老款途勝的性能如何

老款途勝性能較為出色，能滿足多種出行需求。它搭載多種發動機，像 2.0 升 CVVT 發動機可實現動力與燃油經濟性的良好結合，中低速扭矩輸出強勁；2.7L V6 發動機動力更是充沛。加速中規中矩，高速行駛穩定性佳，風噪和胎噪控制到位。變速箱換擋平順，底盤舒適且支撐性不錯，能有效過濾顛簸。燃油經濟性也不錯，正常駕駛綜合油耗在合理范圍，是一款性能均衡的經典車型 。

具體來看，老款途勝所搭載的2.0升CVVT發動機，憑借連續可變氣門正時技術，讓動力輸出和燃油消耗達到了精妙平衡。在城市日常走走停停的路況中，中低速區間扭矩輸出充沛，起步、跟車都顯得輕松自如，無需頻繁深踩油門就能獲得不錯的動力響應。而那臺2.7L V6發動機，則像是動力儲備庫，在長途高速行駛或者需要急加速超車時，能提供源源不斷的強勁動力，讓駕駛者信心十足。

其傳動系統匹配的變速箱，換擋過程流暢自然。無論是升檔還是降檔，都不會出現明顯的頓挫，仿佛與發動機之間有著絕妙的默契，確保動力傳遞的連貫性，為駕駛過程增添了不少平順質感。

底盤的調校可圈可點，在面對坑洼不平的路面時，它能巧妙地化解震動，讓車內乘客幾乎感覺不到太大顛簸。同時，在過彎時，懸掛系統又能及時提供有力支撐，車身側傾被控制在合理范圍內，保證了車輛的行駛姿態穩定。

在燃油經濟性方面，老款途勝也沒有讓人失望。正常駕駛狀態下，它的綜合油耗能保持在同級別車型的合理水平，對于日常通勤和偶爾的長途出行來說，不會給車主帶來太大的燃油成本壓力。

總之，老款途勝在動力、傳動、底盤以及燃油經濟性等多方面，都展現出了良好的性能表現。它憑借均衡的性能，為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛體驗，不愧是一款值得回味的經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）