領(lǐng)馭

帕薩特領(lǐng)馭儀表盤有異響，車的架駛臺(tái)中間部位，只要把鑰匙門打開，通上電，不用點(diǎn)火，就會(huì)傳出答答響聲，象有個(gè)表在走，請(qǐng)問這是怎么回事？網(wǎng)易支招：如果您車輛為自動(dòng)空調(diào)，主要是風(fēng)門電機(jī)初始化時(shí)發(fā)出的聲音，您可以嘗試將溫控鈕調(diào)到最低制冷或最高制熱位置，如果此時(shí)聲音有變化可不用擔(dān)心車輛存在問題，這是電機(jī)正常調(diào)節(jié)所發(fā)出的聲音。如還是存在問題，您到可到4S店進(jìn)行檢測(cè)。

領(lǐng)馭底盤保養(yǎng)：汽車底盤主要結(jié)構(gòu)由前懸掛、后橋、汽車前部鋼板、汽車后部鋼板、側(cè)邊梁、輪胎組成。可見懸掛起著承載汽車主要重量及掌控方向的重要作用。定期對(duì)懸掛部分各連接處橡膠皮碗、液壓組件的檢查/更換及固定螺絲的堅(jiān)固是非常重要的，也是安全駕駛的首要條件。車輛的維護(hù)是“三分修、七分養(yǎng)”。不用大手筆的全部更換，在乎的是點(diǎn)點(diǎn)滴滴的精心照料。

由于新領(lǐng)馭空調(diào)哨音問題，今天去了4S店，被告知：以前出廠的一批新領(lǐng)馭，由于控制空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)的小電機(jī)存在缺陷，導(dǎo)致開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，并且車速高于70M時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口會(huì)出現(xiàn)哨音。針對(duì)該問題，上海大眾專門生產(chǎn)了一批新型的小電機(jī)，更換了小電機(jī)之后，空調(diào)哨音的問題得以解決。建議有該問題的車主可以去4S店索賠、更換，倘若4S說沒有新電機(jī)的話，可以讓他們預(yù)定。

領(lǐng)馭換輪胎輪轂有什么要求？205/55/R16輪胎能換215/55/R17的嗎？最佳答案：不能，因?yàn)樵ネ鈴脚c新胎外徑變化不能超過2%。輪轂變大，必然要讓扁平比降低。如果原胎外徑與新胎外徑變化超過2%，會(huì)造成嚴(yán)重后果，比如不能轉(zhuǎn)向等。205/55/R16輪胎與215/55/R17，外徑相差較大應(yīng)該可以換215/45R17吧。

新領(lǐng)馭改裝后排空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)想法可以付諸實(shí)施么？感覺簡(jiǎn)配后的領(lǐng)馭沒有后排出風(fēng)口真的不方便，大眾也真是的，為了推新就壓舊，不厚道。請(qǐng)指教！你好，關(guān)于您咨詢的問題，加裝后排空調(diào)出風(fēng)口并不復(fù)雜，但是4S店一般不會(huì)提供這種維修服務(wù)，您只能是到汽配城改裝店去看看是否有做這些產(chǎn)品的店。

新領(lǐng)馭的底盤沿用了老款領(lǐng)馭的底盤，沒有進(jìn)行調(diào)教，操控品質(zhì)也保留了老款領(lǐng)馭底盤的扎實(shí)功底。也許有人會(huì)說新領(lǐng)馭的后懸掛為什么沒有用獨(dú)立懸掛，而是使用上一代的扭力梁半獨(dú)立懸掛，而我覺得客觀而言在我們?nèi)粘５鸟{駛中，如果一般的駕駛者能夠靈敏地感覺出獨(dú)立懸掛和半獨(dú)立懸掛的明顯區(qū)別還是不太容易的，畢竟買這種車的人群開車不是用來耍的，而使用成熟的半獨(dú)立懸掛節(jié)約下來的成本，以用來增加配置相信對(duì)普通消費(fèi)者來說更加有用，需要注意的是新領(lǐng)馭的前懸掛表現(xiàn)則相當(dāng)出色，在高速穩(wěn)定車身姿態(tài)時(shí)的表現(xiàn)令人難忘。而相比獨(dú)立懸掛更少的零件則意味著更低的故障率，同樣的情況也體現(xiàn)在新領(lǐng)馭暫時(shí)并沒有匹配大眾的熱門技術(shù)TSI+DSG這樣的黃金組合。所以對(duì)于新領(lǐng)馭的而言，成熟的品質(zhì)則是更有意義的，不過相信隨著新技術(shù)的逐步成熟，TSI和DSG這樣的配置未來應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在新領(lǐng)馭的配置單中。

