頓挫

你好，估計是油離配合不好。

檢查油泵和變速箱有沒有問題，燃油質量不好或是油路不暢；

變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。

建議去維修店對以下幾點進行檢查：1、點火系統；無論是自動擋還是手動擋配置車型，如果火花塞間隙過大或點火線圈性能不良時，都將會在熱車狀態下出現加速唑車現象，建議去維修店進行檢查，否則更換即可。2、排氣系統；從養護案例角度來講，如果排氣背壓過高，也就是三元催化器堵塞現象，則將會在發動機高速時造成上述案例，否則進行清洗或更換即可。

理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠將伴隨您。　　自動檔和手動檔的區別在于，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點是：各檔位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，哪怕很小一點，該過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音，并銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以后每每將要出現這種情況時，有意識地松一下油門，變速箱就會馬上響應并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。

無論何種汽車，換擋之后，發生頓挫感都是由于離合器和油門沒有配合好，造成的后果。而自動擋車的變速箱內的離合器是由ECT的電腦程序，按照各個傳感器所反饋的數據，自動控制離合器和換擋，以及發動機轉速，一旦傳感器反饋的數據出現錯誤，或者離合器的動作遲緩，就會造成換擋后的頓挫感。

你好！這個需要用診斷儀路試查看數據是否正常，然后，在根據數據流確定是否需要維修。

離合松開前補腳油

如果車輛本身沒問題的話，有可能是擋位與速度不匹配造成的，通常1擋起步，隨即掛上2擋，速度達到30-40時，換3擋，速度到40-60時，換4擋，超過60掛5擋，這樣就不會有問題了。

如果不是駕駛技術原因的話，那有可能就是離合系統的問題， 要么離合壓盤變形，要么離合片燒灼或變薄。

換擋時離合器使用不規范會使車輛有頓挫的感覺。 一、正確換擋 1.加擋 (1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板...

你好！是傳感器故障 或者節氣門積碳

車輛頓挫就三個問題（排除那些哪個螺絲松了的）一：發動機異響，那就是節氣門臟污二：變速箱頓挫：1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫！2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部運行不暢！希望可以幫到你 ！這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！

您好，這個很正常的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

離合器分離不清，調離合器拉線長短，跟調自行車閘一樣，調不出來就掛離合器摩擦片，你的離合器摩擦片也該換了。就是啊，有時可好著

沒有重踩油門 平時比較愛護車。

小車掛檔頓挫普通AT買菜車基本上都會有，只要是輕微的就沒問題。建議試試著車2-3分鐘怠速平穩后再掛檔看看；如果2-3分鐘過后還會，建議更換變速箱油看看，否則要監測維護了，在保質期內可以要求4S向廠家索賠的。祝你用車愉快，如果對您有所幫助，請采納為最佳答案祝您用車愉快，謝謝你的舉手之勞！

你好，建議用電腦看一下有沒有故障碼，這款車大多數是變速器油壓電磁閥和換檔電磁閥壞了

您好。檢查一下節氣門，怠速馬達。希望能幫到你。

換擋時有頓挫感不是變速箱的質量問題。存在頓挫感的原因有以下幾個方面：一、你的發動機轉速和檔位不匹配。二、車的行駛速度和檔位不匹配。三、你的駕駛技術有待提升，要充分熟悉車的性能才會逐漸減少頓挫感。四、如果是變速箱的質量問題，則會出現檔位掛不上、齒輪磨損、變速箱不能很好控制齒輪咬合，導致發動機轉速突然增高等顯現。以上請詳細閱讀汽車說明書，發現問題請及時向專業維修人員請求援助。