朗逸

你好 是傳感器故障，建議到4S店 去重新掃碼 根據代碼 對應維修

我覺得比起在4S店保養我更喜歡自己買機油保養，雖然在4S店比較方便，但是我自己用GT魔力紅機油做保養，性價比更高，原廠機油不痛不癢的5000公里，GT是實打實的13000公里我才換一次。我可以在這個價格內選擇更好更適合的機油，在4S店有很大一部分的費用花在了人工上。再看看別人怎么說的。

大家都知道買車容易養車難，就算一年都不開，并且免費停車，一年最少也要花四五千塊。經常開的，一年的費用就是無上限了，開得越多花得越多。

大眾朗逸和寶來區別：1、外觀設計方面，大眾新朗逸前臉采用大眾家族式橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵顯得非常穩重。大眾新寶來前臉設計比較激進，有點類似全新大眾途銳的設計，看上非常凌厲，前臉也采用開眼式設計，前大燈造型比較立體，看上去非常激進，跟以往的大眾轎車設計風格迥異。2、車身尺寸方面，大眾新朗逸長度為605毫米，寬度為1765毫米，高度為1460毫米，軸距為2610毫米；大眾新寶來長度4562毫米，寬度為1793毫米，高度為1468毫米，軸距為2614毫米。3、側面設計方面，大眾新朗逸腰線設計不明顯，大眾新寶來腰線從前大燈延伸至后尾燈設計，看上去比較明顯，在車門下方還配備了一條銀色鍍鉻腰線。4、尾部造型方面，大眾新朗逸尾部設計比較圓潤，尾燈下方好配備兩個小尺寸剎車燈，大眾新寶來尾燈設計造型比較立體，尾部設計采用對折式設計，更有運動感。5、內飾設計方面，大眾新朗逸和大眾新寶來均采用大眾家族式設計，從設計感上來說，大眾寶來設計更有質感一點，而大眾朗逸設計則中規中矩，雖然銷量很好，但是設計感上面優勢不大。

在儀表盤的下方有兩個按鈕，右邊的按鈕就是保養復位按鈕。操作復位按鈕就可以清零。先打開點火開關，一手按住復位按鈕，一手關閉點火開關，按住復位按鈕不要松手，直到儀表盤上的屏幕什么也不顯示。一手再次按住復位按鈕，重新打開點火開關，此時儀表盤上的保養燈閃爍，按住復位按鈕，等保養燈不再閃爍時再松開。重新點火啟

您好，朗逸車的喇叭繼電器是集成在bcm里的！

這是問題是不是硬件損壞了！

你好，如換方向機得做在線匹配，最好去4s店做

朗逸車型應該現在沒有國六車型，都是國五第二階段排放標準的 您可以看該車子新車合格證，那上面就有標注該車型尾氣排放是國幾排放的。

不太可能沒有自吸的，應該還是有的吧，有一臺1.5L的啊，朗逸寶來都在用啊，動力和現款1.6的老發動機差不多啊。

車的平衡桿的膠套壞了會出現什么情況 ：膠套雖小，然而能量卻很大，壇子里面的異響幾乎一半都是與它相關，要更換它還非得費老大勁不可。然而我出現問題搜索論壇時，最大的問題就是很多人描述不清（實際上也很難描述）這個異響。平衡桿膠套損壞到底會出現什么現象？首先就是“咯吱咯吱”，或者稱之為“吱吱嘎嘎”的聲音，如同抬轎子一般，每過避震或凹凸不平的道路就會出現，不是碰撞，而是橡膠被擠壓的聲音。這個應該比較好分辨。第二階段，底盤忽然出現了“咕咚咕咚”，或者叫“咯楞咯楞”的聲音，感覺是鈍性的物體互相碰撞，聲音明顯地比避震那種“嘭嘭”聲要高一些。

大眾原廠機油說品質吧確實不如全合成的，但是也不至于比假機油差，他的主旨就是不會用壞車，但是想要很好的體驗是沒有的，你想要體驗好點的還是用進口的吧，但是進口的機油你買的時候要小心，假機油太多了，可以官網賣，最近用gt魔力紅的人比較多，還沒有被噴，應該是品質高吧。

