寶馬X1

寶馬x1剎車片復位：開門鑰匙；按下長表左下角的黑色按鈕，直到出現機油或剎車片的標志；當中間的三角形出現時，不要釋放按鈕；當剎車片標志出現時，松開按鈕再按一下，會顯示reset或RESET！此時，再次釋放長按以完成復位。制動器是汽車維修中最重要的部件之一。在完整的汽車制動系統中，剎車片是最核心的安全部件之一，制動效果由其決定。因此，優質的剎車片也是人車不可或缺的保護線。制動襯片一般由鋼板、摩擦塊和粘合絕緣層組成。鋼板經過防銹處理，通常用SMT-4爐溫跟蹤儀檢測溫度分布，以保證鋼板質量。絕緣層由非導熱材料制成，其唯一目的是絕緣。制動時，由摩擦材料和粘合劑組成的摩擦塊會壓在制動盤或制動鼓上，產生摩擦力，使車輛減速。

毫無疑問，寶馬M3，雖然GTR35動力強勁，速度快，但是離不開良好的性能和操控性，而寶馬M3不僅性能好，操控性也很好。你可以對比一下寶馬M3 7.03在紐博格林北環的圈速。GTR比他慢半分鐘，可見寶馬M3的性能。雖然M3比GTR慢90公里，但它真的跑得很快。跑了不到340，性能和操控性最重要。寶馬M3是寶馬M3的首選。新款寶馬M3轎跑的外觀以其強烈的運動性而聞名。時尚永遠不會流行。它堅信外觀服務于功能。車身宏偉的前部用于容納V8高速發動機，而堅固的后部則配備了寬闊的輪距和四個排氣管。外后視鏡是專門為提高整車空氣動力學性能而設計的。這一切都是為了實現一個終極理想：3360將專業的賽車性能應用到日常駕駛中。[希望采納]

寶馬x11.5t和2.0t的區別：在于排量不一樣，2.0T排量更大、有勁，動力更足，但是油耗也會大些，其它基本一樣。

寶馬X1缸，在保養時，油量一般在4升左右，一般在油尺的上下刻度之間。因為過多的機油會從氣缸和活塞之間的縫隙沖進燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比，增加爆震的傾向。2020款寶馬X1正式上市，外觀、內飾、配置、動力略有變化。進氣格柵尺寸更大，1.5T和2.0T前輪車型換成7速雙離合變速箱等。同時，入門級車型的標準配置也進行了升級，輪圈尺寸升級至18英寸，中控面板尺寸升級至8.8英寸，進一步提升了其性價比。配置方面，2020款寶馬X1的配置相當豐富，倒車雷達、倒車影像、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、真皮座椅、主駕駛座電動座椅、主駕駛座記憶、LED遠近光燈、后視鏡電動折疊/加熱、感應雨刷。

寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位中型SUV，寶馬X3的車身尺寸更大一些，寶馬X3的內飾也更加豪華，配置更加豐富。

寶馬x1時速120，轉速3400轉左右。發動機轉速與單位時間所做的功或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨轉速而變化。所以在解釋發動機的有效功率時，必須同時注明對應的轉速。一般來說，轉速表分為幾個區域，白色刻度區域為安全轉速范圍，紅色刻度區域為危險轉速范圍，部分車型分為綠色區域，表示轉速是發動機最經濟的使用范圍。一般來說，不進入危險車速范圍時，車速是正常的。但需要注意車速是否與當前檔位一致，否則低檔、高檔或低檔都會給車輛帶來不必要的傷害。同一型號發動機用于不同用途時，額定功率值是不同的。有效扭矩也隨著發動機運行條件而變化。因此，汽車發動機能夠輸出的最大扭矩及其對應的轉速被用作評價發動機功率的指標。

寶馬X1座椅前后調整：向前后推動控制按鈕，可以使座椅前后移動到理想位置，松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。高度調整：上下移動控制按鈕的前、后部，可以調節座位的前、后部位的升降。

汽車燃油表是用于顯示車輛燃油余量多少的指示表，作為司機判定是否應該加油的重要依據，司機通過對燃油表結構、標識含義的掌握，有助于司機對燃油余量或燃油表正常與否做出準確判斷。

