凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6底盤的高度是150mm左右，前輪穩(wěn)定桿位置最低約110mm。以下是對(duì)這款車的介紹：1、外觀方面。前臉采用了全新的造型設(shè)計(jì)，主要變化在于中網(wǎng)以及霧燈區(qū)造型，換裝了全新的星爆式前格柵，兩側(cè)依然為淚眼造型的大燈組更加修長(zhǎng)，依然為淚眼造型，下格柵以及霧燈區(qū)域有明顯的變化，頭燈下方采用了內(nèi)陷式造型使得車頭更加立體。2、車身尺寸方面：凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型:長(zhǎng)5223mm、寬1879mm、高1492mm、軸距3109mm、排量2.0L、最大功率174kW、最大扭矩350牛米。

體長(zhǎng)522.3厘米，寬187.9厘米。凱迪拉克CT6:1的特點(diǎn)。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.10at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性；3.前后懸架分別采用雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。p

凱迪拉克CT6的檔位分為P駐車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋、M手動(dòng)擋。以下是相關(guān)介紹：1、P駐車擋。進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入；2、R倒車擋。倒車擋在停車擋后方，需要車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入；3、N空擋。空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車；4、D前進(jìn)擋。車輛前進(jìn)時(shí)使用，前進(jìn)擋在空擋下方；5、M手動(dòng)擋。手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。

凱迪拉克CT6空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里面。如何拆卸空調(diào)濾芯：1、同時(shí)把手套箱兩側(cè)的軟卡子向內(nèi)推動(dòng)，使手套箱脫位。2、在右邊卡子后方能找到一條阻尼繩，把阻尼繩卸下來(lái)后手套箱就能整個(gè)取出來(lái)。3、把空調(diào)濾芯蓋罩上的螺絲擰開，取出蓋罩。4、把空濾盒上的卡扣全部打開就能看見舊空調(diào)濾芯。5、檢查濾芯的臟污程度，只是表面有些許灰塵，可以清理后繼續(xù)使用。6、濾芯上會(huì)有一串文字，文字對(duì)著自己才是正確的方向。

凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的中大型車。這款車的軸距是3109mm(毫米)，也就是3.1米。凱迪拉克ct6的長(zhǎng)寬高分別為5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提升，汽車的操控和行駛穩(wěn)定性也能得到很大的提升。雙臂懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。

通常連接后可以在屏幕右上角提示手機(jī)功耗、信號(hào)等信息。手機(jī)設(shè)置為自連后，下次用車時(shí)藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)匹配。在車輛上使用藍(lán)牙的好處是可以省去車主用手接電話的麻煩，減少交通事故的發(fā)生。如果每個(gè)人都有長(zhǎng)時(shí)間打電話的習(xí)慣，那么一定有這樣的經(jīng)歷:把手機(jī)靠近耳朵拿著說(shuō)話，時(shí)間長(zhǎng)了不僅會(huì)讓你覺(jué)得累。車載藍(lán)牙有優(yōu)勢(shì)。你只需要戴上藍(lán)牙耳機(jī)，打開手機(jī)的藍(lán)牙。無(wú)論你把手機(jī)放在公文包、口袋還是汽車座椅里，所有的電話都能輕松接聽。

凱迪拉克CT6有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是全系標(biāo)配的。以凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型為例，其長(zhǎng)寬高分別為5223毫米、1879毫米、1492毫米，軸距為3109毫米，整備質(zhì)量為1695千克，車身結(jié)構(gòu)為三廂車。動(dòng)力方面，其搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米。CT6前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性；雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

凱迪拉克ct6有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的一款中大型車。其長(zhǎng)寬高分別為5223mm(毫米)、1879)和1498)，軸距為3109)。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，是通用集團(tuán)旗下的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性和乘坐舒適性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，10at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。凱迪拉克ct6前懸架采用雙十字車架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾寬度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

凱迪拉克ct6是一款中大型車。車身長(zhǎng)5223mm(毫米)，寬1879mm(毫米)，高1492mm(毫米)，軸距3109mm(毫米)。凱迪拉克ct6的競(jìng)爭(zhēng)車型包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪a6l。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，1500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了閉缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。10at變速器可以提高汽車的燃油合理性和換擋舒適性，可以提高汽車的乘坐舒適性。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。我認(rèn)為多連桿式懸掛和雙橫臂式懸掛基本都是在雙橫臂式懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版。雙橫臂懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿，多連桿式懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為單獨(dú)的連桿。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

凱迪拉克ct6是C級(jí)車，屬于中大型車。凱迪拉克ct6軸距為3109mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的競(jìng)爭(zhēng)車型包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪a6l。凱迪拉克ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。多連桿式懸架也是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