大眾朗逸車2018款手動1.5l風尚版車型總體來說優點是車子維修保養便利性和保值性方面比較好，缺點是車子技術還有動力性一般。

您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，故障碼p2097的含義為：義 后催化轉換器燃油修剪系統（混和比）太濃 （第1排）

大眾朗逸可以用大眾專用的全合成機油，5000公里保養一次，一般加機油是加4L。如果想質量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合。

你好，沒有開關，只要車處于解鎖狀態，按一下加油蓋就打開了，加完油記得按回去就可以了

咱買的車都是前置后驅，那凸起是大軸，朗逸也一樣。日系有幾款是平的，你可以看看。我記得天籟是平的

名圖 發動機 變速箱 底盤是全方位優秀的 選名圖吧 名圖空間也大 價格估計要比朗逸貴點 實話實說國內大眾車不是特別好 價格虛高 品質一般朗逸和名圖不是個檔次的，除非只能提名圖低配，能上智能以上名圖傻子才會上朗逸，另外別把安全措施看得太重，安全駕駛才是王道大眾出內訌，新車比朗逸plus好看，售價也比它低，讓名圖情何以堪。全新寶來基于大眾聞名全球的MQB平臺精心打造，采用全新家族式設計理念，與前不久剛上市的新款朗逸有著異曲同工之妙，不論是做工還是設計，相比現款產品都有了很大幅度的提升。橫向貫穿式的中網設計，與兩側LED大燈一體化設計，拓寬了橫向寬度視覺感，壓低的引擎蓋造型，使得新車具有更強的前沖感配合著溜背式的造型，營造出轎跑化的動感姿態。鋒利的腰線與上揚的鴨尾式設計無縫對接，層次分明的尾部帶來更強的設計感，L型光帶渲染的尾燈，以及雙邊布置的排氣框設計，精致而上檔次。整體造型顏值遠遠超出了思域，更加漂亮。作為升級車型，全新寶來長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，比現款要大出不少，比速騰也要大了一圈，尺寸的加大也正式為了滿足國人愛買大車的需求。而在內飾設計上，全新寶來也帶來了全新的設計風格，偏向駕駛側的中控臺彰顯了大眾以駕駛者為尊的設計思路，不僅造型上更加動感，也給駕駛操作帶來更加便利安全配置上，全新寶來將會搭載ESP、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達、雙區自動空調、電動加熱座椅、電子手剎、自動駐車等主流功能。動力上，將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力。傳動系統方面，1.5L將匹配5擋手動和6擋手自一體變速器，而1.4T則匹配7擋雙離合變速器。懸架系統方面與現款一致，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，四輪獨立懸架系統的缺失是新車的一大遺憾價格方面，全新寶來起步價將略低于全新朗逸的11.59萬，預計在11萬左右。新車上市后，憑借著大眾家族全新設計語言帶來的高顏值和大空間，不僅沖擊卡羅拉、軒逸等A級車，B級車中定位較低的名圖和邁銳寶等車型也將難逃其競爭，當然對于本是同根生的速騰的影響甚至是致命的。

難道人家還得一塊一塊拆下來拿去做質量檢測給你看才不是把智商看低了？？成本你愿意出？工藝不說單雙層沖壓鑄鐵鑄鋁這些難道要給你把詳細的生產過程搬過來說？評測某些車時，焊接點漆薄幾百公里都有銹點了人家都指出來，難道不是用戶關心的？照你意思就沒有評車文章能看的了，買車找個老司機去也是沒吊用的了，因為老司機也給不了你材料的深度質量數據，也只能給你目測分析。題外話，人家沒收你一分錢把車買回來淺拆給你講一遍，不懂得感恩就算了還噴別人，如果真覺得對你沒用，大可不看或反駁你有點用的觀點，而不是為噴而噴。

銷量擺在那里，肯定是有實力的。有的人懶得認證，也不奇怪，大部分上論壇的，都會有點發帖記錄，看了他們的發帖記錄，還是可以辨別是黑還是車主的。