有些車主可能會不小心撞見菜單欄的設置，隱藏了輔助線，可以重新調出。當然，其他車主把原來的倒車攝像頭換成了外面的其他廣角攝像頭，可能沒有輔助線。有時候系統可能啟動不完全，顯示會不正常。在這種情況下，請關閉發動機并重新啟動，或者按幾次倒車攝像頭按鈕以恢復正常。倒車影像的輔助線來自倒車軌道系統。因為倒車影像通常伴隨著倒車軌跡，所以所有的倒車影像基本上都有輔助線。當車輛進入倒車檔時，倒車影像系統會自動開啟位于車輛后方的攝像頭，將車輛后方的情況顯示在中控或后視鏡的液晶屏上。這時屏幕上會出現一個邊界區域，形成這個區域的線就是倒車影像輔助的軌跡線，被認為是模擬倒車的結果。這條線的軌跡模擬了當前情況下倒車車輪的軌跡，提醒駕駛員及時調整方向。

寶馬X1的水溫達到98時，冷卻風扇才會開始轉動。汽車水箱風扇自動開啟，無法手動控制。低溫不會啟動，中高溫分兩個等級。一般95自動開中擋，105自動開高擋。水箱，即冷卻風扇的開啟或關閉，由水箱上的熱控開關控制。當水箱中的冷卻液達到一定溫度時，熱控開關會控制水箱中的風扇開啟。當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱控開關將增加速度。當冷卻液溫度下降到一定溫度時，水箱風扇會自動關閉。汽車冷卻風扇是否開始轉動取決于冷卻液溫度，與時間無關。發動機工作一定時間后，溫度會升高，水箱中冷卻液的溫度也會升高。當冷卻液溫度達到95時，風扇啟動并以大約1600轉/分的速度運轉。當溫度達到105時，風扇轉速將提高到2400轉左右，以提高散熱率。

寶馬X1電池使用壽命超過2年，每2年更換一次。如果保養得好的話，可以用4年，80AHAGM電池。寶馬X1電池免維護，充入的電解液量足夠電池整個使用壽命。1.不合適的車輛蓄電池可能會損壞系統或導致功能故障，從而有損壞設備的風險。僅使用車輛制造商認可的合適的車輛蓄電池。注意電池的充足充電，以保證電池的最長使用壽命。2.車輛蓄電池充電器可能攜帶高電壓和高電流，這會使12伏車載網絡過載或損壞。有損壞設備的危險。車輛蓄電池充電器只能連接到發動機室內的起動輔助端子。3.廢舊電池應由制造商的服務合作伙伴或其他授權服務合作伙伴或授權維修店處理，或送至收集點。充滿電解液的電池必須垂直運輸和儲存。確保電池在運輸過程中不會翻倒。

寶馬X1一般是按照10000公里或者六個月的時間進行保養，以這兩個條件先到為準，寶馬X1車型的保養間隔具體可以參照車子的維修保養手冊。

寶馬x1兒童鎖開關在后門側面。打開門就能看到。向上推控制桿，兒童安全鎖鎖住，車內后門打不開。相應的車門只能從車門外側打開，按下兒童安全鎖才能關閉，車內乘員才能正常開門。兒童鎖的作用是防止孩子坐在后排時打開車門。有的乘客從里面打不開門，從外面能開門，認為門壞了。其實是后門打開了兒童安全鎖。兒童安全鎖是專為兒童安全設計的配置。上鎖時，兒童在后排乘坐時無法從里面打開車門。家長可以從外面打開車門，防止孩子在打開車門后從車里掉出來。車輛前部沒有兒童安全鎖，開車時不要讓孩子坐在前面。正確的做法是讓孩子坐在后排，鎖好兒童安全鎖，給孩子配備安全座椅。如果車輛沒有用安全鎖上鎖，孩子開車時可能會出于好玩和好奇而打開車門，后果可想而知。所以有孩子的車主一定要注意。

寶馬x1底盤高度170mm，接近角18，離去角22。前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后輪軸采用多連桿獨立懸架。越野車的底盤高度一般都在170mm以上，所以寶馬x1勉強可以算是越野車。越野車是一種專門為越野而設計的汽車，主要指能在崎嶇地形上行駛的越野車。主要特點是非承載式車身，四驅，高底盤，輪胎抓地力好，排氣管高，馬力大，保險杠厚。越野車不僅能適應野外的各種路況，還能給人一種豪邁豪邁的感覺。在城市里，很多人喜歡開越野車。對于越野愛好者來說，城市SUV根本滿足不了長途跋涉和穿越的快感。SUV多為兼職四驅和全時四驅，多采用前后硬軸懸掛，或者前懸掛為雙橫臂，后懸掛為硬軸。具有懸掛剛性高，抗扭轉能力強的優點，在十字軸路面上會更加舒適。

