故障燈

發動機故障燈用于提醒駕駛者發動機可能存在故障，需要檢查，原因有很多，需詳細檢查才知道。

1、進氣系統故障，如泄露或堵塞不暢；2、節氣門體臟污，積碳過多；3、燃油選用不達標；4、缸壓異常，工況不良；5、偶發性故障，誤報；6、氣門故障，卡滯或積碳等；7、ECU故障。

這個不太可能，在高速公路上跑了700公里，發電機一直都正常，我只不過在休息區加了一箱汽油，3分鐘不到，著火，就出現這個故障燈亮。重新打火一次，還沒熄燈，熄火，拉出鎖匙，再重要插入，發動機自檢完全后三秒再打，這個燈才熄滅。

2樓正解，過幾天就自己消失了，告訴你個秘方，下次你再去保養，找個塑料袋把氧傳感器蓋住即可，我說的那個氧傳感器就在三元催化附近。

讀故障碼，應該是冷車有缸失火，初步估計要么是缸線，要么是噴油嘴，加油門就不抖，噴油嘴的概率大些，可以清洗下。應該不是積碳，積碳的話不關冷車熱車都要抖。

是裝了，可是去年并沒有出現這樣的問題，去年大三伏天，拉著一車人，空調開三擋，都沒出現這樣的問題。就是今年出現的，還沒進夏天，還只是4月份。

原來是這個套路。點火線圈一般壞一個旁邊的也跟著要壞是有可能的，你換了就先試試吧。我以前都是四只一起換。

發動機故障燈閃爍，有可能是發動機的某個零部件發生了故障。汽車發動機的故障信號燈是由ECU發出的，ECU控制整個發動機的電子設備，比如說電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等，一旦這些系統出現故障，發動機的故障燈就會點亮。發動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發動機

汽車剎車系統又稱汽車制動系統，其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。剎車總泵屬于汽車剎車系統，功能作用主要是提供剎車助力。汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。剎車種類分為：鼓式剎車、碟式剎車、盤式制動器、電控單元ABS。

我遇到過這個問題，節氣門位置傳感器線束頭，線在插頭根部斷了，當時不知道，obd故障說節氣門傳感器故障'買了一個博世的，貨到了換的時候拔插頭線才掉了，我是把插頭剪斷，打磨露出金屬母針尾部，從新焊接線之后ab膠密封。在跟車上線接好到現在2年左右了啥問題沒有。你那個估計也是要么不可能老出故障

沒，他們的意思是把DME刷回原來的，說外掛的程序亂了，我感覺裝了之后可能點火提前了，也有可能混合油氣濃了，反正感覺積碳形成快了，不過我三千公里洗了兩次節氣門，這個故障碼肯定不是節氣門的關系，有個故障碼是凸輪軸傳感器的，這個和節氣門沒關系了吧。我在想是不是因為天氣熱了，之前裝的時候天氣冷，什么事都沒有，現在天氣熱了，激烈駕駛后停車再發動，就容易出故障碼

在網上查了一大圈，有幾個可以自己操作的，1、電瓶斷電2、大腳油門3、清洗氧傳感器4、發動機缸線壞了（我在清洗節氣門和怠速馬達時，順便換了火花塞，懷疑有可能是不是把缸線弄壞了）缸線無法自己檢測，我只能考慮其他方法。首先給電瓶斷電了。然后轉動那個油門拉線的轉輪（我估計這個沒用，但還是轉到最大，停住幾秒）。斷電了5分鐘左右，啟動，故障消失，謝天謝地。

節氣門拆下來的確很臟了，黑得像，花50洗過后正常了就沒理火花塞，以前一直溫柔駕駛追求低油耗，現在完全改變風格，起步超車直接開干

我的車現在也是這樣完全的一樣第一次檢測需要清洗油路第二次檢測前二氧傳感器故障唯一的差別是亮一段時間，自己又正常了過幾天又亮燈了故障燈亮的時候怠速有抖動貌似耗油也高一點

擰到底沒反應還有啥說的，1鑰匙插座接觸不良2馬達掛了（盡快拆解檢查保養必要時換件）3電瓶主線各個樁頭檢查確認4檢測儀看報警是什么內容，可以斷電復位密切觀察儀表

樓主您好，一般只要有汽油通過油泵，就不會有問題。但是車主在給汽車加油時，盡量不要等燃油報警燈亮了再加油。汽油泵的散熱不是靠浸泡在汽油里，而是靠汽油從油泵內部通過來實現把電機的熱量帶出去，也就是說，只要有汽油通過油泵，散熱就不會有問題的。但是，當油箱油量極少時，由于車身晃動的等原因，會造成泵油量不穩定，這種情況多少會影響到散熱。這在很多車型的車主手冊也有這樣提到：汽油表報警燈是用來提醒駕駛員汽油油位低，同時有可能損壞油泵和密封件等。建議拆下油泵進行相關的檢查，如果損壞就不建議清洗了。汽油泵會造成車輛汽油泵處的濾芯堵塞,進而造成車輛的泵油壓力不足,影響車輛行駛。油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

第一啟動抖了熄火、風扇轉的有幾分鐘、第二次又啟動還是一樣的問題。熄火等了剛才又啟動就不抖了、但是故障燈還是亮

太敢了2手的車重新噴漆一樣賣沈陽就有這樣的案例人家最后洗車時把外表的漆洗掉了漏出了原來漆這不是4S店賣的是4S店員自己借著4S店名義搞的事懂嗎

發動機感嘆號那個絕對不正常，你去4S店用電腦讀出來肯定有故障原因，缺缸或者間歇性點火不正常！！我都去弄過幾次了。。。。。

你14年的不清楚，但10-12年（具體年份還是得以4S系統為準）間的奔馳C、E好像發動機進排氣凸輪軸是設計缺陷，故障表現就是跳發動機故障燈、怠速抖動等（該故障表現與奔馳號稱的油品問題導致的發動機爆震很像），但奔馳不對外承認，不召回，只是說如果一直在4S按時保養可以予以免材料費更換，但要求車主自負人工費（哪怕過保也可以免材料費跟換，4S開價進排氣凸輪軸都更換材料人工報價2W）。而且關于人工費各4S執行不一致，有的實際免費，有的要求收4K人工費。個人覺得你可以要求4S檢查，如果是進排氣凸輪軸問題你反正在保修期內，還是要求索賠得了。