艾瑞澤5

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側傾桿，轉向桿連接處，傳動軸，外球籠，內球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

這個車發動機使用的是鏈條，不需要進行維護，后續使用的過程中自己多加注意吧，如果感覺到車輛使用有異常的情況，或者是聲音比較大的，那就要進行相應的檢查，一般這個是屬于免維護的，同時這個相對還是比較成熟穩定可靠的，它的1.5的發動機可以說是奇瑞的一款非常經典的發動機的整體的性價比還是挺不錯，油耗方面也比較低。

打方向盤時出現異響方向盤轉向時，如果轉向較大時發出異響，則需要車主留心是否是方向機連接出了問題，需要將車開到4S店進行檢修，切不能馬虎大意。。

個人推薦榮威i5，性價比非常高，而且顏值也很好，銷量也靠前，口碑也還不錯，我覺得家用沒得選，上汽的質量也比某安好點

推薦，?艾瑞澤5?廠商指導價：4.99-9.79萬元，終端優惠10000元，熱門對比車系口碑排行4.63分，排名第三，整體的造型看起來就是非常的運動，轎跑的設計算得上他的一個招牌了。而且這款車準確的來講，整體的配置也是非常豐富的，搭載1.5升和1.5T的發動機，功率分別是85千瓦和105千瓦，匹配5擋手動變速箱和CVT變速箱模擬七速，油耗分別為1.5升發動機5.7升百公里，1.5T的5.9升百公里，推薦1.5TCVT版本，優惠后價格7.89萬，是購車的不錯選擇。

不同品牌，不同系列的輪胎都有各自不同的側重點，有的品牌重視耐磨性，有的品牌重視舒適性和靜音。選哪種，就看你個人需求了。要耐磨性能好的，舒適性絕對好不到哪去。要舒適性好的，耐磨性就要差一點。魚和熊掌。

我個人建議選擇帝豪帝豪搭載了吉客智能生態系統（GKUI），通過對用戶使用習慣的研究，從視覺、聽覺、功能、延展性四個方向進行優化，力圖讓用戶上車之后就能放下手機。而且，當你離開之后，可以通過手機APP，隨時掌握GL的位置，同時查詢車輛狀態以及行車日志信息，更有APP的遠程控制功能。發動機最大功率為98kW(133Ps)，峰值扭矩達到了215N·m，和朗逸搭載的1.4T發動機持平，遠超軒逸的1.8L發動機，更重要的是他真正做到了又要馬兒跑得快又要馬兒少吃草，百公里油耗僅5.9L。吉利帝豪在同級別車型當中，性價比還是比較高的，尤其是新升級的配置，讓帝豪更加具有競爭力

7月1號開始并不是全國統一實施國6排放標準，7月1號開始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長三角地區實施國6排放標準，其他的地方依舊執行的是國5排放標準，國6排放標準的實施并不會影響到國5排放標準車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國5排放標準車輛的二手車價格，另外，國5排放標準的車輛無法異地過戶到實行國6排放標準的地區，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國6排放標準的，

建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當地最低的價格 。 買到當地你能談到的最低價格就好，別和別人比較，每個地區不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

這四款車的空間表現排序依次為：奇瑞艾瑞澤GX吉利繽瑞榮威i6PLUS傳祺GA4。樓主僅僅從外觀和空間就給這四輛車定性未免有些偏頗吧

帝豪、艾瑞澤5和榮威I5這三款車型里，建議選擇榮威I5，車輛的外形設計上還是非常時尚的，犀利的前臉和運動感的腰線，特別適合于年輕人，車輛的配置非常豐富，前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、10.1寸觸控液晶屏、智能語音控制系統、5個USB接口、自動頭燈、車窗防夾。車內的內飾很多地方采用了軟包，車身尺寸4601×1818×1489，2680的軸距保證了車輛的車內空間，動力上搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大功率88千瓦，最大扭距150牛米，匹配的是5擋MT變速箱

你這個應該是怠速太高導致的這個現象，建議每天著車后先熱車幾分鐘，等車子的轉速低于1000轉以后再掛擋行駛，應該就可以解決你說的這個問題了。艾瑞澤5在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。尤其是手動擋的車子，如果著車后立即掛擋操作額話，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

