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    2. 我要提問
      #

      冠道

      • 有誰的車用cvt變速箱開10萬沒有問題的發表一下意見。心得。?

        • 7 回答
        • 2019-03-28
        • yifeng2356
        雅閣確實是有點,降檔的時候(好像是3降2的感覺),有個頓挫,和我的16款致炫幾乎一模一樣。16款致炫1.6,CVT的,也是3降2,就是20公里時速左右收油滑行時有個拖拽感,這個時候加油有明顯頓挫,其他都很好,話說,這個頓挫真是幾乎可以忽略啊,比什么通用的6AT強不知多少倍,鬼子的4AT都比通用的6AT強,更別說CVT的平順性的,可靠性也完全可以放心。
      • es200還是2.0t冠道。?

        • 4 回答
        • 2019-03-28
        • wakin909
        樓主,我跟你想的一樣,也是在考慮這兩款車,冠道試駕過了,北京加價而且沒有現車比較煩,ES還沒有去試駕,找時間去試試再考慮~
      • 16的兩驅豪華rdx和廣本冠道頂配怎么選?

        • 8 回答
        • 2019-03-28
        • 沈小排
        差那十五萬管道不差就rdx。。特供的知名度在國內肯定高認識的多。謳歌就長安,大城市認知度高些,總體低調。我的是新款四驅15萬給了我朝,不上稅讓你開么
      • 居然,這是實力問題嗎?

        • 3 回答
        • 2019-03-28
        • 小小煩
        我確定啊,管道試駕過,起步略肉,主要渦輪介入慢,后期可能動力強點,而途觀2.0渦輪介入迅速,提速很猛,不管起步還是超車都杠杠滴,這是個人實際的駕車體驗。官方的數據也是途觀加速比管道略好,2.0百公里加速實測都破7了
      • 冠道2月環比下降34%,市場多米諾骨牌是否啟動?

        • 4 回答
        • 2019-03-28
        • liang9267511
        其實是一月底二月初春節長假,工廠放假,產能不足,并且購買汽車的人群減少的緣故。每年春節時期的銷量其實沒啥參考價值
      • 別黑了,別忘了VV7是16.78W起,0-100加速9秒多,還想怎樣?

        • 7 回答
        • 2019-03-28
        • 洛克々
        4750的車,光看軸距能說明啥?只是前輪后輪之間的距離罷了,漢蘭達48501.9噸高配帶傳動軸帶差速器總成才2.05噸,2950的軸距的車基本車大小都在5m左右,所以我說這個車不大沒啥毛病,途昂2980軸距5米長,銳界2800的軸距4800多,你說軸距沒有實際意義的。
      • 38號提的冠道1.5真的與大漢2.0T是一樣的動力嗎?很糾結?。??

        • 8 回答
        • 2019-03-28
        • 飛舞芳鄰
        你是猛踩油門噪音,還是緩踩就有?轉數大概多少?CVT(包括豐田凌志E-CVT)好像都是猛踩動力上升不明顯,但噪音非常大,而且聲音不好聽,如果那種很吵雜的噪音的確有點難受了.線性給油悠著開,加速度還是很快的,不知道1.5T冠道是不是這個樣子
      • 銳界冠道昂科威L如何選擇?

        • 4 回答
        • 2019-03-28
        • khbyf
        三十落地還要四驅只能看昂科威和途觀l了,銳界四驅落不了地的,看樓主注重內飾外觀還是操控了??梢詫嶋H去試駕一下對比對比
      • 冠道1.5舒享和樓蘭智尚怎么選?亂了…?

        • 1 回答
        • 2019-03-28
        • jujiannan
        樓蘭動力差的一b2.5t的提速還不如冠道1.5t那弱混動也是雞肋的一b最重要的說三遍樓蘭同級別suv中最丑樓蘭同級別suv中最丑樓蘭同級別suv中最丑
      • 不是說雙離合比自動變速更迅捷嗎?

        • 7 回答
        • 2019-03-28
        • 溫格瑞金歐
        你這例子舉的。。。。。。318i的機頭是PSA同源的那款2.0,典型的高轉速發動機,不踩高轉不出力的。君越的車本來就重,而且高速上后段看的是排量,渦輪的作用沒初段那么明顯了,再加上318的車重優勢,后面比君越快也可以接受啊。但這種中古時代的發動機就別拿出來說事了,現在除了PSA,已經沒幾家還在用高轉機頭了.
      • 選車的矛盾 大家給個意見和建議?

