瑞納

安全性肯定是吉利金剛強，前后防撞梁，韓系車薄皮兒大餡兒。有口皆杯

有

1:車子油耗的高低主要取決于車輛的行駛路況和個人的駕駛習慣，盡量不要滿載運行，盡量避免緊急制動和緊急加速。2:車子行駛過程當中，車速盡量控制在80km左右，這個是最省油的車速。快到紅綠燈路口的時候，提前預判，提前收油。3:對機油的選擇，粘度值一定要合適，過高過低對車子都不好。粘度值過高，發動機的負荷會增加，油耗也會升高。4:機油也不能添加過多，對油耗的增加也會有影響。5:車子盡量不要長時間怠速，那容易產生積碳，積碳的產生和節氣門太臟也會導致油耗增加。6:按照車子保養手冊進行保養，讓車子一直保持最佳的狀態。

如果光源是鹵素，加了透鏡也沒有太大的效果，只是更加聚光。原車如果有鹵素單光透鏡直接更換LED或者氙氣燈泡，效果有提升，但是透鏡不是定制的效果也不好。建議你在原車燈上面改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，那樣提升效果非常明顯。建議改歐司朗燈光升級套裝，在原車基礎上改氙氣燈加裝雙光透鏡和安定器，燈光提升效果非常明顯。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

反正我當年跟你情況一樣，我買的賽歐，這些年沒毛病，但也可能人家那倆款車也沒毛病，我就不知道了，但就一點，別買威馳，日本車，信我的，哥們，你連去看都別看，不然你可能會因為什么外觀啊油耗啊而選擇了日本車，而日本車是最垃圾的，出事真稀碎啊

安全方面一般不如歐美車。現代車是世界上就是廉價貨的象征。現代瑞納1.4的排量太低，由于車子很輕才1073公斤，不到1.1噸。軸距很小，空間不理想。車身用料肯定不行。在這個世界上有兩種車會很輕，一種是低檔、廉價車(用料差、或很省)，一種是跑車(采用輕質高強材料，碳纖維等。)這車后懸掛是非獨立懸掛，獨立懸掛和非獨立懸掛成本上來去很大。助力方式是液壓助力不好，一般小車都采用電子助力。液壓助力不是不好，液壓助力不如電子助力省油。后制動是鼓式剎車。鼓式制動性很差，散熱差，剎車時容易出事故，存在安全隱患。鼓式比盤式剎車省不了幾個錢。前后輪廓太小了，為R14，小的嚇人，輪廓越大越好，原廠的輪胎175/70太坑爹了，尺寸很小，70/175為胎壓比，這個數值越小越好。還要去4S店面看看輪胎的速度等級、輪胎承載力多少。前后排沒有側氣囊也是遺憾。優點：外觀，油耗都是優點。缺點：這款車的價格已經擺在那里了，也不好說什么。外觀：外觀看起來很大氣。內飾：全黑的沒事，配上土豪金色。空間：平常都是我一個人上下班開開，回老家一家四口人坐的寬敞不會覺得擁擠，對于我的小個子來說，開開足夠啦。配置：配置不咋地，沒有日間行車燈，也沒有自動頭燈。動力：上下班開動力是夠啦？畢竟第一輛車，還是要考慮很多因素的。操控：操控簡單，方向盤也不重，還是很適合女生開的。油耗：這個擁堵的大城市，平常上下班塞車是常有的事，油耗在6.5左右可以啦。舒適：整體開起來不會感覺車身輕，對于女生來說。