領(lǐng)馭音響改裝建議老帕薩特聲音 \功率力氣不夠 這是領(lǐng)馭原車音響的缺點(diǎn) 我們有這車的案例，同樣的符合你的要求，后備箱倒模不占空間."歐洲聲"德國(guó)彩虹(rainbow)"好聲"系列產(chǎn)品之一的SLC265表現(xiàn)出來的清脆亮麗的人聲、清晰柔和不刺耳的高頻、寬厚的聲場(chǎng)讓人記憶猶新。而“幻想”系列產(chǎn)品之一的SAX256.20聲音的細(xì)節(jié)明顯、失真極小、干凈利索是一款走個(gè)性之路DJ套裝喇叭。美國(guó)K牌低音的震撼有力，日本笛神功放的馬力十足，笛神電容的能量充沛。主力軍非凡，同樣的后備軍也是好評(píng)連連：“純銅線，雷歌造”雷歌發(fā)燒級(jí)音響線材被眾多的冠軍音響系統(tǒng)和音響發(fā)燒友所采用。“博亞隔音，終生質(zhì)保”博亞隔音是音響升級(jí)的好伙伴，音質(zhì)提升的必需品。

車型:帕薩特新領(lǐng)馭2.0年限:1年公里數(shù):20000KM問題描述:用VCDS908.1檢測(cè)有如下故障：01274 - 氣流風(fēng)門馬達(dá)(V71) 37-00 - 有故障多次清除故障碼后依然出現(xiàn)，并且空調(diào)控制面板后面會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的類似于繼電器吸合的聲音。請(qǐng)問各位專家，這是什么原因產(chǎn)生的，是否是氣流風(fēng)門馬達(dá)損壞了？專家解析：根據(jù)您所描述的情況來看，很有可能就是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)出現(xiàn)故障及損壞而造成的，根據(jù)以往的維修案例來分析，空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞一般是由于以下兩種原因造成的，一是由于其自身質(zhì)量不良而導(dǎo)致的，再有就是由于氣流控制風(fēng)門出現(xiàn)運(yùn)行卡滯或者運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大導(dǎo)致其負(fù)載過大而造成的，如果經(jīng)過更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷后能夠確認(rèn)是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞而造成的，那么則只能是對(duì)損壞的空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)進(jìn)行更換。

領(lǐng)馭內(nèi)飾美容，其基本程序包括室內(nèi)除塵、內(nèi)飾清潔與護(hù)理和車室凈化。內(nèi)飾除塵除塵作業(yè)是內(nèi)飾清潔的第一項(xiàng)工作，一般選用吸塵器及毛巾進(jìn)行。在除塵時(shí)遵循從高到低的原則，即首先進(jìn)行頂棚除塵，然后依次是側(cè)面，座椅，儀表臺(tái)，后平臺(tái)及地毯等。內(nèi)飾清潔護(hù)理清潔作業(yè)在除塵后進(jìn)行，目的是清除附著或浸漬在內(nèi)飾表面的污物。基本用品是毛巾及有關(guān)清潔護(hù)理品。在車室清潔時(shí)也要求遵循由高處到地處的原則，即從頂棚到纖維織物、真皮、玻璃、儀表板、門邊，最后是清潔地毯、腳毯等。內(nèi)飾凈化除塵及清潔作業(yè)主要清除灰塵及污跡，對(duì)于車室內(nèi)的有害細(xì)菌無(wú)法徹底清除，為此，在車室美容中要進(jìn)行高溫蒸汽殺菌或噴灑空氣清新劑。塑料皮革上光保護(hù)使用專門的塑料、皮革上光保護(hù)劑對(duì)其進(jìn)行上光保護(hù)。根據(jù)產(chǎn)品不同，可采用擦除和噴施方法，無(wú)論采取哪種方案，都要注意涂抹的均勻性。

