昂科拉

不需要換啊，隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 ，可謂一舉兩得。對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

看你這個故障的原因顯示是曲軸的感應器的問題，這個的話還是需要及時去處理維修的，如果一直拖著會導致更嚴重的故障出現，甚至出現重大的安全隱患，所以為了行車的安全和車子本身還是要及時去處理，你這個既然已經在店里讓師傅給你檢查了，已經在讀取故障碼了，那么是什么問題就一并進行維修不就可以了，涉及到更換零部件的就及時更換。

質量相比其他車還是不錯的吧，昂科拉用的配件都是比較好的，比如氣濾用的曼牌，機濾原裝是弗列加。我后來自己換都舍不得這么貴的，用的馬勒。

火花塞種類繁多，以電極區分，普通鎳合金火花塞，三萬公里更換一次，一般裝配在幾萬塊錢的車上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達到6到10萬公里，當然價格也是普通火花塞的幾倍，不過有著出色的表現，比如：動力更加充沛，提速感上升，燃油經濟性更好火花塞分冷型，中型，和熱型，熱值包括1～9九個數字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞，一般選擇是根據，轉速，壓縮比，發動機轉速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞，對于高轉速、大功率和高壓縮比發動機的為冷型火花塞。對于中等轉速、中等壓縮比發動機的則為中型火花塞。

一、續航低、動力差。由于天然氣是氣體燃燒，低于汽油的燃燒膨脹做功能力，發動機的功率比使用汽油時有明顯下降，并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較燃油車要短。二、占空間、多負重。由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的，原來的燃料系統大多保留。改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里，要占用大量的儲物空間，同時增加了車輛自重，也自然提高了能耗。而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理。三、氣站少、排隊慢。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和運輸，需要加壓或液化，相對加油站，加氣站的建設要求更高。而且很多地方的出租車和公交車是天然氣大戶，在本身加氣站較少的情況下，需要和大量的出租車、公交車去共同排隊加氣，比較耽誤時間。

有些車主反應，在使用行車記錄儀的過程中，機子會出現自動停止又或者是錄出來的文件不連續(我們俗稱“漏秒”)，遇到這種情況要怎么弄?這有兩種可能，一種是因為你的產品帶有移動偵測功能，如果打開了此功能，當記錄儀鏡頭前的畫面為靜止畫面，則機子會自動切換為不錄影，而當鏡頭前有運動物體，則會自動切換為錄影。所以在開車途中，你如果擔心機子會自動停止錄像，則可以將移動偵測(運動檢測)設置為關閉狀態。還有一種可能是你關閉了循環錄影這個功能。因為有部分記錄儀，如果沒有設置循環錄影時間，在錄影一段視頻后，會自動停止錄影。當然，大部分記錄儀都會默認循環錄影為1-2分鐘。如果以上幾種情況都設置了依然出現會自動停止錄影的情況，建議把卡格式化或換一張Class6以上的正牌高速卡。畫面出現橫條紋干擾，是機器本身出問題了嗎？有些行車記錄儀在錄像時，機子的圖像會出現橫條紋，不少車主都會以為是機子出故障了，其實也有可能是你沒有設置好供電頻率。我們需要根據當地的供電頻率進行設置，一般來講，國內需要選擇50HZ(PAL)，而國外則選擇60HZ(NTSC)。開啟移動偵測功能后，很容易沒電對么？移動偵測功能大多是在停車后才開啟的，如果是接點煙器供電的產品，當發動機熄火后，將停止對行車記錄儀供電，這時候，機子會利用自帶的電池供電，供電時長和電池容量有關，而如果是超級電容，是不會自動供電的。內置的電池一般都會采用聚合物鋰電池，這種電池體積小重量輕，在正常使用的情況下，其循環壽命可達到500次以上。通過這種供電方式供電，其缺點是很容易耗光電量，有時候使用5—15分鐘就沒電了，所以這也是車主經常反饋的：開啟移動偵測功能后，機子很容易沒電。如果想要實現停車監控功能，也可以接入移動電源或用降壓線接汽車電瓶供電。如果能為行車記錄儀提供一個移動電源，那么不論產品有沒有停車監控功能的記錄儀，都可以實現停車監控。如果是想通過汽車電瓶供電的方式接入行車記錄儀，有些車主可能還會問道，是無論哪種電壓值的電瓶，行車記錄儀都接入供電嗎?是否會有個輸入電壓的范圍?一般來講，市面上幾乎所有行車記錄儀其額定輸入電壓為5V，但是汽車常規輸出的電壓為12V(絕大多數車型)，所以為了保障行車記錄儀的正常工作，都必須采用降壓線連接供電。機器總是恢復到默認時間，怎么破?有些車主反映，在設定好行車記錄儀的當前時間后，如果過一段時間關機，開機之后機子又會恢復到默認設置。若是遇到這種情況，建議你先檢查記錄儀在不插車充(或者座充)的時候機器是否有電量，機器能正常開機就表明有電量。如果不能正常開機，則先要將記錄儀充滿電，也可直接用座充充電(USB供電充電)，充滿電后再進行設置即可。為何錄制過程中，機子一下子自動關機?停車監控是汽車熄火后，車子在受到外力的碰撞后，行車記錄儀會自動開啟并錄制畫面，從而起到監控的作用。這項設置基本可以在菜單中打開。如果汽車在行駛錄像的過程中也將停車監控功能開啟，是很容出現自動關機或死機的現象，所以汽車行駛錄像的時候是需要關閉停車監控功能的。拍攝時總發現紅外燈不亮，是不是功能不好使？有些車主為了讓記錄儀的夜間拍攝更清晰，會選擇帶紅外夜視燈的機子，不過有時候缺發現帶紅外夜視燈的產品，在其拍攝期間紅外燈是不亮，而且拍攝的畫面并不理想，這又是怎么回事呢？其實，紅外燈并非普通的LED燈，是不能直接發光的，所以肉眼不能直接看到，只有借助其他設備來觀察。比如，借助手機的拍照模式，在手機的畫面上就能看到紅外是否有發亮。另外，行車記錄儀鏡頭周圍的幾顆紅外燈，它在拍攝時只是起到補助光亮度的作用，如果需要夜間拍攝的畫面夠清晰，還是得依賴于外界較強的光源(比如路燈、車燈等)，而紅外燈的作用并非想象中那么有用，即使有了紅外燈的補光，在全黑的情況下拍攝也會比光亮的地方差一些，目前行車記錄儀行業都是如此。行車記錄儀需要升級嗎?車主買了行車記錄儀后，會發現該記錄儀又有了升級版本，并且在官網上有對應的升級軟件，那么行車記錄儀到底該不該升級?如果產品沒有任何問題，其實小編是不建議你去升級的，因為需要升級的產品往往是機子出現故障后才需要去更新固件，并且批次不同版本號不一樣，如果冒然刷機，是很容易導致機子死機無法開機的情況。行車記錄儀在使用的過程中如果出現問題，你可以先檢查菜單中的設置，看是否是因開啟了某些功能而導致的，如果還不能解決問題，你可以看看你所用的卡是否是C6以上的正版卡。如果菜單設置正確，且存儲卡沒有問題，機子工作照樣出現異常，則有可能是機子本身故障，這就需要返廠維修了。另外，如果你所使用的環境溫度超過了記錄儀的最高工作溫度