10月300跑了513還有3格i2014款手動智能型油漲價了..2016年2017年200元輕松440公里

瑞納的汽油濾芯是內置的，過濾效果比較好，每隔4萬到5萬公里更換一次，如果一直是使用中石油或者中石化的汽油5萬公里更換一次都沒有問題。

建議手動，動力上了4檔真是菜菜菜，上坡超車菜菜菜，手動降檔比自動擋反應靈敏好多，小坡2檔，平路3檔，一腳4000r超車能開出布加迪的感覺

購買二手車檢查的要比新車難度大，最好找個專業點的一起幫檢查：1.外觀車漆是不是原廠漆，有沒有碰撞掉漆，一般噴漆后有不平或者色差。2.檢查輪轂輪胎磨損剮蹭情況，一般正常的二手車輪胎磨損程度和里程是有關的，如果兩個相差很大，一般里程表就動過手腳。3.車內一般整潔，主要檢查縫隙腳墊襯板內，有沒有淤泥，如果有一般都是泡水車比較多，這類車不能買。3.車內的操作調節鍵一般經常長時間使用，多少會有問題，這個需要一個個仔細檢查。4.儀表燈光指示燈一點要完好亮起，避免內部線路原因后期不好維修。5.檢查發動機倉內部部件是否拆卸過，螺絲有沒有擰動過的情況，一般修過或者換過都是需要拆解螺絲，這樣就會有擰過的痕跡。大修過的車子盡量不要買。6.以上如果是檢查出問題，價格就可以降低點或者在選擇其他車子。如滿意請采納。

4s店舊換新給出4萬的價，但是新車的優惠什么的就沒有了。所以他有問我另一個朋友要不要，有說過大概4萬賣朋友

賽歐質量根本不用擔心，，省油空間大便宜毛病少，操探調校較好，開起來輕松，手動的不錯，但是車沒啥檔次，，新瑞納一個檔次的車，但用料更省，手動的一噸不到，太夸張了，手動的不如賽歐3，而且現在沒優惠，，自動的話六萬多，不劃算，還不如買科沃茲自動低配，也就七萬。新瑞納起碼優惠四五千還差不多

開了7年，目前13萬多幾百公里，總的來說大毛病沒有，遇到的問題如下：轉向機滲油(當年不懂沒有及時索賠，現在只能往助力泵多加助力油解決)、節溫器問題導致水循環不順暢(更換即可)、曲軸位置傳感器故障導致打火困難(更換即可)、后橋膠套過早磨損導致后輪過不平道路產生“咯吱咯吱”響(更換即可)、爆震(從買車到現在一直無解)、油耗高(從買車到現在一直無解)。。。。。以上基本是開瑞納這幾年產生的問題，反正下一輛車我只選日系的馬自達，不會再買現代任何車輛

是呀，我們不說手動檔，就說自動檔，有些車友說100塊可以跑220公里左右，城市道路也可以跑180-200多公里，當然駕駛習慣是一方面，另外我敢問你家和公司都在高速公路邊嗎？你來重慶這個魔幻8D城市試試看，還敢說100塊跑200多公里？不過話說回來，買人生第一輛車的有幾個不是在當時只看了車的外表？又有幾個懂了車的內在？當時自己買車也就沖著瑞納的外觀，什么動力、節油這些方面根本沒有想那么多，結果開幾年后才真的發現光是這兩樣就有多么重要，我想這和人生是一樣的，總得吃些虧才知道什么是真理，這也是每個人都必須經歷的

賽歐1.3要比瑞納便宜3000。配置上瑞納高一點，有一鍵啟動，但是沒有天窗，外形上瑞納比賽歐后屁股好看，賽歐后屁股又小又翹。

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

謝謝兄弟給我分析的，我這是15年九月份車，老款捷達的話12年那會兒的吧，我選了瑞納了，不過感覺捷達開著牛逼似的，不過捷達啥配置沒有，而且都說費油，噪音大呢

哦，對了，微面開起來真的有點跑車的感覺，我公司的配送車，我們都是地板油起步的，不過講真，環城快速我都不敢跑80，你懂的。

這個機油沒有聽說過啊，不過瑞納這個車子最好實用5W-20的低粘度值的機油。夏天的話可以使用30粘度值的機油，可以使用殼牌、美孚