森林人

森林人胎壓多少合適？斯巴魯森林人胎壓正常氣壓，在2.2-2.5kap。

真挺貴，有的打退堂鼓了啊，不過這些配件吧，我覺得需要用原廠件也就軸承，油封啥的，機油三濾，皮帶，火花塞，剎車片剎車盤，第三方有的是啊，我的福特福克斯10年了，在4S店只換過汽油泵，連半軸油封都是在外面換的，啥牌子也不知道，反正用2年了沒漏。機油印美530，馬勒全套濾芯，火花塞用過電裝，現在用的火炬，皮帶馬牌或者蓋茨，剎車片剎車盤博世的，剎車油去馳加換的也是博世DOT4的，還有發動機機腳，換的也不知道是啥牌子的，反正車抖就換，這些年也挺多樂趣，嘿嘿

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

油耗主要個人駕駛習慣有關系的，還有就是你的路況，車況、排量、天氣變化，油耗具體跟路況、駕駛習慣的關系很大。

您好！根據您描述的情況建議您檢查離合器片是否存在打滑的情況，扭矩和轉速的丟失會導致車速上不去。不知你問這問題的前提是什么。是學車呢？還是修車呢？如果駕校學車手動檔的話，可以這樣說：車速是靠油門踩出來的，檔位是手扳出來的，車速度和檔位不匹配是指操作上不協調。低速應該是低檔，中速是中檔，高速是高檔。需要看車速和碼表來換檔。低速時用低檔，離合器的“動力”比較大，容易起步、爬坡；但低檔即使踩足油門也提不出速度，只會耗油。高速時用高檔，離合器的“轉速比”較高，可以高速運行；但高檔動力較小，遇到車有阻力或剎車時容易熄火。所以，車速與檔位要匹配好。如果修車的話，是不是指自動檔車與車速不匹配，那樣分析自動控制系統的故障了，這里問答不了。

國產油和進口油有何本質區別？無非都是基礎油 添加劑，千萬別信納米、磁護、超耐磨等噱頭，最單純的添加劑就是石墨或二硫化鉬，美孚、殼牌在頂級方程式上的專用機油就是石墨添加劑，只是他們在基礎油、添加劑的原料、制造工藝、品控各方面做到了極致而已。所以機油盡量選擇廠商有能力自主完成基礎油煉制的即可，國內的長城、昆侖，只要買到真貨一樣好用（只是市場上假貨泛濫）。

沒有。。。。一般所謂免息，其實質是某車型銷量不佳，4S店又不能枉顧主機廠商關于價格控制的要求而輕易降價（會導致品牌形象受損，導致潛在購買者轉換為市場觀望者，期待進一步降價，從而最終破壞某車型的市場行情……），為了刺激消費，或者刺激觀望者下定，自己從車價中拿出部分來補貼銀行利息的行為（也有部分為主機廠商自己的金融公司貼息，意思你想買車錢又不夠，好，我借錢你買我的車）。而新車上市，市場前景未知，沒必要采取這一策略（其實質是變相降價）。。。同時，就國內486經銷商胖大的尿性，基本不可能。。。碼子不容易，若樓主廳明白了，望采納。謝謝

我是力獅2.5L2016款榮耀，最近一次7000公里機油燈報警，拉出標尺已到最下限，但絕對沒有消耗2升機油，上限到下限也只是一升而已，我的車16年1月提的，目前5.7萬多公里，也是想進來看看森林人的老FB25燒機油是個啥情況按照斯巴魯的燒機油標準是2000公里損耗1升機油算燒我剛做好保養在測試中，不過我覺得樓主說少了2升應該夸大了另外這7000公里我開得比較激烈（3、4000轉提速每天都拉），所以也不是很確定是消耗還是真的燒

發動機清洗是汽車養護用品，和補藥差不多，吃不死人，也治不了病，價格還不便宜。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

現在關門后，如果不落鎖的情況下，不知道車外面的人能不能拉開車門？如果能，那就是不妥的。可以設置為默認開車后從里面隨時可以開（只有專門按一個開關才能里面也下鎖了，里面也打不開），外面的人打不開，這樣肯定安全很多，否則的話，紅燈或者堵車的時候，外面有壞人隨便一拉，車門就被打開，拿走車內包包什么的！

作為一個4年XT的車主，希望能幫助你了解你的車況。XT在冷啟動時，發動機的怠速是在1500/1600RPM之間，至于什么時間會降彽到700RPM是取決于機油的溫度；當機油溫度等于或大于40度時，發動機的怠速就會降至700RPM。樓主所提及的三聯表，最右的就是機油溫度。機油溫度要達到30度以上才會顯示，低于30只顯示“---”。三聯表當中的是渦輪壓力，在冷啟動的頭15至20秒，會在-0.3至-0.8之間變化，在15至20秒后穩定在-0.7之間。FA20DIT-你車子的發動機要在2400RPM及渦輪壓力達到1.0之時才會有推背感。平常定速120km的巡航也未能達到此數值。

不大，隔音水平不如一線，但是比普通品牌強，但是發動機聲音難聽是真的自己去試駕感覺一下，這東西沒有標準答案，就像有些人不管給多大的車，也說空間小，較真這個沒完沒了

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡。

XV用的發動機編號是FB20,森林人用的有FB20也有FB25的。這估計是森林人和XV都有的，應該是國六的了。

恭喜！我也是第一輛車就是森林人。我提車之前準備了很多，最后都沒有按照那些來看，我覺得最重要的是出廠日期（副駕駛座開門下方）、里程數、外觀、各個功能的試用，這就夠了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

買車近5年來基本不打蠟，只要看得過去就不去洗車，平均半年一次，上海雨多，老天爺洗車的機會要抓住就是輛代步車，千萬不要搞得像大爺一樣伺候它，說實話即使車漆保護得好，賣車的時候也不會有什么太大增值，親身體驗……那還不如少點投入