最新一代法國(guó)最暢銷車型——雷諾Clio已經(jīng)為現(xiàn)代世界進(jìn)行了徹底改造，成為雷諾新浪潮的完美例證，充滿了最新的突破。

新一代Clio的外觀更加自信和優(yōu)雅，展示了雷諾的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。值得注意的是，完全重新設(shè)計(jì)的車頭擁有緊繃的線條，呈現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并采用了品牌最新的標(biāo)志性照明，靈感來(lái)自Nouvel'R標(biāo)志，并融入了纖細(xì)的全LED大燈。

新一代Clio的高科技風(fēng)格還可以選擇最先進(jìn)的混合動(dòng)力總成。汽油/電力混合動(dòng)力可產(chǎn)生145hp的強(qiáng)大而輕松的性能，并可提供高達(dá)550英里的續(xù)航里程，同時(shí)排放量低至96g/km的CO2，綜合油耗高達(dá)67.3mpg（WLTP）。新一代Clio可以在城市中使用電動(dòng)馬達(dá)高達(dá)80％，與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，消耗量減少了高達(dá)40％，帶來(lái)了近乎無(wú)聲的運(yùn)行和無(wú)需插入充電電池的便利。

先進(jìn)的技術(shù)包括最多17個(gè)ADAS功能，其中包括通常在更大更昂貴的車輛上發(fā)現(xiàn)的功能，例如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)警告和后部交通交叉警報(bào)。

內(nèi)部裝飾時(shí)尚精致，與外觀的復(fù)雜風(fēng)格相呼應(yīng)。作為上一代Clio的一大亮點(diǎn)，它在New Clio中得到了進(jìn)一步的改進(jìn)。作為雷諾以人為本、科技為重的設(shè)計(jì)的核心，溫馨的內(nèi)飾現(xiàn)在受益于更可持續(xù)的材料和質(zhì)量的巨大飛躍。重要的是，現(xiàn)在沒有皮革：取而代之的是TEP表面，這是一種由生物源和回收聚乙烯纖維制成的粒面涂層織物。

新款雷諾Clio配備兩款高效動(dòng)力系統(tǒng) - 三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)TCe 90和創(chuàng)新的電氣化選項(xiàng)E-Tech全混合動(dòng)力145。

三缸渦輪增壓TCe 90可提供90馬力（66千瓦）和160牛米扭矩，并搭配六速手動(dòng)變速器。這種組合提供高達(dá)54.3英里/加侖的燃油經(jīng)濟(jì)性，每公里118克CO2排放量。

E-Tech全混合動(dòng)力145動(dòng)力系統(tǒng)可減少燃料消耗，帶來(lái)更多駕駛樂趣。雷諾經(jīng)過驗(yàn)證的全混合動(dòng)力技術(shù)擁有超過150項(xiàng)專利，以及雷諾在長(zhǎng)期參與F1比賽和能量回收再利用方面的專業(yè)知識(shí)。這使得新款Clio E-Tech全混合動(dòng)力更加充滿活力，但同時(shí)更加高效。

并聯(lián)架構(gòu)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)（一臺(tái)36千瓦電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)15千瓦高壓起動(dòng)發(fā)電機(jī)）與一臺(tái)四缸1.6升95馬力（70千瓦）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合。智能多模式離合器式無(wú)級(jí)變速器確保無(wú)縫動(dòng)力傳輸，而1.2千瓦時(shí)鋰離子電池為電動(dòng)機(jī)提供電力并存儲(chǔ)回收能量。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的變速器有四個(gè)檔位，而主電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)檔位。E-Tech全混合動(dòng)力技術(shù)可以將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出以多達(dá)14種不同的方式組合起來(lái)，以優(yōu)化能源效率和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

新款Clio E-Tech全混合動(dòng)力起動(dòng)時(shí)始終由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在城市駕駛時(shí)可使用電動(dòng)機(jī)高達(dá)80％，與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可將油耗降低高達(dá)40％。

這使得高效動(dòng)力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)每公里僅96克的CO2排放量，而駕駛員在大多數(shù)時(shí)間都可以享受近乎無(wú)聲的城市駕駛，車輛無(wú)需停車即可為電池充電。