艾瑞澤5

是的，我也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，扳點(diǎn)火鑰匙的時(shí)間太短就是打著了也會(huì)熄火，我發(fā)現(xiàn)三次，后來(lái)松鑰匙的時(shí)間晚一兩秒鐘，沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

剛剛?cè)胧职?致敬青春自動(dòng)，7個(gè)多點(diǎn)，空間，外觀，配置都很好。帝豪也看過(guò)，內(nèi)飾不錯(cuò)但是配置略低，當(dāng)時(shí)也是如你一樣糾結(jié)很久，最后一想不差這個(gè)萬(wàn)八千的，自己喜歡就好，國(guó)產(chǎn)車(chē)小毛病多通病，但是合資車(chē)個(gè)人認(rèn)為其實(shí)就是買(mǎi)個(gè)牌子，尤其是小日本的，現(xiàn)在世界汽車(chē)品牌都在中國(guó)有廠，都是國(guó)人做的，反而國(guó)產(chǎn)車(chē)都把老外搞到公司來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)，里外里一回事，開(kāi)著全車(chē)都是國(guó)人生產(chǎn)設(shè)計(jì)的合資車(chē)，不如直接國(guó)產(chǎn)車(chē)一開(kāi)，自主汽車(chē)國(guó)人應(yīng)該給予更多的關(guān)注和認(rèn)可，個(gè)人想法。最后還是那句話，別人給的是建議，應(yīng)為可能他喜歡或者反感，自己喜歡的才是對(duì)的，你買(mǎi)車(chē)我們也不給你出錢(qián)，花自己的錢(qián)買(mǎi)自己喜歡的車(chē)！！

DT高速跑到100，不放音樂(lè)還能接受，140放點(diǎn)音樂(lè)最好，基本上聽(tīng)不到多少噪音了，而且國(guó)道路跑著也不錯(cuò)的

奇瑞艾瑞澤5要銷(xiāo)量更好，應(yīng)該改進(jìn)以下2點(diǎn)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)。第1，奇瑞艾瑞澤5的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子設(shè)計(jì)的很別扭麻煩奇怪，不方便打開(kāi)取濾芯（要拆膠管才可以），不符合主流設(shè)計(jì)，其實(shí)這點(diǎn)很簡(jiǎn)單就可以設(shè)計(jì)的方便科學(xué)，但奇瑞的很多車(chē)型比如旗云2，風(fēng)云2，E3，老款A(yù)3，艾瑞澤7，艾瑞澤5等很多奇瑞車(chē)型上都有類(lèi)似問(wèn)題，奇瑞應(yīng)該用心改進(jìn)設(shè)計(jì)，別老是馬馬虎虎胡亂設(shè)計(jì)，害人害己。可以參考長(zhǎng)安，吉利，比亞迪，豐田，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子的設(shè)計(jì)方式（取濾芯不需要拆膠管）。第2，奇瑞艾5的前輪內(nèi)襯邊緣與車(chē)體間有大漏洞大縫隙（伸手從前輪內(nèi)襯上部邊緣處摸進(jìn)去慢慢摸一圈就明白了），走泥爛路段時(shí)會(huì)流進(jìn)漏洞里面很多泥漿，還導(dǎo)致更多輪胎噪音傳入座艙，奇瑞的東方之子，風(fēng)云2，E3，艾瑞澤3，艾7，艾5，開(kāi)瑞K50，K60等很多奇瑞車(chē)型上都有類(lèi)似缺點(diǎn)。奇瑞應(yīng)該學(xué)習(xí)日產(chǎn)，本田的車(chē)型的前輪內(nèi)襯邊緣與車(chē)體間密封性設(shè)計(jì)較好的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。這點(diǎn)其實(shí)很簡(jiǎn)單就可以改進(jìn)設(shè)計(jì)好，但很重要。連4萬(wàn)多元的鈴木羚羊的前輪內(nèi)襯邊緣與車(chē)體間的密封性都很好，值得奇瑞用心學(xué)習(xí)。

奇瑞艾7的CVT自動(dòng)波設(shè)計(jì)有問(wèn)題有爆膠管的隱患（艾5與艾7的CVT自動(dòng)波是一樣的），可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)波壞掉，3-4年后膠管老化后更易出問(wèn)題，已經(jīng)有好幾例艾7自動(dòng)波爆管的案例了。真想買(mǎi)可以等奇瑞改進(jìn)后再買(mǎi)（增加出油膠管前端的預(yù)散熱冷卻裝置，豐田，日產(chǎn)，本田的CVT自動(dòng)波都有出油膠管前端的預(yù)散熱冷卻裝置，所以日系車(chē)雖然保有量很大，但是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)爆出油膠管的案例）。還有發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子很別扭不方便打開(kāi)取濾芯，奇瑞也應(yīng)該改進(jìn)。

