。

      m3

        挑戰(zhàn)點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)3 1.6L車型擁有的S-VT可變氣門系統(tǒng),是VVT技術(shù)的一種派生,它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下,合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳,進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。而VTCS可變渦流控制系統(tǒng),其就相當(dāng)于“自然吸氣式的增壓”。通過節(jié)流門的控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”,使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合,保證燃燒最充分。油耗和操控性對(duì)于馬自達(dá)3而言都有體現(xiàn)。盡管他的最大功率僅僅79千瓦,最大扭矩也只有146牛米,但得益于4000的峰值扭矩,車重也僅僅只有1.2噸。因此加速性能和操控感受還是不輸給很多笨重的1.8L車型。也有不俗的1.6L車型動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

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