奇駿

你說的這個應該是是說角度傳感器校正吧，我的轉向管柱拆下裝回后沒有單獨做校正，師父說新奇駿系統會自動檢測不用校正，需要的話修理廠也都會做的。我去修理廠弄沒收我錢，老板說以后保養去他那照顧下他生意就好了

參謀長說車接到大量投訴，而且他們還親自拆了一臺變速箱，證明是設計缺陷，無法通過更換變速箱解決，除非換裝AT變速箱，要么手動。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

關于正廠，付廠件我想多說兩句，所有的汽車廠都是由很多零部件廠協助生產的。比如燃油泵，汽車廠不會生產只是它認可的零部件廠生產。汽車廠一年只要幾十萬，百萬---！打上自己的標。但泵廠還得生產，造出來的只能用自己的標就是付廠，質量是一樣的，價格便宜！所以在零部件商場選貨時要注意，沒有把握還是去4孩子店好！

你想多了，CRV的四驅系統在你覺得應該用四驅的時候已經介入了，不會等到要上坡要打滑的時候才介入，車上各種傳感器已經提前一步把信息處理過了。比如起步，加速，路況不好的時候，四驅都會介入，上坡時個人估計在超過一定的坡度無論是否打滑四驅系統都會介入的，只是可能你感覺不到。奇駿的LOCK按鍵也不是說你按了都會是四驅狀態，速度超過了30碼會自動解除，大部分時候跟CRV是一樣的四驅。

點火狀態下按后備箱哪個開關按鈕的時候一直滴滴滴的響，只有熄火后才能正常打開。你可以先按車內解鎖鍵，開尾門時把手處左側的按鈕也要按，選擇上能打開。如果不行，需檢查。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

作為一個奇駿車主，還特別喜歡自駕游的人來說，奇駿我沒有買錯。噪音大，那是開始不習慣，畢竟東本的裝配技術在那里，奇駿配置價格在這里。自己做個隔音，換米其林靜音輪胎，噪音小很多。但是奇駿空間大，駕駛感受好，我一天一個人從瓜州到天水，1380公里。人感覺還可以。后排放到就是床車，這點我滿意哦。油耗我2.0舒適的。目前百公里7升。這個長城H7要高不少。保有量比H7大很多吧。這關系到保養和保值都有不同。以上是個人觀點。希望對你有幫助。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

經常開2014款的奇駿2.0舒適版，也開過17款的，感覺其實挺好的，沒有論壇里許多人說的那樣這毛病那毛病的

我也是覺得電壓太低了，有一次開車晚上忘了關自動啟停，開著大燈聽著廣播，跑了一個小時的高速，下高速后，等紅燈時自動熄火了，結果電壓監測開始報警，顯示電壓低于12v，趕緊把自動啟停關了，不知道奇駿的電壓為什么這么低。而且你的電壓監測是車子啟動的時候電壓一直是14v左右嗎？我的車啟動之后有的時候是14v左右，有的時候是12v左右，不知道是不是正常，反正我之前的車子啟動后一直是固定的14.4v左右，不知道這個和奇駿的自動啟停有沒有關系。

P檔或N檔都可以啟動或熄火的，不過一般來說直接P檔啟動或停車熄火就要以了，不用刻意掛N檔操作后再掛P檔的。用戶手冊上也有提到，起動后從P檔掛出，以及移到P檔后熄火。所以不用擔心這樣操作會損壞汽車。

是不是電池缺電很容易鑒別，你聽發動機轉速，啟動的時候如果轉速明顯很慢，那顯然就是電力不足了，如果轉速很快，就不是著火，那就不是電池的事，根據我自己新車半年換電池的經驗看十有八九是電池的事，奇駿充電電路我一直認為有問題，電池電怎么都充不滿，早上打火前你用表測量一下電池電壓，不出意外的你的電池低于12V，有可能還低不少。我是買那種點煙器電壓表，usb和電壓顯示兩用。既可以手機充電，還不占點煙器口，還能顯示電壓，通過行車中電壓表的電壓顯示能檢測到電路的一些工作狀態。1.比如剛啟動時電壓顯示14.4或者14.5，說明正在充電，此時起停功能運行不起來，好多人說為什么我上車開了半小時了，踩剎車啟停也不熄火，那就是因為電池充不滿電啟停不啟動。電壓顯示12.3---12.8的時候就是電池電充滿了，發電機不再14,4充電了（我覺得這就是奇駿充電電路的毛病，別的車在行駛中也一直是14.4充電），電壓顯示13.幾伏的時候也有，但是這種狀態都是短暫的，不會長時間持續13.幾伏，2.對于奇駿來說，冷車的時候一般上車電壓顯示12.3-12.6是正常的，如果在啟動持續的時間內你發現電池電壓降的很多那電池性能就已經大打折扣了，比如樓主的車沒啟動前顯示11.8V,在啟動的三四秒內電壓表降到10V甚至10V以下，那就說明電池嚴重虧電或者電池性能衰減了。以上是本人親自使用總結出來的經驗，對于新手來說，我覺得在這一塊我走的路比別人多（長時間觀察電壓數據，半年不到更換電池），應該對新手有一定的參考價值，老鳥勿噴~~~

冷啟時發動機的轉速是那家過電腦接收水溫傳感器和氧傳感器發饋信號，來自動調整發動機怠速轉速的，當汽車電腦檢查到水溫變化，及氧傳感器反饋信號電壓變化，就不斷的修正噴油嘴的噴油量，所以在水溫沒有上來之前，由于電腦不斷修正噴油量，發動機的噴油量也會不斷變化，轉速也跟著變化，所以才會出現這種現像。不用擔心，正常使用就要可以了。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。