帝豪跟艾瑞澤5都可以，國(guó)產(chǎn)車(chē)不比以前了，買(mǎi)車(chē)也不能按照以前的思想買(mǎi)，什么三大件可靠就行了，以前車(chē)容易壞配件也少，現(xiàn)在到處都是修車(chē)的什么配件也有，買(mǎi)個(gè)低端合資車(chē)什么配置也沒(méi)有，老平臺(tái)老配件也不見(jiàn)得哪里能好，就是品牌響亮點(diǎn)而已。再說(shuō)新桑，除了掛了個(gè)大眾的其他哪里不是國(guó)產(chǎn)的，也都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，小毛病也很多很多。中高端車(chē)確實(shí)合資車(chē)比較領(lǐng)先毛病也少，低端車(chē)還是別買(mǎi)合資車(chē)，真是車(chē)標(biāo)值兩萬(wàn)，同樣的車(chē)什么都不換只是換個(gè)國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)還是賣(mài)六萬(wàn)你會(huì)要嗎？

如果你經(jīng)常要跑非鋪裝路面的話，還是要裝一個(gè)護(hù)板的好。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板保護(hù)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼，這個(gè)油底殼是纖維塑料制成的，強(qiáng)度不是很高，銳利的物體撞上去很可能被擊穿的。油底殼一旦擊穿，里面的機(jī)油很快就可能漏光，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)燒壞了。即使你跑在鋪裝路面上，也難以避免路上有石頭什么的東西，被輪胎壓上后反彈起來(lái)?yè)魝偷讱ぴ斐呻[患。再說(shuō)了，進(jìn)口的豪車(chē)都有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，就是為了安全起見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板影響散熱的說(shuō)法，純屬胡謅。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要是靠前面的水箱和散熱風(fēng)扇進(jìn)行的，是冷卻液流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體四周，將熱量帶走。

問(wèn)題肯定是有的，這個(gè)天氣你不大可能開(kāi)空調(diào)制冷吧，等你制冷的時(shí)候，你就知道會(huì)有異味的，別的就胎噪大點(diǎn)，其他的還真沒(méi)有什么值得說(shuō)的…

我的也偏，四輪定位參數(shù)正確的，師傅靠感覺(jué)給我弄來(lái)不偏了，但是輪胎偏磨，沒(méi)辦法又去四輪定位。參數(shù)調(diào)好后又跑偏了，師傅說(shuō)只能這樣才能保證輪胎不偏磨。前幾天做了動(dòng)平衡感覺(jué)好了好多，你去做個(gè)動(dòng)平衡看看，一個(gè)輪胎二十塊錢(qián)

車(chē)輛檢查部分：1.檢查車(chē)輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車(chē)鉤、扳手、三角架。6.車(chē)底。有條件的話把車(chē)升起來(lái)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車(chē)油是否缺少。?隨車(chē)文件：（一）國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證；（二）使用國(guó)產(chǎn)底盤(pán)改裝汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)出廠合格證；（三）車(chē)輛一致性證書(shū)，或者進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗(yàn)報(bào)告；（四）產(chǎn)品中文使用說(shuō)明書(shū)；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊(cè)；（六）家用汽車(chē)產(chǎn)品“三包”憑證。

其實(shí)我偶爾會(huì)想一下我是不是應(yīng)該提艾瑞澤5從峰值轉(zhuǎn)數(shù)3800就可以讓最大的扭矩輸出這點(diǎn)上艾瑞澤5的突出點(diǎn)另外就是價(jià)格上明顯的優(yōu)勢(shì)接合出了性價(jià)比帝豪百萬(wàn)款為什么賣(mài)的好我感覺(jué)第一就是內(nèi)飾的用料唐塑工藝的中控臺(tái)8寸的中控后排座椅46比例放到艾瑞澤5是整體放到艾瑞澤5好像2017寬有個(gè)17寸的輪轂這個(gè)挺不錯(cuò)的具體數(shù)據(jù)可以去對(duì)比下參數(shù)大多人可能是被內(nèi)飾吸引到了帝豪上艾瑞澤5是一輛性價(jià)比非常高的車(chē)，建議就是喜歡哪個(gè)就買(mǎi)哪一個(gè)在意糾結(jié)價(jià)格就直接艾瑞澤5了

親，這個(gè)根本不用糾結(jié)，帝豪是真心難看，艾5中控真不好看，讓我重新選我都不考慮這兩款了，鈴木的車(chē)或飛度都行

我的艾瑞澤5，6000公里了，大小毛病都沒(méi)有，跑高速很穩(wěn)，空間大，油耗高速比較省油大概5毛，市區(qū)就比較耗油了100公里要7.9到9升吧

下高速，找個(gè)快捷酒店開(kāi)個(gè)鐘點(diǎn)房，4個(gè)小時(shí)夠了，定個(gè)鬧鐘···如果不趕時(shí)間，直接過(guò)一夜，睡眠充足了，再走···

技術(shù)更先進(jìn)，成本更低。比如新的機(jī)頭，缸頂蓋就由鋁合金改為樹(shù)脂合成?？吹靡?jiàn)的還有機(jī)頭隔音棉也簡(jiǎn)配了。如果你了解過(guò)豐田的企業(yè)策劃，便知這是豐田一貫的做法，每隔幾年，便要通過(guò)技術(shù)對(duì)成本進(jìn)行壓縮，以降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加利潤(rùn)。至今，利潤(rùn)率遠(yuǎn)超大眾。

