離地間隙

大概就是一點(diǎn)六左右吧，感覺(jué)這個(gè)重量還是可以的，也不笨重

不大高，反正高點(diǎn)的路牙子啊爛路啊什么的要注意，別的車可以過(guò)，不代表你可以！本人深受其害啊！1.路邊斜停，一頭扎進(jìn)去見邊上一凱美瑞前唇在路牙上面！心想沒(méi)事啊，走你。。。蹭了！！2.回老家鄉(xiāng)下小路修路，一小土堆估計(jì)有困難在那觀望了一下，眼見一小樂(lè)風(fēng)爬過(guò)去了，再次走你！直接托上去前輪懸空動(dòng)不了了！跑了幾百米一人家借了鐵鍬，一人挖了一個(gè)多小時(shí)脫困成功！側(cè)裙變形修復(fù)400大洋！爛路多的話自己多留意觀察，不作就不會(huì)死啊！！！

我開兩年了，城市鄉(xiāng)村，山路，河灘，海濱我全走過(guò)，毫無(wú)壓力，各方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力和空間足夠用了，省錢省心，整體來(lái)說(shuō)還算對(duì)得起當(dāng)初買車的錢！

難道比你的思域神車還低？

仁兄哦

不知道你看過(guò)蔚領(lǐng)實(shí)車沒(méi)有，中控上旋鈕按鈕都是捷達(dá)的部件，跟面板完全是差異年代的東西。內(nèi)飾差了些，可惜了。

底盤高度其實(shí)不是大問(wèn)題，問(wèn)題是車門高度好低，每次開門都怕碰道路牙子。

裝完發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，等于立著放一部iphone6高度，注意是6，不是plus

不知道具體數(shù)據(jù)，但是看實(shí)車貌似并不高！

滿載125。

你是下道路崖子我以為你是上

牧馬人才220啊，看著離地好高好高，可能中間有一小塊特別低吧

這款車，底盤高度是10.5厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。通常來(lái)說(shuō)，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍以內(nèi)根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

不僅攀不了巖，脫困指數(shù)也是很糟糕的...頂多當(dāng)個(gè)大號(hào)的旅行車看待..