因此 冷車啟動后 AT變速箱會輕微抖動 造成油底和護板撞擊 產生聲音可以檢查一下護板和變速箱油底之間的間隙原廠護板會好些不知道你的是不是校驗 如果熱車時無論如何也不響基本就是了冷車啟動打火后 馬上掛d檔踩住剎車 如果很響 就是這個問題了

如果昂科拉是你非常熟悉的朋友的車，知根知底的，可以要，但是其他的二手車不建議要，因為二手車水太深了，不如買臺新奕跑了，最起碼的三年內不用煩神的

怠速高常見的情況1：剛清洗過節氣門，電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發動機開環控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發動機閉環控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：也分車900左右都算正常。這些都是車怠速高而不抖，要是怠速抖，不穩就要去修理廠檢查了。要是怠速高的離譜，居高不下，去檢查怠速信號，進氣信號。

確認了一點，這個放油螺絲真的沒墊片的。昨天去換機油，發現油桶里多了個墊片，維修車師傅說不是我的，但是吃不準，現在看來真的沒有墊片。

那個分體軸成本太高不會用到這個車上的，這個車是以歐寶摩卡的樣本來設計制造的，雖然車身比以前寬一點點，估計弄個兩邊門的鐵皮厚的或者里面的塑料厚點吧

節油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養，保持佳狀態，它好你也好；心態放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

剎車抖動這個問題我也有，我以為都抖了，我主要覺得剎偏不正常，后來去4s店里，檢查說是剎車盤不平，他給的解釋是耗損件不給換，說是下雨天雨水賤到上面，再一剎車一冷一熱就走形了，說開的時候注意點。

歸根到底，是廠家的原因，因為精英款銷量比較少，可能生產得多賣不出去，在廠家已造成庫存，4S店定車時，廠家發貨前拒絕透漏生產日期信息

考慮下思域，作為昂胖3年的車主，思域給我的感覺除了隔音差點，通過性差點，其他都要好一點，而且最近思域落地價更低了，15出頭，自豪版

單從油耗角度說，如果北京，擁堵頻繁還是不要選擇昂胖子了，路況好，昂胖子能開出理想油耗的，擁堵，比較費油的！

H6買火的原因我給你總結下，國人看車理念，要便宜，要大有面，完后買回來各種后悔，不過想想價錢心里也就過去了，什么爛車門邊啦，車門異響啦，隔音差啦，變速箱不行啦，發動機不給力啦，都是浮云了，這就是國人理念，不懂車，沒開過好車，不要有什么偏見，國產車好的有，H6銷量好，毛病多你怎么不說說

確實我在網上也搜過只有上上代君威gs斷過因為gs是分體軸普通君威不是2017款也沒看到過斷軸的圖片上一代斷軸圖片也沒看見過

車輛更換新機油時必須同時更換新的機油濾芯。機油濾芯是用來過濾機油中的雜質、金屬屑、油泥等臟污的，經過過濾的機油才能保持干凈清潔，可以延長機油和發動機的使用壽命。如果更換機油時不換機油濾芯，則新機油加注后，經過機油濾芯時，存留在濾芯濾紙中的臟污會污染新機油，使新機油迅速變臟。另外，機油濾芯長期不換，會使得濾芯過濾效果大大降低，基本上達不到過濾效果，長期行駛會快速磨損發動機內部機構，嚴重的會造成燒機油。建議更換機油時同時更換濾芯，不要為了省小錢而花了修車的大錢。

好多新車原車開始用led大燈，這是趨勢，啟動快，安裝簡單，安全。透鏡加氙氣燈，效果好，如果不怕折騰，可以改，安全隱患會多一些，價格高led現在價格便宜，直接換個燈泡，自己就能搞定，價格也便宜，效果也不賴。當然要想選大品牌，質量靠譜的，質量不過關燒線路的例子很多。飛利浦，歐司朗好像都在1000左右一對。如果能等，可以等到今年6月份，飛利浦出新品，降價，估計能降到500左右。還有一個品牌，佛山也不錯，國內最大的，300左右一對。