目前華晨寶馬已經申報了新款X1，預計明年初上市銷售。2020款寶馬X1屬于中期改款車型，新車在整體外觀精致度上較現款車型有明顯的升級，像換裝了更大尺寸的雙腎進氣格柵，勺型LED日行燈的加入使得車頭氣勢十足，眼神相當的凌厲了。

全新寶馬X1的首次保養里程為10000公里，之后的保養間隔為10000公里。第一項維護項目包括機油和機油濾清器濾芯以及檢查。廠家不提供免費首保。首保價格在900元左右，三包有效期2年或5萬公里，質保期3年或10萬公里。X1是寶馬緊湊型SUV。新寶馬X1 :的優點是時尚和流線型。寶馬一直是家族式風格，內部空間寬敞，車精神修長，高度增加，內部空間更寬敞，整體感覺不錯。全新寶馬X1可以說沿襲了寶馬家族的精致風格，各方面都相當經典。它的品牌認知度高，外觀帥氣優雅時尚，內飾簡潔細致，時尚美觀，讓我們在手指和雙手之間發揮巨大的力量，手感真的很好。在駕駛全新的X1時，美好的駕駛體驗如清風般展露我們的內心，我們所有的身心美好感受都被時尚的X1激活。

寶馬x1巡航控制按鈕位于方向盤左側。調節車速3360在中斷狀態下按下旋轉開關。系統啟動后，當前行駛速度將被保持并存儲為所需速度。存儲的車速顯示在車速表中，并短暫地顯示在組合儀表中，必要時將激活DSC。然后頻繁向上或向下按旋轉開關，直到設定所需的車速。在激活狀態下，顯示的車速被存儲，在前方無車的道路上也能達到。每按一次旋轉開關到施壓點，所需車速就會增加或減少約1km/h，每按一次旋轉開關超過施壓點，車速表上的所需車速就會前后增加或減少到10 km/h。最大可設定速度因車而異。按住搖擺開關到壓點，汽車可以不踩油門加速或減速。松開旋轉開關后，保持達到的車速。如果超過壓力，加速會更快。

寶馬X1比較好。寶馬X1更年輕，外觀更時尚，尺寸更大，內部更寬，更省油。寶馬X1剛剛推出了中期改款車型，售價區間為27.88-33.98萬元。新車采用了最新的家族式設計，前進氣格柵加大，圓孔霧燈換成了視覺沖擊力更強的“尖牙”。同時，尾燈的內部結構也發生了變化。至于后排放空之間的表現，X1得益于尺寸優勢，所以后排也比較寬敞。汽車后排座椅支持前后座椅和靠背的調節，既保證了后備箱是空的，也保證了后排乘客在長時間乘坐后不會太累。寶馬X1也是兩款發動機，分別是1.5T和2.0T。傳動部分為6速手動變速箱和8速手自一體變速箱，最大功率192馬力，扭矩280牛米。寶馬X1官方最大油耗為7.1L/100km，奧迪Q3為7.4L/100km。

寶馬x1-1.5t和2.0t的區別是排量不一樣：2.0T排量更大、有勁，動力更足，但油耗也會增加，其它則一樣。寶馬x1相關介紹如下：1、寶馬x1是寶馬車系中最為緊湊的SUV車型；寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板線條擁有獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性。2、寶馬x1-2.0T發動機為192馬力，氣缸數為4個，最大功率為141kw；1.5T發動機為136馬力，氣缸數為3個，最大功率為100kw。

寶馬X1霧燈燈泡型號為h7。汽車霧燈安裝在汽車的前部和后部，用于在雨霧天行車時照亮道路和發出安全警告，提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度。霧燈的作用是在霧天或雨天能見度受天氣影響較大時，讓其他車輛看到車輛，所以霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般車輛使用鹵素霧燈，LED霧燈比鹵素霧燈更先進。霧燈只能安裝在保險杠下方，離車身地面最近的位置，以保證霧燈的功能。如果安裝位置較高，光線無法穿透雨霧照亮地面(1米以下霧一般較薄)，容易造成危險。由于霧燈開關一般分為三檔，0檔閉合，第一檔控制前霧燈，第二檔控制后霧燈。前霧燈在一檔工作，前后霧燈在二檔一起工作。所以在開霧燈的時候，建議了解開關在哪個檔位，既方便自己又不影響他人，保證行車安全。