輪胎大小各有優(yōu)劣，同車(chē)來(lái)說(shuō)大輪胎起步需要扭力大（不是功率），同速度轉(zhuǎn)速要稍低，一般來(lái)說(shuō)大輪胎胎寬也會(huì)寬點(diǎn)，看輪胎參數(shù)！小輪胎起步扭力低，會(huì)感覺(jué)稍稍有勁，但高速行駛會(huì)拉高轉(zhuǎn)速！往往我們都喜歡大腳，因?yàn)檩喬ゴ蠛每?，不過(guò)我認(rèn)為還是原廠配的輪胎好，畢竟都是廠家匹配的，有一定科學(xué)依據(jù)。自己改，都改大一號(hào)，邁速表要重新匹配，而且會(huì)比原胎跑起來(lái)油耗高點(diǎn)！當(dāng)然這些都是理論上的，胎阻還和扁平率，胎紋個(gè)橡膠材質(zhì)有關(guān)！這些直接決定了舒適性和油耗

什么人呀，我告訴你，用的多，經(jīng)常長(zhǎng)途，不在乎油耗，虎5，1.5T的不錯(cuò)，跑的不多，市區(qū)跑，上山下鄉(xiāng)的，自動(dòng)檔一定要選2.0的，用著就不是一個(gè)感覺(jué)，1.5T的虎5就是購(gòu)置稅害得一個(gè)小馬拉大車(chē)，艾薇澤5和艾薇澤7都用過(guò)，成本明顯艾薇澤7厚道，懸掛艾5太硬了，還是扭力梁的，獨(dú)立懸掛的艾7舒適度瞬間高好多，過(guò)減速帶就立竿見(jiàn)影！艾7銷(xiāo)售不是很成功，庫(kù)存應(yīng)該現(xiàn)在還有，可以問(wèn)問(wèn)，這車(chē)現(xiàn)在優(yōu)惠大，制作厚道，艾5偷工減料比較嚴(yán)重，虎5現(xiàn)在2.0的比較少！渦輪增壓技術(shù)現(xiàn)在也成熟了，不過(guò)這東西還是壓榨提升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有一定加速，畢竟溫度比自吸的高很多，還有介入點(diǎn)需要轉(zhuǎn)速到位，反正有得必有失！自己考慮吧！

憑實(shí)際開(kāi)車(chē)感受，福睿斯駕駛更舒服點(diǎn)，我只是礙于沒(méi)米，不然肯定上福睿斯了。ESP沒(méi)有的話你只要不是狂飆一般情況下就那樣。

兄弟你好，我入手的是1.5手動(dòng)舒適，也就是1.5的最低配，原車(chē)配置還是夠用的，而且動(dòng)力也不錯(cuò)，畢竟寶駿310這個(gè)車(chē)整車(chē)重量不是很重，提速也很輕快，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力會(huì)有影響的，不過(guò)正常行駛還好，1.5最大的優(yōu)勢(shì)是低速地步跟車(chē)時(shí)，1.2提前升檔容易挫車(chē)，1.5的車(chē)只要一動(dòng)就可以升2檔了，20公里左右速度，3檔也不脫檔。高速上因?yàn)橛?速變速箱的加持，掛到6檔上，100公里㎞時(shí)速轉(zhuǎn)速不到3000，所以能安靜一些。如果有幫助請(qǐng)采納哦

早期奇瑞是從上汽分割出來(lái)的，因?yàn)闆](méi)有“準(zhǔn)生證”所以與政府合作才拿到生產(chǎn)資質(zhì)，早期大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)企業(yè)都不能解決發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，包括奇瑞，后來(lái)轉(zhuǎn)向東安三菱購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞不甘心被三菱受制，于是奇瑞找了奧地利的AVL發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)和N項(xiàng)專(zhuān)利！擺脫了外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的尷尬！因?yàn)槠嫒?S店比較少所以很多奇瑞售后都出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)的奇瑞舉步艱難?？衫弦鼒?jiān)持做技術(shù)狂人埋頭搞研發(fā)，第一批次二手生產(chǎn)線買(mǎi)的福特的，當(dāng)時(shí)外國(guó)人瞧不起中國(guó)人，過(guò)來(lái)試裝的工程師不把奇瑞放眼里，奇瑞老總一氣之下把老外趕走自己裝的生產(chǎn)線，以當(dāng)時(shí)的水準(zhǔn)絕對(duì)是考研！最后都解決，奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)在08年時(shí)得過(guò)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)！現(xiàn)在已經(jīng)是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)了，熱效率達(dá)到37%自主研發(fā)的4AT和CVT變速箱都是自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。奇瑞當(dāng)年老大哥風(fēng)光不在了，但是奇瑞確是好車(chē)！用網(wǎng)友的話說(shuō)“肉埋在飯下面”！奇瑞不論三大件還是調(diào)教絕對(duì)國(guó)產(chǎn)前茅！喜歡愛(ài)5的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)！但是歐尚更適合我！