撼路者

北京奔馳GLA220豪華版性?xún)r(jià)比好。。

你好，推薦購(gòu)買(mǎi)福特憾路者，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間跟性?xún)r(jià)比都要好于銳界，時(shí)尚霸氣。

花紋對(duì)稱(chēng)，胎壁厚度一樣，不存在正反，用過(guò)一段時(shí)間若內(nèi)外磨損不一樣，還要轉(zhuǎn)個(gè)面呢。

冷車(chē)及怠速狀態(tài)有輕微抖動(dòng)，至于很多人說(shuō)其他車(chē)也抖，至少我開(kāi)過(guò)的其他車(chē)不抖（途勝2.7、凱美瑞2.5、邁騰2.0）。目前還沒(méi)有覺(jué)得有變更抖或者抖到無(wú)法接受。只能說(shuō)有輕微抖動(dòng)，也沒(méi)有去店里請(qǐng)求解決。

你是搞笑來(lái)得，好好看下3.2版本的自由光吧，有大梁就是表示越野能力強(qiáng)了？那講舒適度呢？

H8H9之類(lèi)的

首保4S店做是免費(fèi)的，不要白不要，我是首保之后用的GT機(jī)油，開(kāi)起來(lái)的體驗(yàn)是比首保用的原廠機(jī)油好的，比原唱的機(jī)油長(zhǎng)效，原廠開(kāi)10000公里，GT差不多一萬(wàn)三換了。

我告訴你撼路者和馬自達(dá)通用你會(huì)信嗎？和沃爾沃通用和路虎也通用.買(mǎi)不到的配件可以直接找以上車(chē)款.

這個(gè)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)的噪音，這個(gè)每個(gè)人的接受程度可能有所差別，所以你最好還是親自去試乘試駕試聽(tīng)一下比較靠譜。

他倆用途不一樣，撼路者是越野SUV昂科威是城市SUV

質(zhì)量好性?xún)r(jià)比高，不錯(cuò)的

建議漢蘭達(dá)，1、新款漢蘭達(dá)擁有寬敞而靈活多變的空間、良好的通過(guò)性、合適的動(dòng)力以及出色的舒適性，還有傳承了豐田的皮實(shí)耐用，漢蘭達(dá)是30萬(wàn)價(jià)位中非常出色的家用車(chē)。 2、好開(kāi)、空間大、駕乘舒適是新款漢蘭達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，新款漢蘭達(dá)換擋平順 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色。還有就是新款漢蘭達(dá)的綜合油耗是9.5L。

有勁兒，四驅(qū)跑工地比較適合。

首先，差速器和差速鎖不是一個(gè)東西，而且可以說(shuō)他們的作用差不多是完全相反的，差速器是允許車(chē)輪有轉(zhuǎn)速差的裝置，為什么需要差速器，比如車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)輪走的距離要小于外側(cè)輪的距離，如果兩邊輪胎是剛性連接，那么內(nèi)外側(cè)輪胎走的距離是一樣的，顯然車(chē)輛沒(méi)法順利轉(zhuǎn)彎。差速鎖是干嗎的，他是反過(guò)來(lái)讓兩側(cè)輪胎剛性連接的，因?yàn)橛行┣闆r下，有輪胎打滑，由于差速器的存在，允許兩側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)速不同，就造成打滑的輪胎使勁轉(zhuǎn)，不打滑受阻力影響不轉(zhuǎn)，車(chē)輛被困出不來(lái)，這個(gè)時(shí)候鎖上差速鎖，保持兩側(cè)輪胎的剛性連接，通過(guò)不打滑的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)使車(chē)輛脫困。中央差速器也是差速器，但它的功用不是作用于左右兩側(cè)車(chē)輪，而是前后車(chē)輪，所有全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)應(yīng)該說(shuō)是所有四驅(qū)車(chē)應(yīng)該都帶中央差速器，否則汽車(chē)在普通路面幾乎沒(méi)法正常行駛。其實(shí)車(chē)輛在干燥的鋪裝路面是不需要四驅(qū)的，四驅(qū)的作用主要是在濕滑路面或極限越野情況下，增加車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性的，因?yàn)檫@種情況下，通常會(huì)有一個(gè)或多個(gè)輪胎失去抓地力，有是甚至有輪胎出現(xiàn)懸空的狀態(tài)，四驅(qū)就是為了保證有輪胎失去抓地力的情況下，車(chē)輛仍然能夠繼續(xù)保持有行進(jìn)的動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)的意思就是車(chē)輛在任何情況下，四個(gè)輪胎都有動(dòng)力分配，但前后輪的動(dòng)力分配其實(shí)是由很大差別的。這個(gè)是通過(guò)中央差速器實(shí)現(xiàn)的。而中央差速鎖則是鎖上差速器，強(qiáng)制前后輪的動(dòng)力分配為50：50，這種情況基本只在越野的時(shí)候需要，鋪裝路面是不需要的，而且鋪裝路面一旦鎖上會(huì)有很大的危險(xiǎn)性。不過(guò)現(xiàn)在的差速器，會(huì)有一點(diǎn)差速鎖的功能，通過(guò)車(chē)輛的電子限滑系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛判斷有輪胎打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后輪之間的驅(qū)動(dòng)力分配，只不過(guò)它不能完全鎖止，撼路者的中央差速器就是這種，有些視頻里說(shuō)撼路者爬不上有些比較陡的沙坡，因?yàn)榻鉀Q不了后輪打滑，又沒(méi)有中央差速鎖，前輪分配的動(dòng)力不夠的原因。至于打開(kāi)鎖和鎖上的意思，基本上都是一個(gè)意思，就像我們所打敗誰(shuí)和打贏誰(shuí)是一個(gè)道理，因?yàn)殒i絕大多數(shù)情況下都是不鎖上的，需要鎖上的是極少數(shù)情況，說(shuō)打開(kāi)鎖，那么就是鎖上，不會(huì)引起誤解。

一檔速度慢，我感覺(jué)這個(gè)是福特的通病

我也想知道原因，每次都是要先折疊后關(guān)電門(mén)。

jeep還有個(gè)問(wèn)題就是空間小如果空間能夠滿足的話是可以選擇的承載式的車(chē)確實(shí)比非承載式的好開(kāi)舒適度也更好

空調(diào)濾芯最好換的勤一點(diǎn)。某寶上可以找到