森林人

從不關(guān)心混動。不知道其他混動車是不是也是備胎位置安放電池？有一個誤區(qū)“選擇森林人的車主不就是看重它的同級別較強的越野能力嗎”，森林人這種車，四驅(qū)重點還是鋪裝路面，或者易滑路面，行駛穩(wěn)定性，要說越野，還是勉強了。

車子只要有合格證、發(fā)票、關(guān)單，在哪里都可以上牌，前提是在上牌地購買車輛購置稅，我在無錫買的車，回南京上的牌，一點問題沒有。你可以問一下4S車子賣不賣外地？

試試先把機油換了，在高速上用90、100的速度巡航，如果機油溫度在100左右，且長途不少機油，那暫時上高速先這么用著。然后找4s或斯巴魯專修店看能不能加機油冷卻

森林人的水軍太多，不要相信！包括什么JB森林人車友聯(lián)盟什么的民間組織，他們?nèi)慷汲洚?dāng)?shù)乃姟５谌鶩B20.FB25系列的發(fā)動機及其變速箱壓根就沒有什么技術(shù)改進(jìn)，一樣的燒機油，現(xiàn)在不燒只是時候沒有到而已。如果你買了森林人如果車子不是癥狀很明顯（持續(xù)不斷的），4S永遠(yuǎn)會回復(fù)你：正常。2.0燒的少這是一句謊言，2.0也燒的，只是燒機油的量不多而已，一般車主不是特別仔細(xì)觀察，沒有發(fā)現(xiàn)的空間的。你永遠(yuǎn)不相信一個自吸的發(fā)動機還TM燒機油，然后是鋪天蓋地的理論來搪塞你；什么水平對置發(fā)動機的一個無法解決的問題（俗稱缺點）！另外值得稱贊的就是：這個斯巴魯?shù)能囉丫銟凡渴裁绰?lián)盟的一個民間組織：我一直感覺這個民間組織有人養(yǎng)著；他們口號打的是：為維護車主最大利益而存在，實則是一個大忽悠組織，因為永遠(yuǎn)都是回復(fù)你如何理解或培養(yǎng)正確的認(rèn)知“正常的范疇”，所以不要擔(dān)心什么之類。也至于很多人假話說了多年，基本就不怎么說話，；如果是已經(jīng)買了森林人的都會有一個痛苦的過程：比如壓縮機異響，剎車異響，排氣管異響，電瓶電壓不穩(wěn)，高速燒機油，變速箱異響，制動系統(tǒng)突發(fā)故障，液壓連桿斷裂，氣門彈簧斷裂，發(fā)動機漏油，動力失控，你拿錢供著就可以了。總結(jié)：車是好車，車在城市SUV中是最棒的，脫困能力強，但需要強大的資金做后盾，什么發(fā)動機做的好，從來沒有問題就是換個機油，那就是JB話或是水軍，不要去信！真話：只有有錢，就可以來玩這車。

這三車定位還是不一樣的。索蘭托是明確的家用取向，而且柴油版才是精華，汽油版就不用考慮了。柴油版省油，動力強，而且靜音做的非常好。前幾年有懸掛塌陷的情況后面不知道怎么處理了。馬自達(dá)的公路操控更勝深林人一籌，開起來絕對爽，指哪打哪。缺點是后排空間相對小，走爛路爬坡不行。最后是森林人，核心設(shè)計是綜合用途，公路和走爛路都是是好手，家用也行玩車也行。看你的實際用途。純粹家用而且考慮后排坐人，那三者中選擇柴油索蘭托，就是小兩口追逐速度，那上馬自達(dá)，正常家庭使用還有一顆想看看遠(yuǎn)方的心，而且還有非鋪裝路況，那必須是森林人。

10款2.0的，跑市區(qū)沒感覺出來問題。最近跑高速的時候微調(diào)方向，輕大方向沒反應(yīng)，感覺被格住了，稍微用勁，猛地就過去了，結(jié)果就是方向打大了。就像需要來回微調(diào)1度角，方向盤打了沒反應(yīng)，繼續(xù)使勁就變成調(diào)了3-5度的角了。車頭來回擺動。很不爽。