務實，是對奇瑞艾瑞澤5的感受，廠商指導價是4.99-9.79萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中空間是最大的。以2019款1.5LCVT新自在版國VI為例，采用前置前驅CVT無級變速(模擬7擋)箱，搭載1.5升116馬力發動機，峰值扭矩141牛·米，車長4572mm，軸距2670mm，售價7.69萬元。吉利遠景的廠商指導價是4.79-7.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第4。以2019款1.5L手動百萬幸福版為例，采用前置前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發動機，售價4.79萬元。若加裝EPS車身穩定控制系統和天窗的話，可以看一下應該得5000元，基本上落地價格約6萬元。眾泰T300的廠商指導價是4.59-9.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.41分位列第5，其中內飾是最好的。以2019款1.5LCVT小強版為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.5升112馬力發動機，售價4.59萬元。這款車子屬于最低配也就是俗稱的“丐版”，廠家的排產一般都不多，各地4S店拿到的配額也不多，所以需要預訂等一段時間，或直接選購其他配置。

我車是17年1月產的，我親自換了四個減震，我可以肯定，前減震就硬的原因，阻尼太大，一瞬間的作用力，它跟本沒有反應時間，基本就是硬碰硬了，后兩個太軟，但是換了兩個硬的，還是有些咚咚響，還在找原因

奇瑞艾瑞澤 5， 艾瑞澤5?廠商指導價：4.99-9.79萬元，終端優惠10000元，熱門對比車系口碑排行4.63分，排名第三，整體的造型看起來就是非常的運動，轎跑的設計算得上他的一個招牌了。而且這款車準確的來講，整體的配置也是非常豐富的，搭載1.5升和1.5T的發動機，功率分別是85千瓦和105千瓦，匹配5擋手動變速箱和CVT變速箱模擬七速，油耗分別為1.5升發動機5.7升百公里，1.5T的5.9升百公里，推薦1.5TCVT版本，優惠后價格7.89萬，是購車的不錯選擇。

三大件自主研發超越合資品牌，這個了，不敢茍同，奇瑞的三大件什么時候趕超國外品牌的，這個根本是不可能的，變速箱都八速九速了，奇瑞可曾有，國產車始終沒有在三大件上超越過合資，變速箱方面就是大眾都不敢玩AT，因為專利都是在愛信和博格華納這些手里，只敢玩DSG，奇瑞有什么優秀的變速箱面世，實現了所謂的多品牌戰略。這個真的沒有錯，你看福特和大眾手下多少品牌吧，關鍵還是沒有核心技術去充實這些品牌造成的。

這個隔音泡沫塊可以擋掉很多輪胎噪音、風噪音，拿掉后會讓更多輪胎噪音、風噪音傳人座艙內，會影響到座艙內部的舒適性。

艾瑞澤5和艾瑞澤ex的腳墊可以通用，一模一樣的，EX是全新艾瑞澤5才對，你如果去網上買的話，客服對車型不了解，所以會告訴你不一樣的

我就自己換的減震，難度不是很大，最好有個人幫手。簡單的工具如下：長度50cm的1/2彎頭桿（或者用彎桿套鋼管加力）；大飛棘輪扳手；1/2規格套筒15、18、21；梅開兩用扳手15、18；5mm內六角扳手；減震彈簧壓縮器；奇瑞A3前減震拆卸工具（套筒18,內一字8mm。根據新減震還需要買對應規格的）。以上是必備工具，缺一不可。小技巧：拆卸塔頂3顆15的螺帽之前，先用18的套筒把減震芯頂部的18螺帽松2-3圈，免得拆下減震總成后不好用力。

這個也有可能是壓力軸承有問題，你可以自己簡單的判斷一下，找一個人坐在駕駛位，你下車蹲在前輪的旁邊，先蹲在左前輪的旁邊，你因為你懷疑的是左面有問題，然后用手抓住左前輪的那個減震的大彈簧，這個時候你讓車上的朋友左右的來回轉動方向盤，你仔細的感受一下，看看手上有沒有傳來異常的震動，如果有，就有可能是壓力軸承出現了問題，如果沒有，再進一步檢查別的位置，當然，就算是有，你也的去售后進一步檢查是不是壓力軸承，這個是判斷的簡單方法，但是不是絕對的方法。