艾瑞澤5

說空間的，真的沒有必要考慮太多，除非你每一次開車都是后排有人。就像我的車，基本上就我跟媳婦兩個人坐，偶爾回老家拉上父母，那也就是一會會的車程。現在家庭都小型化了，滿載的情況基本上很少，所以樓主可以把選擇對比的角度更多放在你個人開車駕駛這方面。比如說主駕坐進去舒服不，方向盤，下邊剎車，油門踩著感覺別扭不。其余的地方，沒有必要考慮太多。也不要被張口閉口說三大件的給忽悠了，真正懂的或者開起來之后還糾結這的有幾個？車沒有開壞的，只有自己折騰壞的。

同一輛車的輪胎外直徑是很接近的，同一款車可以使用R16，也可以使用R17。反應出來的就是扁平比不一樣，也就是從側面看，輪胎的厚度不一樣。行駛過程中的區別在于，R16寸輪胎，側面較厚，顛簸路面緩沖較好。R17,操控靈敏，尤其在高速行駛時，但是顛簸路面路感較強，緩沖能力弱。在爆胎情況下，R17由于輪輞直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能減小突然變向的可能。隨著路面質量的提高，以及大家審美觀的改變，大尺寸輪胎變為趨勢，比例越來越高。樓主可以根據您的需求來選擇適合自己的輪轂尺寸。

剛提的17款手潮給你簡單說下，首先17小黑棍沒了，門板上簡配了，有塊蒙皮從16款皮質的改成塑料了！四個門就是四塊！再說論壇上經常提到的小毛病。加油滋滋聲，還是有，不知道是不是他們說的鏈條聲。減震暫時沒聽到異響。車內異響暫時也沒聽到。掛檔沒怎么感覺卡頓，可能我開車慢掛檔比較溫柔吧，畢竟16款沒開過，不好比較，但是真的沒感覺到卡頓。別的暫時沒了。如果16款優惠大，不介意小黑棍，建議16款。畢竟17年的16款新車問題也改善不少。17款感覺就是個坑，說是改善了，但是也簡配了。錢多建議時尚或者往上。

純市區經常開就威馳吧，省油。偶爾跑下市區，高速兩地比較常跑就艾5，不是每天都開的話油耗可以忽略一點。當初我也在威馳和艾5糾結，最后選的艾5，油耗6.0至6.5左右，市區7.0至8.0，5000多公里的車主，車子沒啥毛病，就是自動波有點肉，不后悔，說到后悔就是車牌讓我想換車，結合自己情況吧，別后悔！就一代步車不需要面子！

保險行業內根本就沒有“全險”這一概念，只是銷售人員在銷售時，為了便于推銷，將車輛基本所需的各個險種疊加在一起，“捆綁”銷售罷了。目前的汽車保險包括交強險和商業險兩類。商業險范疇下的主險加上附加險，有20多種，車主沒有必要全部買齊。一般來說只要購買了交強險、車損險、三者險、盜搶險、車上人員險以及不計免賠險等車險產品，對愛車的保障也就算全面了。這也是大家常說的汽車全險了。交強險：￥950.00預估商業險:5876.00=6826車損三者(100萬)盜搶司機(2萬/座)乘客(2萬/座)玻璃(國產玻璃)自燃車損無法找到第三方不計免賠(車損/三者/盜搶/司乘/自燃損失險/發動機涉水損失險/車上人員責任保險（乘客）)

我覺得現在的國產車就像幾年前的國產手機一樣，堆配置，把一堆配置弄來組裝在一起，然后低價賣。但是大家又說這幾年國產車質量也提高了。一個阿姨去年在國產某廠里工作(牌子就不說了，也是個很有名的國產品牌），我就問質量怎么樣，她就說還是買合資吧。額。。。就回答我這一句話。但是我一個同事買的國產車（牌子也不說了），說開了四五年了，也沒什么毛病。合資的車也有同事出毛病的。去年一個同事買了比亞迪元，八萬多，配置超豐富，進到車里感覺好高端，洋氣。我再去店里看同價位的合資，除了方向盤就剩四個輪子了，我心里想，怪不得合資毛病少，就是方向盤和輪子能有什么毛病。但是，為了避免自己糾結，我只看了十萬以內的合資車，沒看國產車。還是看個人需求吧，想要高配低價就是國產。

除了時尚版，價格差不多就帝豪，除了時尚版，沒有esp，畢竟銷量在那擺著呢，錢不夠就愛5手潮，自己加裝中控，倒車雷達，胎壓監測。

買車別買韓系車買了你就知道了K3還行吧要是論做工和質量的話我推薦艾5我也不是托第一車門是一體沖壓國內包括合資能有幾個做到的大眾也才是激光焊接第二AB柱是熱成鋼硬度相當好安全系數很高的要是不考慮面子的話艾五不錯的全系標配ESP這個很重要的關鍵時刻能救你一命所謂的異響我開過別的車哪個車都有異響的寶馬奧迪都有的我去看過長安車一進車里我都頭暈氣味太大了艾五就小的多選擇艾五建議上T的最新的技術是從虎7發動機升級的應該不錯的虎7的發動機還不錯的升級了應該不會錯的我見過10年的QQ8年的虎三我姐夫的艾瑞澤3開了兩年一次都沒修過別在拿以前的老眼光看國產了我同事的東風X3上高速也追不上虎3他自己親口說的說后悔死了早知道買虎3了