變價(jià)在北京汽車市場(chǎng)上了解到，桑塔納3000的2.0L排量的新車型已經(jīng)正式登陸北京市場(chǎng)，而同時(shí)1.8L排量的配置也將改變。桑塔納3000發(fā)動(dòng)機(jī)和領(lǐng)馭2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相同。據(jù)了解，新推出的和升級(jí)的桑塔納3000共四款車型：3000型1.8手動(dòng)舒適售價(jià)11.88萬(wàn)元，3000型2.0手動(dòng)豪華售價(jià)13.38萬(wàn)元，3000型1.8自動(dòng)舒適售價(jià)12.98萬(wàn)元，3000型2.0自動(dòng)豪華售價(jià)14.38萬(wàn)元，配備的是與帕薩特領(lǐng)馭2.0一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華型配置多了自動(dòng)空調(diào)和倒車?yán)走_(dá)。桑塔納3000在之前僅有1.8升一種排量的車型，而本次推出的2.0車型，將更加豐富桑塔納3000的車型系列。如果從實(shí)用的角度說桑3000有著不可比擬的優(yōu)越性，保養(yǎng)維修方便而實(shí)惠，此次上海大眾即將推出的新排量車型相信在市場(chǎng)上會(huì)產(chǎn)生更大的沖擊力。

近幾天北京天氣較熱又恰逢勞動(dòng)節(jié)，所以把新領(lǐng)馭空調(diào)打開，沒有想到空調(diào)竟然吹不出冷風(fēng)，停車后我打開前機(jī)器蓋摸了摸空調(diào)管，發(fā)現(xiàn)細(xì)管是涼的，粗管是溫的，與我另外一輛車的狀況正好相反。馬上打電話給朋友詢問，朋友回答說，他的車也發(fā)生過相同的毛病是膨脹閥出現(xiàn)問題，更換一個(gè)新的就可以了。請(qǐng)問專家朋友說的是否正確，如果維修的話需要花多少錢？車?yán)锏姆欠褚匦鲁湫路柯犝f上海大眾4S店是可以先回收然后再維修，這樣可以降低維修費(fèi)用。是不是這樣呀？最佳答案：首先您說的膨脹閥在領(lǐng)馭上是沒有的。領(lǐng)馭用的是節(jié)流管。由于領(lǐng)馭使用的節(jié)流元件不同，所以對(duì)系統(tǒng)的壓力要求較高。夏季到了，建議您重點(diǎn)檢查一下系統(tǒng)壓力及冷凝器的干凈程度。在維修站氟利昂的純度是可以鑒別的，如果純度夠的話可以回收，只是收取所需補(bǔ)充的氟的材料費(fèi)。

這是新款帕薩特領(lǐng)馭音響密碼算法：密碼地址有三組，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分別取低半位就是密碼——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常數(shù)）計(jì)算結(jié)果有8時(shí)變成9，9變成8，所以密碼是998，前面加0——0988.可見三組密碼是相同的，只計(jì)算一組即可，最好只讀密碼不要修改，若修改密碼應(yīng)三組同時(shí)修改，計(jì)算麻煩，容易出錯(cuò){:3_454:}

