為什么都要雷克薩斯降價？
benteng9
2020-01-16 18:59:20
雷克薩斯全系都是進口車，制造和進口的成本很高，國產的bba全都是虛價，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）20萬的用料賣50萬，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）要25萬的用料賣28萬很多嗎？現在為了那點小便宜就吵，這個價格能買到日本進口已經很便宜了好不好？還指望降價呵呵，你不買多的是人家買
7個回答
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okmijnuhb 2020-01-16 21:11:16
恰恰你說反了，降的增值稅跟企業有關系，跟消費者沒有半毛錢關系，企業愿不愿意讓利給消費者，完全是企業的自由。他現在就是不降，你能咋地？愛買不買唄 -
wl12cjx 2020-01-16 21:10:53
他們降價是因為有的賺，價格虛高，低價靠量取勝，你以為降價賠錢賣給你啊？都是營銷策略。給消費者一種錯覺，好像很積極響應國家號召似的，消費者心里覺得很舒服，哇良心車企。呵呵，羊毛出在羊身上。 -
yage10 2020-01-16 20:52:08
不解釋，整天進口掛在嘴邊，，，八九十年代的進口關稅特別高，且國內工業制造都跟不上，所以那時的進口商品，相對于國產的也許好不少，現在中國制造的技術和標準已經完全國際化了，進口和國產的品質差距也已經大大縮短了，，，別整天進口前進口后的，，， -
alpha99 2020-01-16 20:30:29
別的進口車也一樣的，這個不能怪國家，只能說豐田研究中國人，好的進口車很多，國人不去買都一擁而上的買這車。 -
ESQ純進口16W了解下，進口車也沒那么貴的，寶馬2系純進口也就20出頭。傲虎2.5四驅純進口也就28不到，還是要看車本身的。
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你說他好25W的車賣28萬，我覺得雷車確實在同級別豪車里面有很多唯一，唯一一個橫置發動機的車，唯一一個前麥弗遜懸架的車，唯一一個機械檔桿的車，唯一一個后排沒有獨立空調的車，唯一一個使用215窄胎的車，唯一一臺中大型車，唯一一臺使用2.0自吸的車，唯一一臺日本進口車，至于它價格這么高銷量又這么好，只能說一個愿打一個愿挨，人家研究中國人研究的非常透徹，知道國人對哪些東西看重對哪些標準無所謂。2.0的自吸可以對飆2.0T的車已經是非常不正常的現象，在加價這就更不正常了，你說貴它有貴的道理那我想說其實進口也沒那么貴，國外賣22的到國內28左右。有人買說明它還是符合市場的。至于能不能長期就看事物本質了。
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比亞銷售01 2020-01-16 19:23:53
這車當初就是因為定價太低才加價。而且如果再降的話那么加價就更多了。所以還不如增加配置維持現狀就行如果這是德國人做的車，起碼賣33萬起信不。然后沒什么人買立馬優惠5萬，老套路了。看看速騰的定價就知道。。
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