奕跑

看來看去奕跑挺合心意

好像是通病，故障燈亮起，電腦進入兼容模式。

大氣沉穩，適合我這個年齡的人開

第一點評價很對

新車換這個，有點急了吧

140碼超車的時候轉速3400左右

不知道是我技術問題還是怎么回事

比我想象中還要低，目前還沒做保養。希望能更低。

樓主你好，這個你是要取什么電呢？直接密封圈扒開就可以走哪個線路的了啊

比較費油，可能是我的技術不行。油耗高了點。不過還能承受，畢竟車重。

不知道是不是我的技術問題。油耗高。可能跟個人駕駛風格有關

目前還在磨合，希望之后會降低。

還行，我的車還沒過首保。

奕跑是小型SUV

優惠不多，一般也就一兩千塊如果僅從價格來看，奕跑確實誠意滿滿。目前主流的合資品牌小型SUV售價，日產勁客（9.98-13.73萬）、本田繽智（12.88-18.98萬）、豐田奕澤（14.98-17.58萬），奕跑的售價只有它們的一半左右。而同級自主品牌車型哈弗H2（9-11.3萬）、長安CS35（6.89-9.29萬）、寶駿510（5.48-7.68萬），奕跑價格基本已與自主品牌處于同一水平線。但是奕跑盡管價廉，并不物美。首先，在最核心的動力部分，奕跑1.4L自吸發動機，最大功率分為73.6KW、69.9KW，最大扭矩均為132N·m，同級動力參數最低，這樣的一套動力已經沒法滿足年輕消費者對動力的需求。

關于奕跑的動力，根本就不必擔心大行其道的SUV，本質上其實還是家轎，不能把它想象成越野車，并要求對應的能力。所以，SUV并不需要比普通家轎更大的動力。奕跑就是輛A0級轎車，1.4L/100馬力的排量/最大功率，在同級別中并不能算多小，polo1.4的最大功率是90馬力，致炫1.3L是99馬力...，它們的自重也都差不多，所以奕跑的動力性應該不會比polo和致炫有什么差距。當然，這些小車比飛度在動力上還是有明顯差距的，所以飛度才被稱為“平民超跑”嘛

9月21日在浙江回江蘇的高速上看到一輛掛臨牌的奕跑，我車速138～150之間一直吊在這輛奕跑后面追了有20多分鐘！就為了看它各種變道超車

360價格不貴湊合用把，一般至少可以用個2-3年可以通過自帶的WiFi與手機聯網，下載視頻！行車記錄儀夜視能力沒有太好的都差不多，主要靠車燈照亮影像！別買太好的，夏季車上高溫暴曬的情況下，電子產品沒有能用時間很長的

奕跑的配置慘不忍睹，用了國外的Stonic的造型，但是內飾和發動機完全不同，內部空間要小很多，座椅調節、方向盤調節、后出風口、前排座椅扶手等等等全部拿掉了，真正的慘不忍睹