新領(lǐng)馭空調(diào)不制冷怎么辦？最佳答案: 相信南方車主對(duì)這個(gè)問題感受比較深刻，領(lǐng)馭在南方夏季的高溫下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不制冷的問題，特別是在擁堵車速不高的情況下，發(fā)生幾率非常高，讓車主非常苦悶。出現(xiàn)這個(gè)問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關(guān)，容易變臟，導(dǎo)致散熱效果急劇下降造成的。同時(shí)，此時(shí)水溫也會(huì)過高，要停車等待水溫下降后方可新車，否則容易導(dǎo)致爆缸，那損失就更大了。此外，領(lǐng)馭節(jié)溫器質(zhì)量一直不過關(guān)，電子扇不轉(zhuǎn)，也是導(dǎo)致高溫拋錨的重要原因之一。現(xiàn)在夏季已經(jīng)到了，建議領(lǐng)馭車主及時(shí)清洗冷凝器，不然大熱天拋錨扔在馬路中間就非常難受了，北方的領(lǐng)馭車主相對(duì)幸運(yùn)，這個(gè)問題相對(duì)少見，南方的車主要猶加注意。如果Passat新領(lǐng)馭不解決這個(gè)問題，相信在華南市場(chǎng)依舊難有很好的表現(xiàn)。

新領(lǐng)馭2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)并不算很先進(jìn) ，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)每缸2氣門，最大功率85kW(116Ps)/5400rpm，最大扭矩172N m/3500rpm，雖不及1.8T動(dòng)力強(qiáng)勁，但是對(duì)于面子的影響很小；2.0L的新領(lǐng)馭僅 有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩個(gè)車型。由于采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，所以為前懸留出 了足夠的空間以安置多連桿復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)；而拖曳臂后懸掛確實(shí)有些不入流， 不過好在調(diào)教風(fēng)格極度偏向舒適。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力，從數(shù)據(jù)上看也 并不漂亮，我們實(shí)測(cè)的2.0L自動(dòng)擋車型0-100kM/h加速時(shí)間為13.2s，4擋自動(dòng)變 速箱換擋比較平穩(wěn)，頓挫感很小；至少對(duì)于這樣一臺(tái)更注重穩(wěn)重和面子的中型車 我并不太在乎它的動(dòng)力，平穩(wěn)的駕駛并不難做到。

請(qǐng)教帕薩特領(lǐng)馭換輪胎的問題，我的是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調(diào)試？網(wǎng)友dgg444說：可以換 直接換就行了！ 制動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)影響。不會(huì)很大。輪轂越大 制動(dòng)力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動(dòng)鉗都要變大嗎？你這個(gè)15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。。。省油這個(gè)我還沒試驗(yàn)。估計(jì)略有偏差不大。等有結(jié)果了告訴你 這里沒數(shù)據(jù)不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個(gè)道理！28圈走道快 還是26的快。你自己想呢。

1.8T新領(lǐng)馭空調(diào)能制熱嗎？最佳答案：壓縮機(jī)本身不具備家用空調(diào)那種制熱功能家用空調(diào)的制熱是有個(gè)轉(zhuǎn)換閥，根據(jù)空調(diào)工作原理，夏天外面（冷凝器）散熱里邊（蒸發(fā)箱）制冷，冬天外面制冷里邊散熱。由于冷媒汽化溫度的原因家用空調(diào)通常在氣溫低于一定溫度后就不能再制熱了。車用空調(diào)壓縮機(jī)自己不具備這個(gè)能力，制熱是靠發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的大量熱能加熱.冬季開暖風(fēng)后開空調(diào)壓縮機(jī)在某些情況下是有必要的，比如下雪和濕度極大的天候。可以讓進(jìn)入車內(nèi)的空氣先被空調(diào)系統(tǒng)冷凝一下使其較為干燥再經(jīng)過熱交換器加熱進(jìn)入車內(nèi)，可以防止風(fēng)擋起霧。雖然冬季氣溫很低，但被吸入風(fēng)道的空氣被發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)加熱后溫度還是挺高的，其中的濕氣不經(jīng)過干燥的話很容易起霧。冷天開空調(diào)再打到熱風(fēng)檔肯定出熱風(fēng)。