謝謝大神的解答，步驟我是會的，之前舊手機是可以連上的，新手機7.0的系統就連不上了，所有設置都應該是對的，唯一的不同是7.0開u**調試后會自動取消

這樣說，這車的重量配1.5自吸本來就有點小，要想提速快一點的話只能靠拉高轉來實現～自吸手動120的時候轉數已經到3500轉了，省油想來不太現實，我的就是自吸手動，紅綠燈起步轉數都在3000以上才換檔～帶套就不一樣了，起步不拉高轉也不會被人滴滴了～不拉高轉的話也不會比自吸多費多少油了，關鍵的是帶套的120轉數才2000多轉啊～正是發動機最佳工作狀態啊～所以我認為，這車帶套的和自吸的比起來不會費更多油，但帶來的好處卻多的多～～～

正常的，由于冷車時，變速箱的內的潤滑油還沒有充分到達各個部件，相對聲音就大一些，其實熱車細聽，倒檔也有點聲音。

不知道就別亂說，我的備用鑰匙是有標簽，正面車架vin碼，算號與vin關聯，背面是庫位號英文加數字。匹配鑰匙的8位數字沒見任何資料上出現過。2016年4月份的車。

跑高速還是cvt的，手動擋超過一百很費油，轉速到了三千轉油耗不會低，時速120轉速就3500了，7速cvt轉速不會這么高，GX的模擬9速跑高速才更有優勢，我六月份跑了個來回四千公里的長途，油耗都在七升以上，手動擋的

雨刮膠條本身問題引起的異響，因為雨刮條本身就是橡膠制品，長時間的使用之后，那么就很有可能出現老化、變硬的情況。由于使用久造成的問題，那么我們只能更換新的。正確的刮拭，雨刮條的刃口在風擋玻璃上應該是“拖“或者“掃”的動作，新換的如果這個發生錯誤也是會引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠導致的雨刮器和風擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響，下壓力過小容易發生顫振，而壓力過大則會增大雨刮片和風擋玻璃之間的摩擦力。

逸動貴不少如果你預算充足就買逸動錢緊就買艾瑞澤5我是艾瑞澤5車主我姐家有輛逸動xt逸動配置高價格貴不少各方面都稍微好一點艾5也不差家用代步都能滿足你錢夠就往高的上不后悔

按道理來講，里面的電路插頭都是防水的。但是，奇瑞的車配件，有時候不得不服它，垃圾得很，指不定是國內那個三流配套廠的貨，那么可能就悲劇了。之前時不時有車友反映的車子在下雨天行駛過程中機油壓力報警，就是插頭遇水接觸不良的。所以，穩妥起見，還是不要沖洗。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，其他的沒必要做。

應該是只有前后調節。務實，是對奇瑞艾瑞澤5的感受，廠商指導價是4.99-9.79萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中空間是最大的。新車車長4572mm，軸距2670mm，搭載SQRE4G15C型號1.5升116馬力發動機，峰值扭矩141牛?米，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/55R16輪胎。以2019款Pro1.5L手動青春版國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載5.99萬元最低5.49萬元即可入手。在口碑頻道看到，23名車主登記的平均油耗是6.9L/100km。

我推薦長安逸動,紅色的那款外觀方面個人非常喜歡這車的外觀，前臉非常的沉穩大氣，則面的腰線設計得非常的好，力量感十足，有種B級車的感覺，性感的尾部加上現在新款的全新尾燈非常漂亮；車燈設計：大燈設計很犀利耐看，亮度也夠用，鹵素燈對于我們多霧地區來說也算實用；做工車漆：車漆還行，拼接工藝一般，縫隙有點大。內飾方面用料還是不錯的，中控臺上局部地方都用了唐塑的材質，加上雙車紡線的一個飾紋，以及精細的做工，手感還是挺好的，中控大屏支持聯網功能操控方面感覺方向盤太重了，盡管我個人比較喜歡，但是開久了手還是會酸的啊，原地打方向的話需要兩只手才行，而且方向盤稍微有點虛位，但不嚴重，快一點過彎時，有點轉向不足，懸架偏軟，城市道路上對細小顛簸過濾的不錯；高速上120了會感覺有點飄，還好有esp，不然高速轉彎都會沒信心舒適性方面感覺挺不錯的，路況好的情況下那是穩穩的，在路況不好的情況下顛簸就比較厲害，也可能是液壓助力的方向盤路感比較強烈吧，感覺需要使勁握住方向盤才能把控住方向