故障燈

我在春節回老家的高速上也亮了，等了1個多月去4S店檢查了一下，結果說我室內溫度傳感器掉了，三元催化老化了。現在都還沒換。。。

沒事，你再開開看看。如果還亮。回4S檢查時候，記得看故障碼。自己也可以花幾十元買個圖吧之類的OBD。就能查看了。詳細自己馬家看

1、發動機故障信號是由發動機電腦發出的，發動機電腦控制是整個發動機所有的電子設備，像電子節氣門、噴油嘴、燃油泵等，涵蓋了進氣、點火、正時等各個系統。發動機故障燈亮僅僅說明某一系統存在異常，至于具體是什么故障，還需要借助于電腦檢測儀進行解讀。2、發動機故障燈亮有以下原因：（1）燃燒狀態不好；（2）燃油質量不好；（3）發動機汽缸內部不干凈、有積碳。3、發動機故障燈亮的解決辦法：首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。希望能夠幫到你。

14年7萬公里，前傳動軸不會有事（時間與公里數還少），也不會是發動機機腳（橡膠老化）。這兩項，發動機故障燈也不會亮。

車子適應長時間的慢慢臟掉的節氣門，你突然給弄干凈了。等于一下適應不了。還是識別在臟的狀態，匹配過初始狀態就好了。

缺缸的可能性不是很大，入股缺缸的話不至于只有怠速或者堵車的時候有癥狀，如果點火線圈故障的話急加速的時候很容易出現缺缸的現象，建議檢查火花塞電極是否間隙不正常、怠速馬達旁通閥是夠臟污影響怠速時進氣。

沒事，最好去修理廠用電腦檢測一下，看有沒有故障碼

儀表上出現轉向系統的故障燈，我們得需要用到專業的診斷電腦先讀出這個系統的故障碼，根據故障碼進行檢測維修之后，這個故障燈自然就可以消除了。

這個要用專用電腦來檢測故障碼，根據故障問題來解決。建議您到專業維修站維修處理

需要用電腦檢測

最好用診斷電腦檢查一下故障的定義是什么這樣才好維修的

首先把胎壓充到合適壓力，然后用匹配儀器重新匹配復位

氧傳感器問題需要用原廠配件，檢查氧傳感相關線路，水溫問題是水箱散熱不好。需要清洗水箱

VSC 車輛穩定控制系統。它會在車輛因轉向過度、轉向不足或回避障礙等激烈操控下，自動整合控制TRC(循跡防滑控制系統)、方向角感知器、搖尾感知器、車輪速度感知器與G感知器，透過VCS控制總合控制個別作動各個車輪的煞車點放，并利用油門控制元件、油門開度感知器，有效調整引擎動力的輸出(轉彎—抑制輪胎的過度側滑，前進—抑制輪胎過度的加速前進，停止—緩和輪胎過度的減速滑動)，避免車輛打滑與失控甩尾的狀況“

先把故障碼清除了再看看的，有可能是行駛中出現的偶發故障，如果清除了不在出來是不影響的，如果又點亮建議查故障的，

電腦檢測讀取故障碼，一般都是氧傳感

刪除后短時間內不會出現就沒問題，

車子不著車的情況下亮是正常的，只要著車了不亮就是對的

步驟如下：（1）在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住。（2）將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現“service”標志。（3）拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示。（4）將發動機熄火，提醒信息復位。（5）將點火開關置于ON位置，“service”標志消失，即保養燈關閉。

能使發動機故障燈點亮的原因有很多，進排氣壓力、溫度、正時異常、供油系統異常、各類傳感器異常等等！這個需要到有診斷電腦的修理廠檢測故障碼來確定具體的故障位置，然后排除故障重置就可以了！故障燈亮后不影響發動機運轉而且水溫也不高的，一般就是傳感器的故障！