寶馬7系軸距更長(zhǎng)，寶馬7系達(dá)到3210mm (mm)，凱迪拉克ct6達(dá)到3109mm (mm)。寶馬7系是大型車，凱迪拉克ct6是中大型車。寶馬7系的長(zhǎng)寬高分別為5273mm(毫米)、1902mm(毫米)和1498mm(毫米)。寶馬7系采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為m760li。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有585馬力，最大扭矩850牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋速度和燃油合理性。寶馬7系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

凱迪拉克ct6副駕駛儲(chǔ)物箱按下左側(cè)或右側(cè)按鈕翻開蓋子即可打開中央控制臺(tái)儲(chǔ)物盒。以凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型為例，此車是一款中型4門5座三廂車，車身尺寸長(zhǎng)5223毫米、寬1879毫米、高1492毫米、軸距3109毫米。油箱容積72升，整備質(zhì)量1695千克。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，配有10擋手自一體變速箱。以下是副駕駛儲(chǔ)物箱的介紹：汽車副駕駛儀表臺(tái)下方的儲(chǔ)物盒，一般管它叫手套箱也叫副駕駛儲(chǔ)物箱。汽車的手套箱除了用來(lái)放雜物之外，還被賦予了一些新的功能。比如手套箱冷藏功能就能夠讓車主在車上享清涼的飲料。

凱迪拉克ct6有后輪轉(zhuǎn)向，但后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是全系標(biāo)配。只有領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)型和領(lǐng)先的超級(jí)巡航型配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的一款C級(jí)車。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪a6l。所有2020款凱迪拉克ct6車型基本上都配備了代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有237馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在1500-4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版本。雙橫臂懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

凱迪拉克CT6副駕駛儲(chǔ)物箱按下左右按鈕，打開蓋子，打開中控臺(tái)儲(chǔ)物箱。下面是凱迪拉克ct6:1的具體介紹。外觀方面：凱迪拉克概念車ESCALA的設(shè)計(jì)理念有時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版。時(shí)尚進(jìn)氣格柵的靈感來(lái)自凱迪拉克經(jīng)典的盾形徽章，而運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵內(nèi)置凱迪拉克經(jīng)典V型，兩種外觀都以簡(jiǎn)潔利落的設(shè)計(jì)語(yǔ)言再現(xiàn)了經(jīng)典。2.動(dòng)力方面：凱迪拉克CT6將繼續(xù)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用閉缸技術(shù)，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)搭載10AT變速箱。

2020款凱迪拉克ct6只有2.0t車型，沒(méi)有3.0t車型。2019款ct6有3.0t車型。Ct6是凱迪拉克旗下的中大型豪華車，競(jìng)爭(zhēng)車型包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪a6l。凱迪拉克ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為241馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有405馬力，最大扭矩543牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6前懸架采用雙十字車架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

凱迪拉克ct6的競(jìng)品車是寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪a6l等豪華品牌的C級(jí)車。凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的C級(jí)豪華車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為241馬力，最大扭矩為350牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是v6。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有405馬力，最大扭矩543牛米。它可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大馬力，在2500-5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的舒適性和操控性。頂級(jí)的凱迪拉克ct6還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，可以提高車輛過(guò)彎時(shí)的靈活性，減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。凱迪拉克ct6有后驅(qū)版和四驅(qū)版。四驅(qū)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上任何時(shí)候都是四驅(qū)。凱迪拉克ct6有哪些競(jìng)品車型？這些都是答案。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

20款和19款幾乎沒(méi)有區(qū)別，但20款并沒(méi)有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。20款基本使用2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，20款基本符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。我覺(jué)得凱迪拉克ct6的19款采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，241馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有405馬力，最大扭矩543牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。

凱迪拉克ct6后排音響沒(méi)聲音 凱迪拉克ct6停車后有聲音凱迪拉克ct6音響突然沒(méi)聲音的原因是：音響娛樂(lè)系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒掉，需要到4S店更換。汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。凱迪拉克ct6是上汽通用旗下生產(chǎn)的一款中大型車，前懸架使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。其車身長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距是3109mm。

凱迪拉克ct6什么價(jià)格 凱迪拉克ct6最新款凱迪拉克ct6是c級(jí)別的車，其車身長(zhǎng)寬高分別是：5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm，油箱容積為72l，行李箱容積為503l，車身重量為1695kg。2021款時(shí)尚型凱迪拉克ct6前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

ct6底盤高度（凱迪拉克ct6底盤多高）ct6的底盤高為15公分左右，前輪穩(wěn)定桿位置最低約11公分。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，其作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。ct6指的是凱迪拉克ct6，其是一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威sls的市場(chǎng)空間。在車身尺寸方面，凱迪拉克ct6的長(zhǎng)寬高分別為5184mm、1879mm、1472mm，軸距為3109mm。