離地間隙

這款車，底盤高度是19厘米，采用的是前雙擺臂式獨立懸架前懸架，而后懸架是后螺旋彈簧非獨立懸架。汽車最小離地間隙（底盤高度），其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。在以前的規則中，最小離地數據是有標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。正常來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，根據轎車的這個參數分析，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速過快時，車身就可能不穩；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。最小離地間隙數據和瑞風差不多的車系有，H-1輝翼（190mm），發現（185mm），MODEL X（192mm），小老虎（191mm），長安CS75（190mm），有興趣可以關注一下。

博瑞GE底盤離地間距為120mm，對于一輛轎車來說，120mm的間距算是中等水平。離地間隙是影響操控性和通過性的一個關鍵因素。家用轎車的通過性與操控性是一個矛盾的復合體。對于汽車的操控性而言，是指駕駛員對車輛控制的難易程序度（越易控制越好）和樂趣的結合。而汽車的通過性，則指汽車通過一定路況或者復雜路況的能力。博瑞GE的動力電池位于底盤，平時使用要注意避免刮擦到底盤。而現如今，隨著基建的不斷完善，我國道路路況普遍較好，使得如今的轎車也都傾向于采用低底盤的設計，增加舒適性，但逢年過節，總有車主抱怨回鄉下的時候會刮到底盤。雖然SUV具有良好的操控和通過性，但又不喜歡SUV的大身板，因為在城市穿梭和停車方面比較麻煩。所以大家如果考慮轎車當然也要考慮挑選地盤較為高，通過性強的車型。

東風本田這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架 橫向穩定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是10.5cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時候，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度數據，表現出汽車對復雜地面的通過能力。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。通常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，根據轎車的這個參數分析，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對不錯，但在高速狀態下，就會影響穩定性；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。現在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和思鉑睿差不多的車系有，海馬V70（110mm），鋒范（100mm），奧迪A6L（110mm），寶馬M6（107mm），昕銳（108mm），有興趣可以關注一下。

開瑞汽車這款MPV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是185mm。汽車最小離地間隙（底盤高度），指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。通常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性相對就好，但高速穩定性較差；底盤高度若低過11cm，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。最小離地間隙數據和開瑞K50差不多的車系有，RAV4榮放（193mm），中興GX3（182mm），永源A380（180mm），邁威（192mm），D-MAX（180mm），有興趣可以關注一下。

豐田chr的官方底盤高度是145mm，然而車主實測是170mm。最小離地間隙是滿載的時候，豐田chr的車主實測是135mm的離地間隙。離地間隙就是指地面與車輛的底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據空載與負載是有不一樣的差別的。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。如F1賽車，離地間隙不僅小，重心也低，在方程式賽道上風馳電掣；但是通過性極差，在砂石土路上寸步難行。離地間隙大的車輛通過性好，停車方便。離地間隙高，除了在沙石山路上通過性好，還能預防在過積水路的時候排氣管進水；方便停在街沿或其他有高低差的停車位。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。

這款車，底盤高度是12.7厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨立懸架。最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在以前的規則中，最小離地數據是有標準的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。現在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。最小離地間隙數據和凱迪拉克XTS差不多的車系有，寶馬M4（125mm），金牛座（133mm），中華尊馳（125mm），凱迪拉克XTS（127mm），路盛E70（126mm），有興趣可以關注一下。

上汽通用凱迪拉克這款車，底盤高度是12.7公分，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，它的底盤與地面為基準的的最小高度。汽車的通過性，就體現在這個數據上。根據以前的規定，車輛的最小離底是有一個標準的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。一般來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，對于轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車就相對更容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時，穩定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。最小離地間隙數據和凱迪拉克XTS差不多的車系有，奔馳V級（125mm），夏利N5（125mm），艾力紳（126mm），遠景（125mm），奇瑞E5（124mm），有興趣可以關注一下。

廣汽本田這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是10公分。底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。一般來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，對于這個參數來說，離地間隙若可以超過130毫米，你的愛車的通過性就比較好，但如果車速較快時，穩定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。最小離地間隙數據和鋒范差不多的車系有，保時捷911（100mm），鋒范（100mm），飛度（105mm），雅閣（100mm），思鉑睿（105mm），有興趣可以關注一下。

英國奔馳glc官方數據最低就是123mm，這個是基于17尺寸胎，底盤調到最低的尺寸。正常行駛底盤會高于123mm.。奔馳glc底盤離地間隙奔馳glc圖中車身中間部位離地最大251mm，前輪后面最低219mm，前輪前面最低206mm，中后輪后面最低225mm。再加一張奔馳glc底盤高度按照照片測量的（這個混動版的），基本抓住前后輪中（即軸距）2873，然后再測量最小離間隙，還是比較理想的。這個測量可能沒有上面那張準確一點。但也概可以看出它的大致尺寸。

凱迪拉克xt4底盤前懸架采用麥佛遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。同時可以選裝智能適時四驅系統，而在運動版車型上面支持選裝帶有連續可變阻尼減震系統(CDC)的主動懸架。離地最小間隙為191mm，鉑金版以上則為200mm。因為鉑金版配備的是R20的輪胎。隨著SUV的不斷發展，人們也越來越關心一款車的離地間隙。離地間隙的大小會影響到征程的通過性，穩定性和外觀協調性等。SUV的離地間隙一般比轎車的離地間隙要高，這是為了增加征程的通過性，視野也會好很多。而很多跑車則離地間隙比較低，這樣會使車身更加穩定和降低風阻。一般SUV的最小離地間隙在200~250mm，如果小與200mm，則偏屬于城市型SUV。離地間隙大對喜歡自駕游的車主會比較方便一些，對于路邊比較復雜的情況有較好的通過性。如果只是在城市行駛，離地間隙可以不用這么高，主要是看買車的實際用途了。

直接買拖拉機算啦！！便宜耐用

威麟H3的最小離地間隙是140mm

陸霸的最小離地間隙是225mm

名爵3SW的最小離地間隙是129mm

紳寶X65的最小離地間隙是180mm

瑞虎7的空載離地間隙是210mm

華泰EV160R的最小離地間隙是130mm

北汽幻速S3的空載離地間隙是200mm

達斯特冒險家的最小離地間隙是210mm

捷豹F-PACE的最小離地間隙是207mm