馬自達3

我也是女司機，糾結中……周圍朋友家人大都推薦卡羅拉，但我就是不喜歡呢…感覺大街上太多了，對車又不懂。目前偏愛昂克賽拉多點

卡羅拉得到8月份才換代，目前在售的還是11代，不推薦，建議看看已經換代的雷凌，或者等12代卡羅拉。昂克賽拉年底也要換代，現款不推薦，1.5L更不推薦，同價位的競品擁有更強的動力，更大的空間（什么，你說操控？直線和圈速都被競品吊打，你還談操控？）

昂克賽拉這款車我買車時也去看了，當時準備入手1.5自豪版，可是試駕試乘后放棄了，之所以放棄主要因為兩點。第一，隔音差噪音大，車子啟動時噪音非常大，同價位沒有比他聲音更大的車了，冬天冷車啟動聲音更大，感覺車子完全沒做隔音。第二，后排空間小，別被他2700的軸距騙了，跟同軸距的軒逸，思域等車型對比，昂克賽拉的后排真的小。說到優點，除了剛才說的兩個缺點，全是優點，比如省油，外觀漂亮，內飾漂亮，發動機變速箱穩定，操控好，底盤佳等等。考慮到老人和孩子在后排的舒適性，不得不放棄了我和媳婦都比較喜歡的這款車。

這個是分離軸承吱吱吱響，打開變速箱更換分離軸承就行了，如果離合器片磨損不嚴重就不用更換。如果擔心這樣更換不解決問題你就把離合器三件套全換了。但是私家車不是經常在半離合狀態，所以片子磨損很小。

1、首先要建立配對關系。分別開啟手機、導航儀機器的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”；2、然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對后則連接成功。3、導航與手機藍牙配對連接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導入到導航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。

我們這里半合成5000一保，全合成10000一保。建議:半合成4000多公里，全合成7、8千公里就來做，最好不要超！

隔音效果改善的好可車身質量和重量輕化如果你不嫌棄馬3隔音不佳可以選擇2.0的1.6的弱A3沒怎么開過始終是奧迪嘛應該不會差

沒有，但是可以改，是很好汽車音響品牌，在汽車領域與奔馳、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。如果你有想法可以考慮這個東西，非常的好，丹拿音響，大眾車上裝的都是這個，效果也是很好的，如果你有想法，這個也是可以考慮的，博世作為一家汽車廠家的是美國最好的汽車音響之一，很多車都是采用這個品牌的音響，如果你有興趣，這個絕對是候選之一。

嗯嗯嗯，現在糾結中，大修還是換發動機，大修又說三千多解決的，有說得六七千的，換發動機2.0的光發動機6千，2.5的一萬一包全部油水匹配

全新一代馬自達3也就是國內的昂克賽拉的換代車型將于12月份的洛杉磯車展上正式亮相，也就是說這款車目前還屬于首次亮相階段，如果明年能夠在上海車展正式展出的話預計明年會在國內正式上市，但也不一定，就比如說馬自達旗下的旗艦車型馬自達CX-8目前已經在海外上市了，也參加了國內的北京、成都和廣州三大車展，但目前為止還是沒有國產上市；另外馬自達3昂克賽拉這款在售車型是2014年5月份正式上市的，到今年也不過4年多一點的時間，還沒有達到合資車型一般5-7年左右才正式換代的時間，因此如果說國內昂克賽拉正式換代的話最快也要到明年才有可能。同時從產品上來看，現款昂克賽拉的外觀造型仍然不過時，內飾設計還是很有水準的，即使和現在新上市的車型相比，昂克賽拉在造型上還是很有優勢的，因此這款車在配置或者價格上進一步調整還是很有競爭力的，也就是說昂克賽拉這款車目前的產品競爭力還是可以的，至少在未來兩到三年內這款車還是符合絕大部分消費的胃口，因此馬自達也沒有必要那么著急換代。另一方面，馬自達3昂克賽拉這款車目前在國內市場的表現還是很優秀的，月均銷量超過1萬輛，雖然相比朗逸、卡羅拉、軒逸等合資主流車型的銷量還是有很大的差距，但由于它的外觀造型更加時尚運動，更招年輕消費群體的喜愛，而這部分年輕消費群體的數量還是比較有限的，因此實際上這樣的銷量表現還是相當很不錯的。只不過要注意的是全新思域上市以后，憑借著轎跑式的外觀造型以及不錯的操控體驗，這款車的月均銷量已經達到了1.7萬輛水平，遠遠超過了昂克賽拉目前的水平，未來還有全新的卡羅拉、福克斯等主力車型都將在未來一年內進入換代周期，屆時如果馬自達昂克賽拉還不準備全新的產品的話，那么昂克賽拉是否能夠頂得住這些全新車型的進攻還是很難說的清楚的；另外自主品牌的高端車型領克03其實以及把價格拉到15萬左右了，這相當于已經進入昂克賽拉的核心市場了，因此未來昂克賽拉也將面臨自主高端品牌車型的分流，市場競爭激烈程度也是可想而知。因此馬自達現在雖無近憂但必有遠慮，心中肯定也很著急的，所以說全新一代的昂克賽拉如果達到量產狀態的話，長安馬自達肯定會加速投產上市的，

買威朗沒后悔過，馬三真的受不了，馬三兩年后換威朗的，跑趟高速就知道了，馬三跑三四百公里高速后會耳鳴，噪音大太難受。換車時14萬落地，8萬5放的，吹捧的保值率也不存在。市區跑，1.5的動力差，油耗高，噪音大。不過自動擋的變速箱是比威朗好。但是我選的是威朗手動。馬三2年問題，換電池一次，換一組火花塞，清洗節氣門2次。威朗快3年了換過一次保險絲。所以，不反對日系，這級別，卡羅拉，思域都可以，馬三除非個性是剛需，要不，真不建議。

你說跟沒說一樣

如果是1.6手動的話3500轉120公里是正常的，我的經典馬三也是這樣，副駕駛此位置發熱屬正常情況，該處是蒸發器水管的安裝位置，即使夏天開空調水也是循環的，馬三的制冷不是太好，很多車友都加了四通閥截斷熱水循環來改善。

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

其實你真的不如去售后檢查，我可以告訴你原因太多了，沒有針對性。1.你的空調可能缺少冷媒了，就是所謂的雪種、制冷劑這類的東西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空調制冷劑多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空調的濾芯堵了，太臟了需要換新的情況。4.你根本沒有打開AC，只是打開了送風機 汽車空調壓縮機皮帶松弛，這個會造成傳動效率下降，影響壓縮機的工作效率。5.你車的空調壓縮機有問題了，需要維修或者是更換了，這個也是經常見到的故障之一。

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差不多優惠1.3萬左右