新領(lǐng)馭優(yōu)缺點(diǎn)到底有哪些呢?下面說說我自己的看法。優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣了很多2、后排腿部空間相當(dāng)充足，并且舒適度增加了不少。3、車載220V電源，相比之前的12V電源要實(shí)用的多。4、配置更加豐富5、起步平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一如既往，還是低沉有力。6、新領(lǐng)馭的抓地力很足，輪胎無(wú)側(cè)滑現(xiàn)象，車身也顯得更為靈動(dòng)。缺點(diǎn)：1、車身側(cè)面線條沒有任何變化2、黑底大燈加上燈眉的效果，看上去很兇，完全沒有了老款領(lǐng)馭溫文爾雅的感覺。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在目前市面上眾多新款發(fā)動(dòng)機(jī)面前，聲音略偏大。4、內(nèi)飾的做工有些失望，中控臺(tái)的塑料相比老款遜色很多。5、后排的頭部空間不像腿部那么奢華。6、起步加速算不上了凌厲，在轉(zhuǎn)速的頭段反應(yīng)比較“悶”一點(diǎn)。

領(lǐng)馭前大燈抖動(dòng)，尤其是左前大燈抖動(dòng)可是個(gè)很有代表性的通病，這個(gè)毛病說大不大，但卻比較影響使用。有客戶提的07款領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋，在剎車時(shí)候大燈就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。還有位車主也是領(lǐng)馭1.8T，晚上開近光的時(shí)候大燈抖動(dòng)情況明顯。還有位車主在打開大燈并同時(shí)開啟空調(diào)時(shí)，大燈也一樣會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，如果關(guān)閉空調(diào)后抖動(dòng)能減輕一些。導(dǎo)致領(lǐng)馭大燈出現(xiàn)抖動(dòng)可能有以下幾種情況：比如前燈支架松動(dòng)導(dǎo)致大燈燈光抖動(dòng)或者是燈泡質(zhì)量的問題。另外領(lǐng)馭大燈抖動(dòng)還和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電壓不足、安定器與啟動(dòng)器不配套有關(guān)系。所以建議出現(xiàn)大燈抖動(dòng)的車主可到4S店做一個(gè)全面檢查，如果是支架松動(dòng)緊固下即可。假如是電氣電路方面的故障，則需要在4S店調(diào)整下大燈電路。

我的領(lǐng)馭是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調(diào)試？最佳答案：可以換 直接換就行了！ 制動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)影響。不會(huì)很大。輪轂越大 制動(dòng)力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動(dòng)鉗都要變大嗎？你這個(gè)15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。省油這個(gè)我還沒試驗(yàn)。估計(jì)略有偏差不大。等有結(jié)果了告訴你 這里沒數(shù)據(jù)不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個(gè)道理！28圈走道快 還是26的快。

在老款帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中，桃木與真皮的搭配讓我們看到了一個(gè)典型的商務(wù)車設(shè)計(jì)，而如今新帕薩特在外觀上已經(jīng)開始走年輕化路線，那么內(nèi)飾也必然要與外觀和諧的搭配，最明顯的就是更多的鍍鉻裝飾的以及金屬中控面板設(shè)計(jì)。新領(lǐng)馭的方向盤設(shè)計(jì)和老款略有不同，多功能按鍵式設(shè)計(jì)在方向盤上部，這樣正常握住方向盤只要伸出大拇指就可以觸到按鍵，操作要方便很多，而且新款方向盤看起來也要顯得更有檔次。另外中控面板從過去的全桃木裝飾改為金屬裝飾，整體質(zhì)感提升了很多，而大號(hào)的液晶屏帶有觸摸功能，GPS、倒車影像一應(yīng)俱全。擋桿設(shè)計(jì)還是老款的樣式，個(gè)人認(rèn)為還是非常好看的，顯得豪華氣派，而寬大的擋桿手握的感覺也是相當(dāng)不錯(cuò)!