您要提交的《機動車變更登記申請表》、機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、行駛證、發(fā)動機的來歷憑證、安全技術(shù)檢驗合格證明。1.機動車變更登記表，這個在交管所問訊處就有得領(lǐng)。2.身份證明，很簡單。身份證。不是本地的，加上暫住證。3.登記證書和行駛證，就不說了。4.發(fā)動機來歷憑證，這個很重要。分兩種情況。一，自己花錢換的發(fā)動機，要有正規(guī)的發(fā)票；二，免費換的發(fā)動機，要有4S店開的證明。證明基本內(nèi)容如下，茲證明X年X月X日X色XX車（型號）（牌照京XXXXX）由于XX原因，導(dǎo)致發(fā)動機損壞，現(xiàn)免費更換全新發(fā)動機總成。原發(fā)動機號為：XXX。現(xiàn)發(fā)動機號為XXX。LDC號為：XXX。落款為4S店名稱，日期。章為4S的維修公章。特別提醒，一定要寫上免費二字！5.安全技術(shù)檢驗合格證明，這個4S會提供的。不用擔(dān)心。緊急情況：直接更換發(fā)動機，并由修理廠出具正規(guī)發(fā)票。然后去車管所備案。

斯巴魯降關(guān)稅后，整體車價下降了13000-19000，店內(nèi)還有優(yōu)惠，每個店的優(yōu)惠程度不一樣，建議到當(dāng)?shù)?S店看一下實車，試駕一下

三代之后的森林人談不上操控了，其實三代就已經(jīng)不算性能了，哪怕一直被人們津津樂道的指向性在老款之后也是模糊的很，遠(yuǎn)不如奧迪寶馬，淪為哈佛一個水準(zhǔn)罷了。

哈哈，有可能！我覺得還是要結(jié)合實際進(jìn)行類比，25萬和45萬的車比起來，必定有差異，只要說差異不是太大就行，我們公司還有頂配的大別克，我開著也就那樣，60萬以上的也沒開過，感覺25萬的車這樣還行啦

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。建議把車開到4S找?guī)煾禉z查下。

橫置變速箱不等長的傳動軸至少相對距離短的那側(cè)車輪要向下兼容距離長的那側(cè)車輪的動力吧，要是急加速那一下應(yīng)該是會抑制短軸那側(cè)的動力輸出的，這樣傳動效率也就不如縱置的左右軸相當(dāng)那樣損失動力了

不說斯巴魯?shù)降妆ｐB(yǎng)是不是傳說的那么貴，找?guī)纵v30萬左右的車，無論國產(chǎn)合資進(jìn)口，看看這些車究竟便宜了多少

安卓導(dǎo)航都是雜牌，太多了。很難找到心儀的。配置心儀了，有可能到手的版本UI又讓你不爽。我選了款2G內(nèi)存，32G閃存的。我的車是16款2.5i豪華導(dǎo)航版。現(xiàn)在對新裝的安卓導(dǎo)航不滿意的地方有兩點：1.藍(lán)牙聽歌的界面沒有把手機里的歌曲名顯示在導(dǎo)航上。（據(jù)說要藍(lán)牙4.0才會顯示歌名，這導(dǎo)航機的賣家標(biāo)注的是藍(lán)牙4.0，也可能是UI設(shè)計的原因。還有就是有的人喜歡藍(lán)牙連接OBD，我這款導(dǎo)航機也沒能連上我買的藍(lán)牙OBD。）2.一直是手機熱點給導(dǎo)航用（因為裝了QQ音樂車機版，最近喜歡上聽在線歌單），導(dǎo)航主機不支持4GUSB口的網(wǎng)卡，想換個帶SIM卡槽的導(dǎo)航機。基本上安卓導(dǎo)航機的屏幕都是會凸出面板一些。安卓系統(tǒng)的開機速度都不會快的，要有心理準(zhǔn)備。電容屏肯定都是的。

應(yīng)該是出于安全方面的考慮吧，如果后排有乘客，又設(shè)置了兒童安全鎖，那么發(fā)生緊急情況的話，首先里面的乘客出不來，再有就是車主趕過去不能第一時間拉開車門，就像一些豪華品牌的汽車在本土銷售時還有手搖玻璃配置

胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。【2】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。鑰匙通電著車不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測，只有在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時才會報警，輪胎被扎都沒報警應(yīng)該沒有吧！