        • 5 回答
        • 2019-03-27
        • 83875378
        如果是要進藏,1.5T動力是絕對的夠,最好能上四驅,以應對不同的路況。如果后排有人坐的話,冠道,URV空間大,長時間坐可以舒服點。后備箱也足夠了
      • 樓蘭四驅混動旗艦版跟冠道四驅至尊版,怎么選擇?

        • 8 回答
        • 2019-03-27
        • 雪峰65
        市區為主樓蘭,高速公路跑得多還是冠道好,樓蘭轉急彎沒信心,而且高速加速真不怎么樣,動力也只能說是夠用,而且啟停真的嚴重影響舒適性
      • 這個車最大的是0幾?

        • 7 回答
        • 2019-03-27
        • 升級包
        厲害的是本田的傳動效率,1.5t的帶冠道這么一個中型suv0-100的成績是8.5秒左右。哈佛h72.0t成績是9秒,h8是12秒多。哈佛相比本田加速差一大截,油耗高一大截,技術水平還差的遠,根本不是一個水平上的。
      • 關于ur-v 1.5T vct變速箱的問題。。。。?

        • 6 回答
        • 2019-03-27
        • 金甲騎士
        熱保護是扯蛋,,冷保護確實有,冬天起步大概有那么幾分鐘,慢慢從小區開到馬路上溫度上來就正常了,問題不大。。。我每年跑上萬公里高速,,一趟1500每次15-20小時就到,,從來沒有什么熱保護,也從來沒在服務區散熱啊啥的,,服務區除了吃個飯尿個尿,其他時間都在車上跑。。熱保護從來沒有。。速度一直130左右開。。。至于漏油什么的,什么變速箱都有漏油的可能性,應該是屬于正常水平,我的雅閣RAV4都是CVT都沒滲漏。。。。。不過兩個車CVT確實都有嘯叫,但雅閣要低速開窗戶才能聽到,一般開車聽不到。。RAV4也是低速有點,不過挺輕微的,影響不大。。。URV隔音更好,嘯叫的事情估計不用擔心
      • 聊聊廣本的幾款動力,你最喜歡哪款?

        • 6 回答
        • 2019-03-27
        • bati2121
        本田也造飛機,范圍業務范圍廣泛,但就汽車而言,亞洲1流,世界二流。歐洲三流。大胡子:給推薦30萬級別的MPV,哪款更值得購買?聽聽你的意見?
      • 皇冠?冠道?糾結……?

        • 5 回答
        • 2019-03-27
        • stonecar
        謝謝,我現在也是傾向于冠道多一些,現在最擔心的是9at的穩定幸和大家說的前60碼提速肉和熱衰減問題,我擔心夏天如果滿載開空調,又剛好在比較陡的坡起步,會不會上不去,或者說出去自駕游和回鄉下的時候,山路爬坡多了會熱衰減沒力了(我家在農村,很多盤山公路
      • 想買冠道(老婆說日本車不給錢),不得不買途觀L了。?

        • 8 回答
        • 2019-03-26
        • 動力楓
        沒你逗,說你主子好的就一堆好,說你主子不好你就沒聽過。你拿掀頂噴自己主子的競爭對手,結果自己主子的高端品牌高端車型Q7一樣被掀頂。打臉了吧?
      • 冠道和vv7哪個好?

        • 7 回答
        • 2019-03-25
        • EVO-EX
        不說價格,那怎么比,就好像你與馬云比,你們只比誰帥,不比誰有錢,誰有能力。這個不公平,VV7是很有實力的一款車,國產豪華SUV的開創者誰也不能不認。
      • 關于URV和冠道,有一個很深的疑問。?

        • 8 回答
        • 2019-03-25
        • 后悔當初
        同感!今天問了東本的銷售,說是管道主推1.5T,URV主推2.0T。但問原因又說不出個一二三,很奇怪。有沒有消息靈通人士解答?
      • 新CR-V即將上市,廣本會不會推出新CR-V的姊妹車型?

        • 6 回答
        • 2019-03-25
        • 豆豆
        你是不是以為南北大眾是一家的?。恐皇欠珠_造車的關系?我告訴你,他們是競爭對手,帕薩特的對手除了雅閣,凱美瑞,還有邁騰,合資廠只是加盟店,除了外品牌的對手還有同門師兄弟,這品牌公司有新東西看誰背景大就給誰,如果你以為誰掙的多就給哪家,這邊也不會有什么合資廠了,老外沒錢造獨資廠么?
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